Erro de protección contra a sucidade - mensaxe de inicio do motor - que é?

Se queres saber cal é a mensaxe de erro de protección contra a contaminación, chegaches ao lugar indicado. Grazas a el, recibe información de que o sistema EGR, o filtro de combustible ou o FAP ou o convertidor catalítico poden fallar. Descubra como solucionalo e que facer en caso de erro contra a contaminación!

Que é a falla anticontaminación?

Os coches modernos están equipados con numerosas tecnoloxías e mecanismos deseñados para mellorar o confort de condución e facer que as viaxes urbanas sexan máis económicas e respectuosas co medio ambiente. É por iso que os enxeñeiros desenvolveron o filtro de combustible, o filtro de partículas diésel e o convertidor catalítico para reducir as emisións de escape e mellorar a calidade da condución.

Nos coches franceses Peugeot e Citroen, os condutores adoitan atopar algún problema cando se acende a luz de verificación do motor e aparece a mensaxe Fallo anticontaminación.. Na maioría das veces, isto significa un fallo do sistema de filtración FAP. Ao principio, paga a pena comprobar o contido líquido de Yelos. Se remata, podes conducir uns 800 quilómetros máis, despois dos cales o coche pasará ao modo de servizo. Neste punto, só tes que levar o coche a un mecánico ou cambiar o filtro FAP e engadir líquido.

Un fallo de protección contra incrustacións tamén está relacionado co convertidor catalítico, polo que pode indicar unha substitución ou rexeneración do elemento desgastado. Ademais, se recarga o coche con gas licuado, a sonda lambda le os datos incorrectamente e, neste caso, o motor de verificación non desaparecerá, mesmo despois de substituír o catalizador, porque despois duns centos de quilómetros aparecerá de novo o código de erro.

Ademais, Antipolution, coñecido polos condutores franceses, tamén pode indicar problemas máis graves.. Ao contrario do que parece, non só está relacionado co filtro de partículas ou catalizador, senón que tamén pode informar problemas de temporización, inxección (sobre todo no caso de coches con instalación de gas), presión de combustible ou sensor de árbore de levas.

Cando aparece a mensaxe de fallo anticontaminación?

O mal funcionamento da anticontaminación está estreitamente relacionado co funcionamento do motor. Os problemas co filtro de partículas e a aparición dunha luz ámbar Check Engine informan ao condutor de que o motor está a funcionar con algúns problemas. Neste momento, o mellor é levar o coche a un especialista canto antes, quen pode borrar os erros e solucionar os problemas despois do diagnóstico.

Non obstante, antes de que apareza a mensaxe, podes notar algúns síntomas que deberían darche que pensar. Se o teu coche comeza a parar a baixas RPM, despois de 2,5 RPM (mesmo por debaixo de 2 nalgúns casos) e despois de reiniciar o coche todo volve á normalidade, podes esperar que pronto apareza unha mensaxe de fallo anticontaminación.

O problema ocorre cando o coche ten problemas co filtro de partículas FAP ou co catalizador. Non obstante, pode haber un problema co regulador de presión e co sensor de presión ao mesmo tempo.. Non se debe subestimar o problema, xa que despois dun tempo a potencia do motor pode caer drasticamente, imposibilitando máis movementos. Como resultado, as bombas de combustible e de aire poden fallar, así como problemas ao arrancar o coche e a ignición.

Peugeot e Citroen son os coches máis populares con fallo anticontaminación

En que vehículos é máis probable que atopes unha mensaxe de erro contra a contaminación? De feito, o problema ocorre principalmente nos coches franceses Peugeot e Citroen. Nos foros, os condutores a miúdo informan de avarías dos Peugeot 307 HDI, Peugeot 206 e Citroen cun motor 1.6 HDI 16V. Estes vehículos caracterízanse por problemas cos inxectores, bobinas e válvulas, que poden causar problemas coa presión do combustible, que, á súa vez, se expresa na aparición do sinal de falla anticontaminación e na aparición da icona Check Engine.

Un coche cunha instalación de gas GLP - que facer en caso de erro de falla anticontaminación?

Se o teu vehículo ten unha planta de gas, o problema pode ser os inxectores, o regulador de presión ou os cilindros. No caso de circular con gas, a velocidade pode baixar. Nesta situación, apagar o coche pode resolver o problema durante un tempo, para que o coche poida funcionar de novo con normalidade. Neste caso, hai que ter en conta que a situación na que o erro desapareceu durante algún tempo non significa que se eliminase o mal funcionamento. Se tes un coche con gasolina, paga a pena cambialo a gasolina e ver se se produce o problema. Deste xeito poderás determinar onde se atopa máis ou menos o fallo.

Como eliminar a luz do motor de verificación?

É bo saber que aínda despois de atopar o erro, solucionar o problema e solucionar o problema, a luz de verificación do motor pode seguir acendida cada vez que arranque o coche. Por iso paga a pena saber como desactivar este control. Afortunadamente, todo o proceso é moi sinxelo. Para iso, retire a pinza do polo negativo da batería durante uns minutos. Despois deste tempo, o sistema debería reiniciarse cun código de erro e o indicador apagarase. 

Agora xa sabe cal é o erro de protección contra a contaminación e cando pode ocorrer este erro. Lembra que en tal situación o mellor é deixar o coche cun mecánico, porque ignorar esta mensaxe pode converterse en serios problemas.