Motor Ford SEA
Contido
O motor Ford SEA de 2.5 litros ou 2.5 Duratec V6 produciuse de 1994 a 1999 nos Estados Unidos e instalouse só nas dúas primeiras xeracións do modelo Mondeo nas súas principais modificacións. Para encaixar no imposto en 1999, a unidade substituíu o motor SEB cun volume de algo menos de 2.5 litros.
A liña Duratec V6 tamén inclúe motores de combustión interna: SGA, LCBD, REBA e MEBA.
Especificacións do motor Ford SEA 2.5 Duratec V6
| Volume exacto | 2544 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 170 h.p. |
| Torque | 220 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Diámetro do cilindro | 82.4 mm |
| Golpe de pistón | 79.5 mm |
| Relación de compresión | 9.7 |
| Características do motor de combustión interna | non |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 5.6 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor SEA segundo o catálogo é de 170 kg
O número do motor SEA está situado na unión do bloque co palé
Consumo de combustible SEA Ford 2.5 Duratec V6
Usando o exemplo dun Ford Mondeo de 1998 cunha transmisión manual:
| Cidade | 13.6 litros |
| Pista | 7.1 litros |
| Mixto | 9.8 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor SEA Ford Duratec V6 2.5 l
| Mondeo 1 (CDW27) | 1994 - 1996 |
| Mondeo 2 (CD162) | 1996 - 1999 |
Desvantaxes, avarías e problemas Ford Duratek V6 2.5 SEA
As unidades desta serie son moi fiables, pero demasiado voraces para tal poder.
Os principais problemas do motor están relacionados co sobrequecemento, normalmente debido a unha falla da bomba.
O segundo máis común aquí é a saída da bomba de combustible
Debe limpar a ventilación do cárter regularmente ou o motor suará aceite
Os tensores da cadea de distribución e os elevadores hidráulicos teñen medo dunha lubricación de mala calidade
