Martelo de auga do motor: que é? Consecuencias e solución do problema

Nin un só vehículo está protexido contra un martelo de auga. Se isto ocorre, o vehículo na maioría dos casos necesitará as reparacións máis caras posibles. Pero moitas veces isto non é unha consecuencia do martelo de auga en si, senón do que intentan facer os condutores cando se enfrontan a este fenómeno.

Entón, consideremos en detalle as cuestións clave relacionadas co martelo de auga.

Que é o martelo de auga do motor?

Isto é un fenómeno cando a auga entra no cilindro do motor xunto co aire e o combustible. Isto ocorre exclusivamente a través do colector de admisión, o único lugar aberto para o libre acceso de substancias estrañas ao motor.

A auga pode entrar no motor de combustión interna de dous xeitos:

• O coche a velocidade cae nunha poza profunda. Ademais do planeamento acuático (descríbese este fenómeno nun artigo separado) unha certa cantidade de auga pode entrar no filtro de aire;
• O coche está estacionado no nivel inferior do aparcadoiro subterráneo, que está inundado. Unha situación similar ocorre en zonas baixas de zonas inundadas.

Que ocorre cando a auga entra no colector de admisión? Un condutor desavisado tenta arrincar o coche. O arranque xira o volante, o mecanismo de manivela dispárase xunto co mecanismo de sincronización. As válvulas de admisión na culata abren alternativamente. A través do burato entra auga no cilindro.

Debido ás propiedades da auga e á súa cantidade, o pistón non pode completar a carreira de compresión ata o final. Pero a medida que o cigüeñal segue xirando, o fluído da cámara de combustión segue comprimido. As válvulas están pechadas neste momento. A auga non ten onde ir, e busca un punto débil. Dado que o proceso é rápido, a vela vértese e o cilindro con auga no interior conxélase, pero o cigüeñal segue intentando levar o pistón nesa cavidade ata o final da carreira de compresión.

Este é un martelo de auga e non só unha compresión suave. Debido á forte acción, fallan as pezas do motor. Aquí todo depende do que resulta máis débil: o bloque do motor, a biela, o pistón ou o propio cigüeñal.

Os principais signos dun martelo de auga

Vexa como saber se un vehículo sufriu un martelo de auga. En primeiro lugar, os altos niveis de auga son un compañeiro constante deste fenómeno. Pode ser un aparcadoiro inundado ou conducir a un charco profundo. Algúns condutores, vendo como os autobuses de diante superan o vado, pensan: "Teño coidado", pero a onda diante do capó non ten en conta os desexos do propietario do coche.

Nesta situación, a posición do tubo do módulo de filtro de aire xoga un papel. Os adherentes ás viaxes fóra de estrada para evitar este tipo de problemas, poñen a entrada de aire en xeral no tellado.

Se o coche entra nunha enorme poza e a auga case chegou ao bordo superior do radiador, entón os seguintes factores son claros signos dun martelo de auga:

• O filtro de aire está mollado;
• Auga no módulo do colector de admisión;
• O funcionamento do motor foi acompañado por interrupcións na velocidade e fortes vibracións.

Que facer se se produce un martelo de auga

Se todos estes factores se xuntan, entón tes que facer o seguinte:

• Atascamos o coche. Non podes ir máis alá. Nalgúns casos, a unidade que sufriu un martelo de auga non se paralizará, pero seguirá funcionando, causando cada vez máis danos;
• Levantamos o capó, comprobamos se no filtro de aire non hai auga. Ás veces acontece que non hai gotas no propio elemento filtrante, pero está deformado. Isto tamén pode ser o sinal dun martelo de auga;
• Retire o filtro e inspeccione a cavidade do conduto. Se hai pingas nas súas paredes, hai unha alta probabilidade de que o funcionamento inestable da unidade estea asociado cun martelo de auga;
• Se hai humidade, débese eliminar. É mellor facelo con materiais altamente absorbentes, por exemplo, un trapo de algodón ou unha servilleta seca;
• O seguinte paso é desenroscar as velas e intentar arrancar o motor. Se o motor de arranque xira correctamente o cigüeñal, é bo: a cuña do motor non se produciu;
• Na estrada non se poden facer máis trámites, polo que chamamos a un camión de remolque ou remolcamos o coche a unha estación de servizo ou ao noso garaxe.

Nun taller, desmontamos o tracto de admisión e secámolo. Se isto non se fai, á mañá seguinte todas as gotas recolleranse nun mesmo lugar e durante o arranque do motor atraeranse con éxito co fluxo de aire no cilindro. A partir disto, ás veces, incluso a primeira vista, de súpeto fórmase un martelo de auga nunha unidade de traballo e seca.

Á vista do exposto, se a máquina tomou un grolo de auga, sería mellor consultar cun especialista.

Consecuencias dun martelo de auga do motor: como ameaza

As consecuencias dun martelo de auga dependen da cantidade de auga que entra no motor. O tipo de unidade de potencia tamén non ten pouca importancia. Así, un motor diésel funciona cunha compresión de aire extrema, polo que as consecuencias serán máis devastadoras, incluso cunha pequena cantidade de auga.

É importante en que modo funcionaba a unidade cando entraba auga. Entón, ao ralentí, o motor simplemente parará, xa que o cigüeñal experimenta unha resistencia excesiva á rotación. Se o coche superou un vado profundo a altas velocidades, entón as bielas rotas ou a destrución de aneis están garantidas.

Nestas condicións, o motor pode non deterse. Neste caso, se continúa movéndose, a parte rota pode atravesar o bloque ou o motor simplemente atascará.

A consecuencia máis mínima dun martelo de auga é unha importante revisión do motor. No peor dos casos, a súa substitución. E se o coche é caro, entón este procedemento é similar á compra dun vehículo novo.

Danos no cigüeñal

O cigüeñal está feito de materiais que soportan cargas de torsión importantes. Por esta razón, esta parte non rompe cun martelo de auga.

Se despois de desmontar o motor de combustión interna se detectou unha deformación do elemento, isto ocorre con máis frecuencia debido ao funcionamento da unidade con partes rotas do grupo cilindro-pistón. A cuña do cigüeñal prodúcese cando o motor se sobrecalienta e as súas partes se deforman debido á alta carga.

Durante o "capitel" do motor, o mentor diralle exactamente por que o cigüeñal está atascado.

Reparación do motor despois do martelo de auga

O motor que se bañou debe desmontarse parcialmente. Elimínase a cabeza e compróbase o estado do KShM. Os cilindros do motor inspéctanse por arañazos. Paga a pena considerar que despois de desmontar a cabeza, terá que substituír a xunta (como facelo, lea aquí). Se o condutor se meteu nunha poza profunda e intentase forzar o coche a ir máis lonxe, é moi probable que sexa necesaria unha revisión importante do motor de combustión interna.

A miúdo sucede que o motor sufriu un martelo de auga, pero o condutor non fixo nada. Durante o traxecto, houbo ruídos alleos, pero non se lles prestou atención. Como resultado, as partes rotas do mecanismo da manivela danaron elementos útiles e o motor quedou inutilizable.

Como evitar o martelo de auga do motor?

Para vehículos lixeiros comúns, o mellor é abrandar o máximo posible diante dun charco. Isto non só evitará un golpe de auga, senón tamén evitará danos nos elementos do chasis do coche. Non en balde a xente di: "Se non coñeces o vado, non vaias á auga".

Se o coche se usa para superar todo tipo de obstáculos fóra da estrada, incluídos vados profundos, neste caso, moitos amantes do todo terreo instalan un snorkel. Trátase dunha entrada de aire de plástico ou metal que atrae o aire ao nivel do tellado.

Se non hai xeito de esperar o mal tempo e ten que conducir un coche por estradas molladas, hai unha regra importante. Cando o charco é tan grande que é imposible darlle a volta, escollemos o máis "raso" e conducimos á velocidade mínima. Canto máis lento se move o coche, mellor: non se formará ningunha onda diante do capó. Despois de superar o obstáculo, sería mellor deterse como medida preventiva e comprobar o estado do filtro de aire.

Así, como podemos ver, o martelo acuático non é só unha moto de condutores, senón un perigo real que se pode evitar.

E, finalmente, un vídeo experimento de como funciona o martelo de auga:

DESCARGA DA AUGA DO MOTOR a 100 km / h.

Preguntas e respostas:

Como determinar se había un golpe de ariete no motor? Un filtro de aire húmido (isto non sempre o indica), interrupcións no funcionamento do motor, vibracións, recentemente o coche mergullouse nunha poza profunda (incluso o capó estaba cuberto).

КCales son as consecuencias despois dun golpe de ariete do motor? En pequenas cantidades, a auga conduce a un funcionamento inestable da unidade ata que se elimina dela. En grandes cantidades, pode provocar a deformación das bielas e mesmo a rotura do bloque.

Cales son os signos dun golpe de ariete? Despois dunha "nada" seria, o motor parou e non se arranca, e os intentos de arranque van acompañados de sons estraños (golpe de metal - rotura da biela ou a súa deformación).