Onde está o lugar máis seguro no coche para un neno
Contido
O pasaxeiro máis importante e vulnerable do coche é o neno, polo que os pais deben, en primeiro lugar, tomar medidas para a súa viaxe segura. Para reducir o risco de lesións dun neno durante a freada de emerxencia e un accidente, é necesario adquirir dispositivos especiais segundo a idade e o peso e colocar o pequeno pasaxeiro no lugar máis seguro.
Cal é o lugar máis seguro nun coche segundo as estatísticas?
Segundo os datos inexorables das estatísticas e das realidades da vida, calquera vehículo en accidente grave (colisión, golpe de estado, etc.) está sometido a danos de distinto grao. Os fabricantes de automóbiles están tentando protexer aos pasaxeiros creando unha especie de maior seguridade ao seu redor, tratando de reducir a deformación da carrocería na zona do asento dos pasaxeiros.
Así, o asento máis seguro do coche sitúase onde a probabilidade de sobrecargas perigosas para a saúde e as deformacións do corpo é mínima. Noutras palabras, este é o lugar do coche onde as posibilidades de manterse con vida nun accidente grave son moito máis altas que no resto.
Moitos condutores aínda consideran o lugar máis seguro para que un pasaxeiro estea detrás deles, pero non é así. Esta versión foi desmentida durante moito tempo e hai moitas probas diso. Os principais argumentos para tal afirmación son a aversión instintiva do condutor ao perigo por si mesmo, que consiste en apartar o seu lado da traxectoria do impacto, substituíndo o lado oposto. Tamén é popular a versión de que o neno está máis seguro detrás do asento do pasaxeiro.
Para identificar o asento do pasaxeiro máis seguro, realizáronse numerosos estudos, entre eles un estudo exhaustivo das estatísticas de accidentes de tráfico con vítimas.
Ademais, realizáronse varias probas de choque, sobre todo agora que se aproximaron ao máximo posible á realidade e realízanse con independencia dos fabricantes, quen, por suposto, están interesados en facer os seus produtos máis seguros que os competidores.
Segundo os resultados de numerosas probas e análises de accidentes, identificouse o lugar máis seguro para un neno: o asento central traseiro, sempre que o neno estea nun asento especial (para nenos pequenos), instalado correctamente ou atado cun cinto de seguridade. (adolescentes). O nivel de seguridade cando un neno está neste asento é un 15-25% superior en comparación con outros asentos.
Esta afirmación vén confirmada polas características de deseño do coche, xa que cando un pequeno pasaxeiro está no medio na parte traseira, reduce a probabilidade de lesións tanto en impactos laterais como en envorco do vehículo, o que provoca deformacións de portas, piares laterais e partes laterais do tellado.
É no centro da fila de pasaxeiros traseiros onde queda máis espazo libre, o que é necesario para salvar a un pequeno pasaxeiro. Por suposto, un efecto semellante só é posible cando está nun asento infantil ou se usa outros dispositivos especiais ou un cinto normal no caso dos adolescentes.
O abandono das medidas de seguridade por parte dos pais leva a un aumento das lesións infantís e das mortes en accidentes de tráfico. Presentan argumentos dubidosos, como que o neno está incómodo sentado, non lle gusta, ou fan argumentos dubidosos sobre situacións excepcionais nas que a ausencia de restricións salvou unha vida. Cando os cintos de seguridade habituais están abrochados, o risco de lesións para un neno aumenta moitas veces, mesmo durante a freada de emerxencia, xa que o neno non permanecerá no seu lugar.
Este asento é o máis incómodo dos vehículos, a excepción dos monovolumes e outros modelos de coches nos que a fila traseira consta de tres asentos separados. Ademais, moitos modelos de coches modernos, incluídos coches de luxo e SUV, están equipados con apoyabrazos e outros dispositivos que aumentan o confort, polo que este lugar non está dispoñible.
Moitos coches económicos e familiares están equipados con soportes para asentos para nenos no centro da fila traseira. Na maioría dos modelos de vehículos de pasaxeiros, inclúese un cinto estándar ou polo menos unha correa transversal. Cun vehículo deste tipo equipado con cintos de seguridade, recoméndase encarecidamente colocalos no medio da fila traseira de asentos para salvar a vida e a saúde dos nenos.
Como instalar correctamente un asento infantil no coche
Para garantir a seguridade do neno mentres conduce, é necesario seleccionar correctamente os sistemas de retención infantil (segundo a idade e o peso) e instalalos.
Hai tres opcións para instalar un asento de coche infantil, dependendo do coche, cada unha delas ten as súas propias características específicas:
1) Sistema de montaxe isofix. A cadeira está fixada nos corredores de saída a fixacións metálicas mediante peches incorporados. Os patins están situados no interior do asento e están conectados rixidamente ao corpo. Cando se utiliza este estándar internacional, a necesidade de cintos estándar elimínase por completo.
A maioría dos coches modernos están equipados cun sistema de seguridade similar. Na maioría dos casos, estes elementos están indicados por símbolos especiais e están situados nos bordos dos asentos.
2) Instalación dun asento de coche con cinto de seguridade. Este método de fixación de asentos para nenos úsase en ausencia do sistema Isofix, pero hai unha función de fixación integrada mediante cintos estándar.
Ao usar este dispositivo de seguridade, debes estudar coidadosamente as instrucións para o asento do automóbil; se tes algunha dúbida, debes consultar o manual de instrucións detallado desta marca de automóbiles.
3) Cinto + peche. Esta opción de suxeición da cadeira debe utilizarse en ausencia dun sistema, e os cintos normais non están fixos nin bloqueados estruturalmente.
Para fixar o cinto, cómpre usar ranuras especiais no asento do coche, que están deseñadas para abrochar o cinto de forma segura e manter o asento no seu lugar. Para unha correcta fixación do neno, tire do cinto ata o tope e pásao por lugares especiais. Se o cinto é demasiado longo, pódese acurtar facendo un nó.
Cintos de seguridade adicionais
Os cintos de seguridade de fábrica son de tres puntos e constan estruturalmente de pezas para as seccións lumbar e ombreiro. Están deseñados para asegurar un pasaxeiro cunha altura de polo menos 1,5 metros e que pese máis de 36 quilogramos, se non (para os nenos) o cinto estará demasiado preto do pescozo e pode facer máis mal que ben.
Para o transporte de nenos, ademais dun asento infantil, está legalmente permitido o uso de adaptadores especiais que lle permitan fixar correctamente un pequeno pasaxeiro para garantir a súa seguridade. Estes inclúen almofadas especiais no cinto, que lle permiten abrochar o cinto na posición correcta. Para nenos menores de tres anos, inclúese un deseño lixeiramente diferente cunha correa adicional, tendo en conta as características fisiolóxicas e de idade.
Cando se usan correctamente, estes dispositivos son moi eficaces e, nalgúns casos, en casos que ameazan a vida, son comparables aos caros asentos para nenos deseñados para a máxima seguridade dos nenos. Ademais de todo tipo de almofadas no cinto que permiten fixar correctamente o cinto de seguridade, hai refuerzos: un soporte inferior con asas a través das cales se fixa a localización do cinto.
Tamén se poden utilizar outras axudas para asegurar correctamente o cinto de seguridade (lonxe do pescozo do neno). Estes inclúen unha almofada colocada debaixo do neno e levantándoo máis alto, polo que o cinto pasa ao longo do peito lonxe do pescozo.
O uso de calquera medio que lle permita fixar correctamente o cinto pode salvar a vida do neno en caso de situacións perigosas. En ausencia de cadeira de automóbil por razón da idade do neno, ou en caso de desprazamento imprevisto con nenos nun coche sen cadeira para nenos, é necesario suxeitar o neno mediante calquera dos medios anteriores.
Sinal "Neno no coche"
Non se esixe legalmente un sinal de advertencia sobre a presenza dun neno nun coche e, de feito, non trae ningún beneficio nin eficacia. Normalmente sitúase ao lado do asento infantil, coa expectativa de que poida reducir a probabilidade de accidente, aínda que os accidentes ocorren nunha fracción de segundo na maioría dos casos e é improbable que o condutor dunha o coche que se achegue poderá ver o cartel e responder a el antes de golpealo, xa que queren propietarios de distintivos.
Tamén hai versións que en caso de accidente grave, tal adhesivo informará sobre o neno e será rescatado máis rápido. Unha opción máis lóxica para utilizar un sinal deste tipo é avisar aos demais usuarios da vía de que o condutor dun coche con tal sinal pode distraerse en calquera momento e que deben esperar un comportamento imprevisto do coche que está diante.
Como elixir o asento de coche adecuado para nenos
O asento do coche debe seleccionarse tendo en conta a idade e o peso do neno e o sistema de suxeición que está dispoñible no coche. Os asentos para nenos con certificación internacional de seguridade son máis eficaces en caso de accidente, pero son notablemente máis caros.
O principal requisito para tales asentos, ademais da fixación adecuada, é unha fixación axustada e segura dun pequeno pasaxeiro, tendo en conta as súas características fisiolóxicas.
Consellos para transportar un neno nun coche
Hai unha gradación xeralmente aceptada segundo as categorías de peso, así como a localización do asento do automóbil en función do peso / idade, funciona segundo ECE R44 / 04 e segundo GOST doméstico.
A continuación móstrase unha táboa de como se dividen e aseguran os asentos do automóbil segundo o peso e a idade do neno.
Os bebés teñen o pescozo débil e a cabeza bastante grande (en relación ao corpo), polo que deben colocarse en posición reclinada mirando cara a parte traseira da carrocería ou perpendiculares (dependendo da idade e do tipo de berce), como en caso de emerxencia. freada ou un accidente non haberá empuxe inercial que poida danar un corpo fráxil.
Se é necesario transportar un bebé por diante (cando hai unha persoa no coche ademais do neno e é necesario o contacto co bebé), é necesario desactivar o airbag frontal, cuxo funcionamento pode provocar importantes dano ao bebé, incluso incompatible coa vida.
Un neno de calquera idade é fisioloxicamente máis susceptible de sufrir lesións mesmo durante a freada brusca, polo que o seu transporte debe ser o máis seguro posible, para o que debes utilizar asentos para nenos, estrictamente segundo a idade e o peso do neno, colocalos correctamente ou recorrer. a outras retencións especiais que fixan o cinto na posición correcta . Hai que lembrar que a neglixencia da seguridade dun pequeno pasaxeiro pode provocar lesións graves ou a morte.
