Motor Opel A18XER
Contido
O motor Opel A1.8XER ou Ecotec 18H2 de 0 litros foi montado de 2008 a 2015 en Hungría e instalado en modelos tan populares da empresa como Mokka, Insignia e dúas xeracións de Zafira. Os motores A-XER son considerados os máis fiables entre todas as unidades do grupo da súa época.
К линейке A10 относят: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET и A16XHT.
Características técnicas do motor Opel A18XER 1.8 Ecotec
Volume exacto | 1796 cm³ |
Sistema de enerxía | distribución inxección |
Potencia do motor de combustión interna | 140 h.p. |
Torque | 175 Nm |
Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Diámetro do cilindro | 80.5 mm |
Golpe de pistón | 88.2 mm |
Relación de compresión | 10.5 |
Características do motor de combustión interna | VIS |
Compensadores hidráulicos | non |
Unidade de sincronización | cinta |
Regulador de fase | DCVCP |
Turboalimentación | non |
Que tipo de aceite botar | 4.45 litros 5W-30 |
Tipo de combustible | AI-95 |
Clase ambiental | EURO 5 |
Recurso aproximado | 320 000 km |
O peso do motor A18XER segundo o catálogo é de 120 kg
O número de motor A18XER está situado na unión do bloque coa caixa
Consumo de combustible Opel A18XER
No exemplo dun Opel Mokka 2014 cunha transmisión manual:
Cidade | 9.5 litros |
Pista | 5.7 litros |
Mixto | 7.1 litros |
Motores similares doutros fabricantes:
Que coches estaban equipados co motor A18XER 1.6 l 16v
Insignia A (G09) | 2008 - 2013 |
Moca A (J13) | 2013 - 2015 |
Zafira B (A05) | 2010 - 2014 |
Zafira C (P12) | 2011 - 2015 |
Desvantaxes, avarías e problemas A18XER
O sistema de ignición ofrece a maioría dos problemas, especialmente o módulo con bobinas
Tamén son comúns as fugas do enfriador de aceite, cambiar a xunta normalmente axuda.
Nesta xeración de motores, os reguladores de fase fixéronse máis fiables, pero ás veces rompen.
O punto débil do motor é un sistema de ventilación do cárter pouco fiable
Non se esqueza de axustar o xogo das válvulas seleccionando vasos medidores