Motor Ford E5SA
Contido
O motor Ford E2.3SA de 16 litros e 5 válvulas ou 2.3 I4 DOHC foi montado entre 2000 e 2006 e instalouse só na primeira xeración do monovolumen Galaxy, pero xa na versión rediseñada. Antes da actualización, este motor chamábase Y5B e era unha variación da coñecida unidade Y5A.
К линейке I4 DOHC также относят двс: ZVSA.
Especificacións do motor Ford E5SA 2.3 I4 DOHC
| Volume exacto | 2295 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 145 h.p. |
| Torque | 203 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 89.6 mm |
| Golpe de pistón | 91 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características do motor de combustión interna | non |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
O peso do motor E5SA segundo o catálogo é de 170 kg
O número de motor E5SA está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
Usando o exemplo dun Ford Galaxy de 2003 cunha transmisión manual:
| Cidade | 14.0 litros |
| Pista | 7.8 litros |
| Mixto | 10.1 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor E5SA Ford DOHC I4 2.3 l
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Desvantaxes, avarías e problemas Ford DOHC I4 2.3 E5SA
Este motor é bastante voraz, pero fiable e practicamente non ten puntos débiles.
En carreiras de máis de 200 km, o mecanismo da cadea de distribución pode requirir intervención
A limpeza periódica da válvula de ralentí aforrarache da velocidade flotante
As fontes de escape de aceite son a maioría das veces os selos de aceite do cigüeñal dianteiro e traseiro.
O uso de lubricantes de baixa calidade adoita levar ao golpe dos elevadores hidráulicos
