Rotonda de dous carrís e normas de tráfico: como conducir seguindo as regras?

Curiosamente, podes aprender máis sobre as rotondas nas decisións xudiciais que nas normas de tráfico. Isto débese a que na normativa se describe brevemente unha rotonda de dous carrís (e de feito calquera outra). As normas vixentes sobre ela seguen as normas xerais de conduta nas interseccións. E aquí vén o problema. Non obstante, non te preocupes. Estamos aquí para resolver este problema! Le e aclara as túas dúbidas.

Prioridade nunha rotonda de dous carrís: quen a ten?

O principal é o momento de entrada na rotonda. Adoita ir precedido dos sinais C-12 (que indica unha rotonda) e A-7 ("ceder paso"). Daquela é natural que hai que dar paso aos vehículos que xa están na rotonda antes de entrar nela. En caso contrario, poráse a vostede e aos demais condutores en risco por cruzar o dereito de paso. Desafortunadamente, nas rotondas de dous carrís, este tipo de accidentes adoitan ocorrer por distración ou desatención dos condutores.

Entras nunha rotonda de dous carrís sen sinal?

Ás veces pode ocorrer que non vexa o sinal da A-7 antes de entrar na rotonda. Que facer entón? Pense nunha rotonda de dous carrís como intersección paralela e dar paso a un vehículo á súa dereita que tamén está a piques de entrar na rotonda. Por suposto, non tes que parar e deixar pasar os coches. Só se trata de entrar á rotonda ao mesmo tempo. Pero e se queres cambiar de carril xa na intersección?

Rotonda de dous carrís: quen ten prioridade?

Se miras vídeos de condutores con varios incidentes de tráfico, probablemente saibas que moitos deles superan unha rotonda de dous carrís. Por lei, o condutor dun vehículo no carril esquerdo deberá ceder o paso aos vehículos no carril dereito se desexa saír da rotonda. Teoricamente, é moi sinxelo e transparente. Na práctica, porén, poucas persoas teñen en conta esta disposición e xorde un conflito. Como evitalo? Antes de saír da rotonda, asegúrese de que non haxa outros vehículos no carril dereito. Se o hai e están camiñando xusto por diante da túa saída, deixalles paso. En caso contrario, forzarao.

Rotonda de dous carrís: como conducir seguindo as regras?

Aínda que non hai problemas importantes nunha rotonda dun só carril, aplícanse regras lixeiramente diferentes nas rotondas de dous e varios carriles. Nestes casos, non esquezas:

• ao conducir cara á dereita, moverse polo carril dereito;
• Cando vaias recto ou á esquerda, circula polo carril esquerdo.

Unha rotonda de dous carrís caracterízase porque pode ser utilizada por vehículos en dous carrís. Non obstante, podes ver que os condutores adoitan seguir o correcto porque pensan que é o máis seguro.

Regulamento sobre rotonda de dous carrís e sinalización viaria

Serás moito máis doado se prestas atención ás liñas trazadas na estrada. Conducir nunha rotonda de dous carrís faise moito máis agradable e comprensible. Estas interseccións adoitan ser moito máis fáciles de navegar se os condutores están dispostos a seguir os sinais horizontais. Un tipo especial de rotonda de dous carrís é a versión con turbina. Nela, os fluxos de tráfico non se cruzan, o que contribúe ademais á suavidade do movemento e fai que o movemento se faga sen colisións.

Normas para circular nunha rotonda de dous carrís e saír dela

Aquí é onde se produce máis polémica. Nisto inflúen algunhas crenzas comúns que pouco teñen que ver coa realidade. Admítese, por exemplo, que hai que abandonar a rotonda só polo lado dereito do carril de circulación. Trátase dun erro, xa que segundo a normativa e a sinalización, un vehículo que xira ou circula polo carril esquerdo pode saír da rotonda. Ademais, hai quen cre erroneamente que unha rotonda de dous carrís dá prioridade a quen saia dela. Por que non? Calquera persoa que saia da rotonda polo carril esquerdo deberá ceder o paso aos vehículos que circulen polo carril dereito.

Como conducir con seguridade nunha rotonda de dous carrís?

Hai patróns de comportamento que non incumpren a lei, pero que poden dificultar a vida doutros condutores. De que se trata realmente? En primeiro lugar, é posible conducir constantemente en círculo, sen prestar atención aos demais. En principio, non hai ningunha lei que impida conducir constantemente en círculos. Pero tal diversión non é divertida e non é útil para os demais. En segundo lugar, pode dar a volta e dar a volta na rotonda, movendo só polo carril dereito. Isto non se debe facer, porque hai un carril esquerdo para virar en U, pero na práctica, os condutores adoitan facelo. Ademais, ao saír da rotonda, é mellor coller con antelación o carril dereito e non saír pola esquerda.

Dobre rotonda: quen ten o paso?

Hai outro punto digno de mención no caso da rotonda de dous carrís. Esta é unha prioridade na empresa de tranvías. Ten dereito a entrar cada vez? Por suposto que non. Se un tranvía entra nunha rotonda, e os sinais e os semáforos non prescriben o contrario, tes dereito a pasar por ela. Outra cousa é cando o tranvía sae da rotonda. Entón este vehículo ten dereito de paso, e se as túas estradas se cruzan, debes cederlle o paso.

Entrada en rotonda de dous carrís e intermitentes

Este é outro problema que mantén espertos aos mozos durante a noite. Por que eles? Moitos deles aínda están aprendendo a activar o seu intermitente esquerdo antes de entrar nunha rotonda de dous carrís. Así que percorren toda a rotonda e, antes de saír, xiran a intermitente dereita para anunciar a saída da intersección. Moitos futuros condutores non superaron a proba por falta de intermitente á esquerda, e algúns casos pasaron a disposición xudicial. Entón, que hai que facer?

Cando usar un sinal de xiro nunha rotonda de dous carrís?

Hai dúas situacións nas que os blinders teñen sentido:

• cambio de carril;
• saída do anel.

Por que? Por mor das regras para acender os sinais de xiro. As normas de circulación din que hai que informarlles de cada cambio de dirección. Pero cando entras nunha rotonda, cambias de sentido? Non. Polo tanto, non é necesario activar o intermitente esquerdo. Ao saír dunha rotonda as cousas son diferentes porque despois saes da intersección e cambias de sentido. Polo tanto, cómpre avisar con antelación aos demais condutores co sinal de xiro correcto.

Sinalizar na rotonda de dous carrís e cambio de carril

Esta é a segunda das situacións anteriores na que cómpre activar o indicador. Unha rotonda de dous carrís (se o tráfico se cruza nela) permite cambiar de carril. As liñas de puntos visibles na intersección danche dereito a facelo. Debes usar o teu indicador de viraxe ao cambiar de carril. Isto é moi importante porque garante a súa seguridade e a dos que o rodean durante a manobra. En caso contrario, poden ocorrer precedencia e colisión.

Por que hai problemas para conducir correctamente nunha rotonda de dous carrís?

Cando un condutor entra nunha rotonda dun carril, as cousas adoitan ser sinxelas. Sinala a saída e, se é necesario, cede antes. Non obstante, unha rotonda de dous carrís fai que algúns condutores se esquezan de súpeto das normas de circulación. E é moi sinxelo e non require habilidades de condución extraordinarias. Todo condutor debe ter en conta estes puntos básicos cando circula nunha rotonda de varios carriles:

• tomar o carril correspondente no sentido da marcha;
• ceder antes de entrar (excepción: o tranvía ten prioridade ao saír da rotonda);
• saír da rotonda polo carril dereito;
• se está a cambiar de carril, acende o intermitente;
• dar paso a calquera cousa no carril dereito antes de abandonar a rotonda polo carril esquerdo;

A causa máis común de accidentes nas rotondas é os adiantamentos. Así que lembre de cando en vez os consellos anteriores sobre a prioridade e o comportamento xeral nunha rotonda de dous carrís. Entón non corres o risco de danar o teu coche nin o doutro.