Motor Hyundai G4LE
Contido
O motor Hyundai G1.6LE de 16 litros e 4 válvulas prodúcese en Corea do Sur desde 2016 e está instalado en versións híbridas de modelos tan populares como Ioniq, Niro e Kona. Hai dúas versións: híbrido con batería de 1.56 KWh e híbrido enchufable con batería de 8.9 ou 12.9 KWh.
Liña Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF e G4LG.
Especificacións do motor Hyundai G4LE 1.6 Hybrid
| Volume exacto | 1579 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 105 (139)* HP |
| Torque | 148 (265)* Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 72 mm |
| Golpe de pistón | 97 mm |
| Relación de compresión | 13 |
| Características do motor de combustión interna | Ciclo de Atkinson |
| Hidrocompensación. | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | CVVT dual |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 3.8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | Gasolina AI-98 |
| Ecoloxista. clase | EURO 6 |
| Exemplar. recurso | 300 000 km |
O número do motor G4LE está situado na parte dianteira na unión coa caixa de cambios
Consumo de combustible motor de combustión interna Hyundai G4LE
No exemplo do Hyundai Ioniq 2017 con transmisión automática:
| Cidade | 3.6 litros |
| Pista | 3.4 litros |
| Mixto | 3.5 litros |
Que coches están equipados co motor G4LE 1.6 l
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - presente |
| Kona 1 (SO) | 2019 - presente |
| Kerato 4 (BD) | 2020 - presente |
| Niro 1 (DE) | 2016 - 2021 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna G4LE
Este motor non se nos subministra oficialmente, polo que hai pouca información sobre el.
Os motores dos primeiros anos foron retirados debido á entrada de anticongelante na placa da EPCU
Como todos os motores de inxección directa, este sofre depósitos de carbono nas válvulas de admisión.
Máis preto de 200 mil quilómetros, algúns propietarios tiveron que substituír a cadea de distribución
Pero o principal problema é recoñecer unha elección modesta e prezos elevados para as pezas de reposición.
