Para Mitsubishi 8A80
Contido
O motor de gasolina Mitsubishi 4.5A8 ou 80 GDi de 4.5 litros produciuse entre 1999 e 2001 e instalouse na primeira xeración do modelo Proudia e na limusina Dignity creada sobre a súa base. Os famosos motores coreanos V8 G8AA e G8AB só eran clons desta unidade de potencia.
A liña 8A8 inclúe só un motor de combustión interna.
Características técnicas do motor Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
| Volume exacto | 4498 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 280 h.p. |
| Torque | 412 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 32v |
| Diámetro do cilindro | 86 mm |
| Golpe de pistón | 96.8 mm |
| Relación de compresión | 10.7 |
| Características do motor de combustión interna | VIS |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cinto |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 5.8 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-98 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
O peso do catálogo do motor 8A80 é de 245 kg
Consumo de combustible motor de combustión interna Mitsubishi 8A80
No exemplo do Mitsubishi Proudia 2000 con transmisión automática:
| Cidade | 19.5 litros |
| Pista | 9.3 litros |
| Mixto | 11.9 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor 8A80 de 4.5 l
| Dignidade 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Correntes 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna 8A80
O motor só adora AI-98 de alta calidade ou fallará o sistema de combustible
As válvulas de admisión aquí crecen rapidamente de hollín e deixan de pecharse firmemente.
Despois de 100 km, os catalizadores destrúense e os gases de escape atópanse con migas.
Vixiar coidadosamente o estado do tempo, xa que a súa rotura é fatal para a unidade
Pero o principal problema dos motores de combustión interna é a escaseza e o altísimo custo dos recambios.
