Motor OHV - que significa exactamente?

A partir do contido do artigo, aprenderás como se organiza a sincronización nun motor de válvulas en cabeza. Comparámolo co OHC competidor e esbozamos os pros e os contras de ambas bicicletas.

Motor OHV - como recoñecelo?

Un motor de válvulas en cabeza é un deseño raro chamado válvula aérea. Nestas unidades, o árbol de levas está situado no bloque de cilindros e as válvulas están situadas na culata. As correas de distribución deste tipo son unidades de emerxencia que requiren un axuste frecuente da holgura das válvulas.

Non obstante, hai variacións do motor OHV que impresionan pola súa fiabilidade. Non é doado atopar no mercado un exemplar ben coidado cun motor deste tipo. O modelo equipado con elevadores hidráulicos recibiu un deseño de sincronización moito mellor. 

Motor OHV - unha breve historia

1937 é considerado o ano máis importante da historia dos motores de válvulas en cabeza. O uso deste impulso deu lugar a un aumento da potencia do modelo Popular, o que elevou aínda máis o listón da competencia. A pesar da crise asociada á situación política, as vendas do mítico coche creceron máis dun 40 por cento. 

Skoda Popular foi un dos poucos que podía presumir dunha accionamento de válvulas en cabeza. Estaban equipados con motores de catro cilindros cun volume de 1.1 litros e unha potencia de 30 CV, potentes para aqueles tempos. Nesta versión, os coches pódense atopar en estilos de carrocería: sedán, descapotable, roadster, ambulancia, furgoneta de reparto e Tudor. O coche era moi popular en todo o mundo, pero tamén conquistou as estradas polacas.

O coche cun motor de válvulas en cabeza tiña unha moi boa relación calidade-prezo. Era ideal para as estradas polacas rotas e baches. O motor de catro tempos desenvolveu 27 CV e o consumo medio de combustible era de só 7 l/100 km.

O motor OHV perde a OHC

O motor OHV foi substituído por un deseño OHC máis novo. O funcionamento dos novos motores é máis silencioso e uniforme. A vantaxe dun árbol de levas en cabeza é que é menos propenso a fallas, require menos axuste da holgura das válvulas e é máis barato de funcionar.

Motor OHV - innovador motor Skoda

O motor OHV pertence sen dúbida a unha época pasada. Non é de estrañar, xa que pasaron máis de 80 anos desde o inicio da súa produción. Non cabe dúbida, con todo, de que Skoda debe moito a este deseño, que marca tendencia durante moitos anos. Os modelos máis desexables destes coches para coleccionistas son exemplos ben conservados equipados cun motor OHV. Hoxe, Skoda tamén está á vangarda no desenvolvemento e implementación de innovacións e modelos de coches respectuosos co medio ambiente dignos dos sucesores dos seus predecesores.