Motor VW CCTB
Contido
O motor turbo CCTB de 2.0 litros ou VW Tiguan 2.0 TSI produciuse entre 2008 e 2011 e instalouse na primeira xeración do famoso crossover Tiguan para os mercados estadounidense e canadense. A unidade de potencia é esencialmente un análogo do motor CAWA para os estándares económicos estadounidenses ULEV 2.
A liña EA888 gen1 tamén inclúe motores de combustión interna: CAWA, CAWB, CBFA e CCTA.
Especificacións do motor VW CCTB 2.0 TSI
| Volume exacto | 1984 cm³ |
| Sistema de enerxía | inxección directa |
| Potencia do motor de combustión interna | 170 h.p. |
| Torque | 280 Nm |
| Bloque de cilindros | ferro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 82.5 mm |
| Golpe de pistón | 92.8 mm |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características do motor de combustión interna | DOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | sobre as tomas |
| Turboalimentación | LOL K03 |
| Que tipo de aceite botar | 4.6 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Clase ambiental | ULEV 2 |
| Recurso aproximado | 270 000 km |
O peso en seco do motor do catálogo CCTB é de 152 kg
O número do motor CCTB está situado na unión coa caixa de cambios
Consumo de combustible motor de combustión interna Volkswagen CCTB
Usando o exemplo dun VW Tiguan 2.0 TSI de 2009 con transmisión automática:
| Cidade | 13.5 litros |
| Pista | 7.7 litros |
| Mixto | 9.9 litros |
Que coches estaban equipados co motor CCTB 2.0 TSI
| Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Inconvenientes, avarías e problemas do motor de combustión interna CCTB
Moitos propietarios quéixanse do recurso da cadea de distribución, ás veces é inferior a 100 km
Ademais, moitos problemas son causados pola formación acelerada de carbono nas válvulas.
A causa das revolucións flotantes adoita ser a pegada de solapas de remolino.
O separador de aceite normal obstruír rapidamente, o que leva ao consumo de lubricante
Outras debilidades do motor de combustión interna inclúen bobinas de ignición débiles e un catalizador
