Funcións e variedades de cadeas de neve sobre rodas

En certas condicións da estrada, o propio potencial do coche non é suficiente. Sección do camiño cuberta de neve, subida pronunciada, cuberta cunha cortiza de xeo, sección de barro; en todas estas situacións, as cadeas de neve instaladas nas rodas poden axudar. Estes "accesorios" para as rodas dotan ao vehículo de propiedades todoterreo. A principal tarefa das cadeas de neve do coche é mellorar o agarre das rodas na superficie da estrada.

Que son as cadeas de rodas e cales son as súas funcións

Unha cadea de neve é ​​unha estrutura que se coloca sobre as rodas dun vehículo co fin de mellorar a súa capacidade de campo a través. A principal vantaxe do produto é que as cadeas só se poden usar segundo sexa necesario.

As cadeas están fixadas nas rodas ao longo do ancho do pneumático desde o exterior cun cinto especial con fixador.

As cadeas de rodas, debido á mellor tracción coa estrada, realizan as seguintes funcións:

• asistencia ao conducir fóra da estrada;
• redución de accidentes nunha estrada xeada.

Tipos de cadeas de neve

Nominalmente, as cadeas pódense dividir en suaves e duras. No primeiro caso, as cadeas de neve de plástico ou goma sitúanse entre os cables estirados arredor da circunferencia da roda. E na segunda - cadeas cruzadas.

Tamén se poden clasificar segundo os seguintes criterios:

• á medida;
• segundo a imaxe.

Clasificación da cadea por tamaño

Non todas as cadeas son compatibles con todos os tamaños das rodas do vehículo. Algúns deles poden tocar e danar os elementos do sistema de freada, suspensión e dirección durante o movemento. As instrucións de funcionamento normalmente indican que cadeas están permitidas nun determinado vehículo. Noutro caso, deberá medir de xeito independente o espazo entre a roda, o forro do arco da roda, o disco de freo e outras pezas adxacentes á roda.

O tamaño das cadeas de neve do turismo depende dos parámetros da roda. Canto maior sexa o seu diámetro e ancho, máis longas deben ser as cadeas.

Clasificación por debuxo

Segundo este parámetro, pódense distinguir os seguintes tipos de circuítos:

1. "Escaleira". O accesorio é unha trenza de rodadura con raias situadas perpendicularmente á roda. Este é o tipo de "serpe" máis sinxelo e barato que podes facer ti mesmo. É preferible usar a "escaleira" para superar as zonas lamacentas, xa que ten as mellores propiedades de rastrillo. Por outra banda, este dispositivo ten unha pequena área de contacto coa estrada e é propenso ao autosellado. Polo tanto, en neve profunda, estas cadeas serán ineficaces.
2. "Panal". Neste caso, a roda envólvese en liñas diagonais cruzadas. Estas cadeas proporcionan un contacto continuo coa estrada e unha boa estabilidade lateral, pero limitan a velocidade do vehículo.
3. "Triángulos". Esta opción implica franxas lonxitudinais conectadas entre si por varas laterais, que forman puntos nodais. Entre as tiras, as cadeas son tiradas en ángulo, formando liñas en zigzag. O dispositivo é eficaz para neve profunda e pouco eficaz para barro.
4. "Diagonal". Aquí, as franxas pasan polo pneumático que non se cruzan entre si e desvíanse do eixe lonxitudinal. As cadeas teñen un bo rendemento sobre neve, xeo e barro.

Que cadeas de neve son mellores

Non hai unha resposta definitiva a esta pregunta. Todo depende de certas condicións da estrada. Por exemplo, as cadeas máis ríxidas son máis axeitadas para condicións de estrada difíciles. E os dispositivos de goma suave ou de plástico úsanse mellor para superar as condicións lixeiras fóra da estrada.

As cadeas de plástico son convenientes porque non necesitan ser retiradas inmediatamente despois de superar a zona problemática. As cadeas ríxidas neste caso poden danar os pneumáticos.

Cando instale cadeas ríxidas sobre rodas, preste atención á sección e ao tamaño dos seus elos. Canto maiores son os elos, mellor será a adherencia das cadeas. Pero, por outra banda, maior será o impacto sobre os pneumáticos.

Como poñer cadeas nas rodas

A colocación de cadeas de neve ás rodas é posible dos seguintes xeitos:

• levantamos o coche cun gato e colocamos unha cadea na roda suspendida;
• tendemos a "serpe" no chan e atravesámola, deixando polo menos trinta centímetros ao final; coloca o resto na roda, suxeita a cadea cun gancho no interior e endereza os elos; tamén fixamos a parte exterior e apertamos a cadea cun cable de axuste.

Despois de pasar un pouco coa cadea posta, cómpre apertala de novo. E se o coche non ten tracción ás catro rodas, non é preciso poñer cadeas en todas as rodas. Basta con poñelas nas rodas motrices.

Desvantaxes das cadeas de neve

Si, debido ás cadeas, a permeabilidade do vehículo aumenta, pero o manexo deteriora. A máquina vólvese coma un tractor, a súa velocidade de viaxe permitida diminúe. Ademais, o vehículo gaña un sobreviraje notable. Por iso, antes de saír fóra da estrada recoméndase adaptarse a novas sensacións en condicións normais.

Ademais, os seguintes factores poden atribuírse ás desvantaxes das cadeas:

1. o uso de cadeas afecta ao desgaste dos pneumáticos;
2. as cadeas xeran moito ruído ao conducir.

Se escolle entre os tipos de cadeas de neve, paga a pena estar nas opcións de goma. O rendemento na estrada será peor, pero o impacto sobre os pneumáticos e outros elementos non será tan destrutivo. E a velocidade do movemento segue sendo cómoda.

Cadeas ou pulseiras: buscando as diferenzas

En vez de cadeas, ás veces empréganse pulseiras que se suxeitan ao disco con fortes clips. Neste caso, recoméndase usar dúas ou tres pulseiras por roda. Se non, a eficiencia será baixa.

Hai pulseiras pequenas, medianas e grandes. As pequenas pulseiras úsanse para os coches. A principal vantaxe das pulseiras sobre as cadeas é a facilidade de uso e a capacidade de liberar rapidamente as rodas dos "grilletes". Podes instalar pulseiras incluso cando a roda xa está pegada.

Ademais, as vantaxes das pulseiras sobre as cadeas inclúen:

• compacidade;
• factor prezo (as pulseiras son máis baratas);
• versatilidade (cada valor de dimensión está pensado para varios diámetros de rodas).

Conclusión

¿Todos os coches precisan cadeas de neve e pulseiras? Todo depende das condicións nas que o propietario vai operar o coche. A goma tachonada adoita ser suficiente, que resiste efectivamente tanto o xeo como a neve escasa. Non obstante, nas condicións máis extremas ou cando se circula por terras fortes, as cadeas proporcionarán sen dúbida unha protección adicional.