Motores Volkswagen Multivan
Contido
A Volkswagen Multivan é unha furgoneta familiar versátil baseada no Transporter. O coche distínguese por un maior confort e uns acabados máis ricos. Baixo o seu capó, hai principalmente centrais diésel, pero tamén hai opcións con motor de gasolina. Os motores utilizados proporcionan ao coche unha excelente dinámica, a pesar do gran peso e dimensións do coche.
Breve descrición do Volkswagen Multivan
A primeira xeración Multivan apareceu en 1985. O coche foi creado a partir da terceira xeración do Volkswagen Transporter. O coche en termos de confort correspondía a moitos coches de prestixio. Volkswagen posicionou o Multivan como un minibús para uso familiar universal.
O seguinte modelo Multivan foi creado sobre a base do Volkswagen Transporter de cuarta xeración. A unidade de potencia moveuse desde a parte traseira cara a diante. A versión de luxo de Multivan ten ventás panorámicas. O adorno interior fíxose aínda máis rico.
A terceira xeración Multivan apareceu en 2003. Exteriormente, o coche difería do Volkswagen Transporter pola presenza de tiras cromadas na carrocería. A mediados de 2007, o Multivan apareceu cunha distancia entre eixes estendida. Despois dun restyling en 2010, o coche recibiu novas iluminacións, capó, grella, defensas, parachoques e espellos laterais. A versión máis luxosa do Multivan Business, a diferenza do coche base, presume de ter:
- faros bi-xenón;
- unha mesa no centro do salón;
- sistema de navegación moderno;
- frigorífico;
- portas corredizas con accionamento eléctrico;
- climatización automática.
A cuarta xeración do Volkswagen Multivan debutou en 2015. O coche recibiu un interior amplo e práctico, centrado na comodidade dos pasaxeiros e do condutor. A máquina presenta unha combinación de eficiencia e alto rendemento dinámico. Volkswagen Multivan ofrece na súa configuración:
- seis airbags;
- cadeiras de capitán dianteira;
- freada de emerxencia con control de espazo diante do coche;
- guantera con función de refrixeración;
- sistema de detección de fatiga do condutor;
- aire acondicionado multizona;
- Cámara de visión traseira;
- control de crucero adaptativo;
- sistema de control de estabilidade.
En 2019 houbo un restyling. O coche actualizado cambiou pouco no interior. A principal diferenza reside no aumento do tamaño das pantallas do cadro de mandos e do complexo multimedia. Apareceron asistentes electrónicos adicionais. Volkswagen Multivan está dispoñible en cinco niveis de equipamento:
- Liña de tendencia;
- Comfortline;
- Edición;
- Cruceiro;
- Highline.
Visión xeral dos motores de varias xeracións de coches
Volkswagen Multivan está equipado cunha ampla gama de propulsións que demostraron a súa valía noutros modelos de vehículos comerciais. Baixo o capó, moitas veces podes atopar motores diésel de combustión interna que os de gasolina. Os motores utilizados poden presumir de alta potencia e cumprimento total da clase da máquina. Podes familiarizarte cos motores utilizados no Volkswagen Multivan usando a seguinte táboa.
Motores Volkswagen Multivan
| Modelo de automóbil | Motores instalados |
|---|---|
| Volkswagen Multivan 1985 | CT CU DF DG SP DH GW DJ MV SR SS CS JX KY |
| Volkswagen Multivan 1990 | ABL AAC AAB AAF ACU AEU |
| Restyling Volkswagen Multivan 1995 | ABL AAC AJA AAB AET APL AVT AJT AI derrame cerebral ON AXL AYC EU AXG AES AMV |
| Volkswagen Multivan 2003 | AXB AXD AXE BDL |
| Restyling Volkswagen Multivan 2009 | CAA CAAB CCHA CAAC CFCA EIXO CJKA |
| Volkswagen Multivan 2015 | CAAB CCHA CAAC CXHA CFCA CXEB CJKB CJKA |
| Restyling Volkswagen Multivan 2019 | CAAB CXHA |
Motores populares
Nos primeiros modelos do Volkswagen Multivan, o motor diésel ABL gañou popularidade. Este é un motor en liña cun deseño sinxelo e fiable. O motor de combustión interna é sensible ao sobreenriquecido, especialmente con carreiras importantes. Maslozher e outros fallos aparecen cando hai máis de 500-700 mil km no contakilómetros.
Os motores de gasolina non son moi comúns no Volkswagen Multivan. Con todo, o motor BDL logrou gañar popularidade. A unidade de potencia ten un deseño en forma de V. A súa demanda débese á súa elevada potencia, que é de 235 CV.
Debido á súa fiabilidade, o motor AAB gañou gran popularidade. O motor ten un deseño sinxelo sen turbina e cunha bomba de inxección mecánica. O motor proporciona unha boa dinámica. Cun mantemento axeitado, a quilometraxe ata a capital supera o millón de km.
Nos Volkswagen Multivan máis modernos, o motor CAAC é popular. Está equipado cun sistema de alimentación Common Rail. Unha gran marxe de seguridade proporciona un bloque de cilindros de fundición. O recurso ICE supera os 350 mil km.
Que motor é mellor elixir Volkswagen Multivan
Ao elixir un primeiro Volkswagen Multivan, recoméndase prestar atención a un coche con motor ABL. O motor ten pouca potencia, pero gañouse a reputación de cabalo de batalla. Polo tanto, un coche deste tipo é perfecto para uso comercial.Os mal funcionamento do ICE só aparecen cando se produce un desgaste crítico.
Se queres ter un Volkswagen Multivan potente, recoméndase optar por un coche con BDL. Se a fiabilidade é unha prioridade, entón é mellor mercar un coche con AAB. Ao motor non lle gusta o sobreenriquecido, pero mostra un gran recurso.
Ademais, as unidades de potencia CAAC e CJKA demostraron ben. Non obstante, débense ter en conta os posibles problemas coa electrónica destes motores.
