Motor Hyundai G4CM
Contido
O motor Hyundai G1.8CM de 4 litros foi producido entre 1988 e 1998 baixo licenza de Mitsubishi, porque estruturalmente era unha copia do motor de combustión interna da popular compañía xaponesa co índice 4G62. Este motor SOHC coñécese principalmente como o tren motriz básico dos modelos Sonata Y2 e Y3.
Liña Sirius ICE: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS e G4JS.
Características técnicas do motor Hyundai G4CM de 1.8 litros
| Volume exacto | 1795 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxector |
| Potencia do motor de combustión interna | 90 - 100 CV |
| Torque | 135 - 145 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Diámetro do cilindro | 80.6 mm |
| Golpe de pistón | 88 mm |
| Relación de compresión | 8.8 - 8.9 |
| Características do motor de combustión interna | non |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinta |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.7 litros 10W-40 |
| Tipo de combustible | Gasolina AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1/2 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do motor G4CM é de 149.1 kg (sen accesorios)
Número de motor G4CM situado no bloque de cilindros
Consumo de combustible G4CM
Usando o exemplo dun Hyundai Sonata de 1990 cunha transmisión manual:
| Cidade | 10.6 litros |
| Pista | 6.4 litros |
| Mixto | 8.5 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor G4CM
| Sonata 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Desvantaxes, avarías e problemas do Hyundai G4CM
Un forte choque baixo o capó é un sinal de falla dos elevadores hidráulicos
A vibración da unidade de potencia indica un desgaste crítico dun dos rodamentos do motor
As velocidades flotantes do motor adoitan ser causadas pola contaminación dos inxectores, o acelerador e o IAC
Non obstante, todas estas son bagatelas, o principal aquí é controlar o estado dos cintos: sincronización e equilibradores.
Despois de todo, a rotura de calquera deles case sempre se converte nunha reunión de pistóns con válvulas
