Ford Focus Electric (2018) – PROBA, impresións, comentarios, revisión do portal Fleetcarma

FleetCarma realizou unha proba eléctrica para o Ford Focus (2018). O coche foi eloxiado polo seu aspecto clásico, pero foi regañado pola súa autonomía de batería que vén dunha época anterior. Ton xeral da crítica? Probablemente non paga a pena investir cartos.

O Ford Focus Electric 2018 ten o mesmo aspecto que un ano antes. Os parámetros do sistema de propulsión tampouco cambiaron: segundo a EPA, o coche percorre 185 quilómetros cunha soa carga, o que é peor que o Opel Amper E (pilar azul escuro á dereita), o novo Nissan Leaf (vermello ladrillo). pilar) e incluso o VW e-Golf (raya negra) e Hyundai Ioniq Electric (raya morada):

O motor de 143 cabalos de potencia produce 250 Nm de torque, o que lle permite acelerar de 97 a 0 mph (60 km/h) en 9,9 segundos. Isto é peor que o competidor Nissan Leaf (2018), que acelera de 100 a 8,8 km/h en XNUMX segundos..

> Novo proxecto: a póliza de responsabilidade encárgase ao CONDUCTOR, non ao coche

FleetCarma eloxia o coche polo seu bo manexo grazas ao seu baixo centro de gravidade. Porén, subliña que a asistencia é forte, o que impide que o volante sinta a estrada. Engadimos que só caberán no maleteiro dun coche tres redes da compra e unha bolsa de portátil, porque o resto do espazo está ocupado por baterías:

Bo equipo estándar

Segundo o observador, o coche ten un aspecto mellor que a maioría dos coches do mercado neste segmento: non parece plástico e barato. O equipamento básico inclúe luces traseiras LED, espellos calefactables, tiradores das portas da cor da carrocería e un alerón traseiro. Só pagaremos asentos con calefacción, que custan 1 $, o que equivale a uns 080 PLN.

O Ford Focus Electric tamén vén cunha cámara de visión traseira de serie, pero non dispón de ningún dos sistemas de asistencia ao condutor: mantemento de carril, control de crucero e vixilancia de puntos cegos. Así que comeza a destacar cada vez máis entre os competidores.

Sumo

O portal FleetCarma intentou non desalentar demasiado o Ford Focus eléctrico. Non obstante, as críticas mostran unha decepción coa gama baixa, que limita gravemente a usabilidade do vehículo. O ton xeral da proba é moderadamente negativo, polo que quizais sexa mellor esperar ao próximo modelo completamente novo:

> Ford Focus eléctrico 2018/2019 en breve aos showrooms?

PUBLICIDADE

PUBLICIDADE

Coches eléctricos versus coches de combustión? DEKRA: é mellor electricista

Isto pode interesarche: