Motores Chevrolet Evanda
Contido
Chevrolet Evanda é unha berlina de tamaño medio pertencente á clase D. Produciuse de 2004 a 2006 e substituíu nun tempo ao coche Leganza.
É curioso o feito de que Evanda foi desenvolvido por enxeñeiros de automóbiles de Corea do Sur, que traballaron en estreita colaboración con Daewoo Moto. No mercado surcoreano, o coche é coñecido baixo a marca Daewoo Magnus. Desde 2006, Evandu foi substituído polo Chevrolet Epica, que aínda hoxe é demandado.
Externamente, o coche é máis como unha opción de orzamento - Chevrolet Lacetti. A pesar diso, parece moito máis sólido que o seu "parente". Evanda atópase máis habitualmente no mercado de accesorios dos Estados Unidos. Especialmente aos estadounidenses gústalles a aparencia, que lembra vagamente a unha clase empresarial. O deseño usa un capó de relevo, os faros están lixeiramente estendidos cara atrás, o "fociño" é ancho e os salientes son longos.
Salon Chevrolet afirma ser chamado de luxo. As insercións de madeira e os elementos interiores cromados chaman inmediatamente a túa atención. As portas están parcialmente revestidas de tecido e o tapizado do elefante está feito nunha versión combinada. Os espellos retrovisores son axustables eléctricamente, que tamén se instalan en todas as fiestras das portas. Climatización, ordenador de a bordo, peche centralizado e moito máis fan as delicias dos propietarios de coches sen parar.
A suspensión do coche é incriblemente cómoda. Hai unha versión multi-link na parte traseira e un tipo MacPherson diante. O chasis está equipado de tal xeito que pode soportar estradas rusas rotas. Ao mesmo tempo, os enxeñeiros non se esqueceron da seguridade e comodidade. O volante está equipado con booster hidráulico, e freos de disco dianteiro e traseiro.
O nivel de seguridade do coche cumpre cos estritos requisitos da década de XNUMX. Ademais dos airbags habituais para o pasaxeiro dianteiro e o condutor, hai airbags laterais no deseño. Unha luz de freo adicional sinala o final do movemento, os apoyacabezas dianteiros están activos e os cintos de seguridade teñen pretensores. ESP e ABS son estándar. Tamén na lista de opcións hai un sensor de luz e un control de crucero.
Que motores se instalaron
| Xeración | marca, corpo | Anos de produción | O motor | Potencia, h.p. | Volume, l |
|---|---|---|---|---|---|
| O primeiro | Chevrolet evanda | 2004-06 | T20SED; X20 SED | 131 | 2 |
Que motor é o máis popular
A unidade para o Chevrolet Evanda instalouse basicamente só unha e viña cunha caixa de cambios automática e manual. O motor de 2 litros de dezaseis válvulas produce 131 cabalos de potencia. Nalgunhas versións do coche instaláronse versións de 8 válvulas con 116 CV. Os motores máis potentes non son tan comúns. Teñen 2,5 litros que dan 155 CV. e 2L que entrega 148 CV
Un motor de combustión interna máis potente para a súa época ten unha boa aceleración: uns 9,8 segundos a 100 km/h. A velocidade máxima é de ata 200 km/h. O motor dá estes parámetros nunha caixa de cambios manual. A transmisión automática acelera "ata centos" nun par de segundos máis lentamente e dá unha velocidade máxima de 190 km/h.
Por que os entusiastas dos coches elixen Chevrolet Evanda
Evanda é ante todo unha boa relación calidade-prezo. Aspecto e no momento actual parece bo, noutros aspectos como o interior da cabina. Polos cartos, o vehículo ten unha suspensión decente e un bo equipamento. O motor produce unha boa dinámica, pero por si só non está ao nivel dun coche deportivo caro. Cando se conduce a altas velocidades, consome moito combustible.
O principal problema dos coches é o tempo. Polo tanto, ao mercar, non se esqueza dunha inspección coidadosa do chasis e da unidade de potencia. Se non, despois de mercar un coche, podes ir a reparacións caras. En xeral, o mantemento da máquina é barato, xa que os compoñentes coreanos son accesibles e de boa calidade. Dos inconvenientes, cabe destacar unha longa venda no mercado secundario.
