Test drive GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duelo de xigantes
Ata agora, Range Rover e Mercedes nunca se achegaron tanto como agora. Ambas as dúas compañías teñen agora un todoterreo de luxo de tamaño completo cun diésel de oito cilindros na súa gama. Proba comparativa de Range Rover TDV8 e Mercedes GL 420 CDI.
Un dos obxectivos de GL é derrocar o Range Rover. Para iso, o modelo conta cunha carrocería xigantesca coidadosamente pensada, un motor diésel de oito cilindros ben conservado e, ao mesmo tempo, incriblemente potente. Ata hai pouco, polo menos no que se refire a este último, o Range non estaba preparado, pero hoxe a situación é diferente: os británicos crearon por primeira vez unha versión diésel do modelo de oito cilindros, que ao mesmo tempo desenvolve un impresionantes 272 CV. Con.
A natureza diésel dos británicos só se pode recoñecer no lugar ou cando se conduce a velocidades moi baixas. Noutros casos, o interior do coche permanece igual de agradablemente afastado de calquera irritante do mundo exterior, como en Mercedes. Ademais, os valores máis baixos de potencia e par do motor de 3,6 litros en comparación cos do Mercedes GL si afectan ás medicións de rendemento, pero na práctica esta circunstancia pasa case desapercibida dende o punto de vista subxectivo. A transmisión ZV do TDV8 ten seis marchas, mentres que o rival alemán conta con sete, pero na práctica tamén é difícil notar: a caixa de cambios británica harmoniza co motor Range do mesmo xeito que o deseño de sete velocidades de Mercedes cun CDI de catro litros.
Estilo versus dinámica
Co GL, parece que parte da idea é ofrecer unha idea máis que o Range Rover de todas as formas obxectivamente medibles. Por exemplo, o Mercedes ofrece máis espazo para a equipaxe e pódese equipar con sete asentos como opción, mentres que a gama mantén o deseño clásico de cinco asentos pero crea unha sensación de máis espazo. A forma clásica da carrocería do Range Rover dá unha gran vantaxe cando se ve desde todos os lados: a diferenza do GL, o condutor sempre sabe exactamente onde está cada parte do coche, o fume é mellor, sobre todo polas columnas laterais máis delgadas.
Ambos xigantes dependen moito da comodidade de condución: os sistemas de suspensión neumática son incriblemente suaves sobre calquera golpe. Unha comparación directa mostra que a dirección do Range Rover é lixeiramente indirecta, pero tamén máis lixeira. O Range Rover TDV8, especialmente na versión Vogue, ofrece unha nobreza que simplemente non podes conseguir en ningún outro lugar desta clase, e un equipamento extravagante. Co Mercedes GL 420 CDI, moitos dos artigos estándar do Range Rover TDV8 teñen un cargo adicional. Ao final, non hai un gañador claro, e nesta proba concreta non puido haber. E aínda así: o elegante e sofisticado Range Rover obtén unha puntuación lixeiramente inferior ao Mercedes GL 420 CDI.
2020-08-30
