Test drive Range Rover Sport 2014 calzado con neumáticos Goodyear
Os SUV asimétricos Eagle F1 engaden dinámica de condución e axilidade Goodyear anunciou que o Range Rover Sport 2014 está equipado con pneumáticos SUV asimétricos Goodyear Eagle F1, o resultado de anos de traballo con Land Rover Jaguar. Os SUV Eagle F1 asimétricos engádense á dinámica e á axilidade do coche. Ao distribuír uniformemente a presión dos pneumáticos, proporciona control nas curvas e máximo contacto coa estrada ao tomar curvas. Tamén proporciona un mellor manexo en mojado que o seu predecesor grazas a un patrón asimétrico da banda de rodadura que mellora o contacto en mojado e as canles de drenaxe para evitar o hidroplaneamento. Finalmente, a banda de rodadura reduce o ruído exterior e proporciona unha condución máis cómoda que combina co luxoso interior do coche. "O SUV asimétrico Eagle F1 complementa naturalmente o rendemento superior da gama...
Unidade de proba Range Rover
As rodas destrozan o céspede histórico, pero os pensionistas que camiñan non entran en pánico: o grao de confianza na marca Range Rover en Inglaterra é grande. Ademais, o buque insignia actualizado case non contamina o aire.A parte media do respaldo do sofá deslízase lentamente cara abaixo, formando unha partición masiva entre os pasaxeiros. A súa parte sae adiante, abrindo o acceso ás caixas e posavasos. Os asentos toman unha posición semi-reclinada, unha otomana regordeta deixa debaixo dos teus pés. O condutor arranca en silencio - polos camiños do aeroporto de Heathrow de Londres, o Range Rover monta nun motor eléctrico. A versión híbrida é a principal novidade da gama actualizada do buque insignia Range Rover, e hai a sensación de que o fixeron non por mor da economía, senón por este silencio tan feliz no habitáculo. Na pista entra en xogo un motor de gasolina,...
Unidade de proba Range Rover
Cliveden, unha mansión a unhas trinta millas ao oeste de Londres, é unha reliquia convincente dos contos de príncipes e princesas, pero tamén son máis de trescentos anos de verdadeira historia inglesa. A grava ao final da rúa xigante aínda era mellor para os cascos dos cabalos que os pneumáticos dos coches, e unha serie de renders que estaban presentes no seu propio bautizo polo menos estragaron a imaxe dos recordos de Cliveden, se non que a estragaron por completo. Pero mesmo o Range Rover xa pasara a formar parte da historia inglesa, e agora que fora coidadosamente redeseñado en vinte e catro anos, pagaba a pena traer a este ambiente cabaleiresco. Paredes maxestuosas, negocios con chaquetas a raias e criados con frac foron o escenario perfecto para este importante evento, e incluso pulidos...
Proba BMW X7 vs Range Rover
Entre eles - seis anos de produción, é dicir, toda unha era segundo os estándares da industria automotriz moderna. Pero isto non impide que o Range Rover compita case en igualdade de condicións co novo BMW X7. Admíteo, tamén ti, cando viu o BMW X7 por primeira vez, sorprendeu a sorprendente semellanza co Mercedes GLS? O noso correspondente estadounidense Alexei Dmitriev foi o primeiro en probar o crossover máis grande da historia de BMW e descubriu polos deseñadores como ocorreu que os bávaros comezaron a imitar aos seus eternos competidores. A resposta á pregunta que preocupa a todos pódese atopar aquí. Coñecín o BMW X7 que xa estaba na realidade de Moscova, mergullándoo inmediatamente nun atasco de tráfico de Borgoña en Leningrado e despois mergullo a fondo na lama da zona de Domodedovo. Non quere dicir que ese "X-seventh" fose de...
Test drive Lexus NX vs RR Evoque
Esta proba comparativa quizais non ocorrese: todo se decidiu nunha fracción de segundo. O freo ao chan, o ABS pica desesperadamente, os pneumáticos intentan aferrarse ao asfalto seco coa súa última forza, pero entendo perfectamente: outro medio segundo, e o crossover híbrido converterase nun sándwich caro... Este comparativo a proba non puido pasar - todos decidiron unha fracción de segundo. Os freos golpean o chan, o ABS pica desesperadamente, os pneumáticos intentan coller o asfalto seco coa súa última forza, pero entendo perfectamente: outro medio segundo e o crossover híbrido converterase nun sándwich caro. Á dereita hai un camión, e en liña recta unha Clase E branca como a neve. No momento en que comecei a contar os airbags, a nena, que se esquecera dos espellos, volveu á súa fila. Da descarga de adrenalina...
Land Rover Range Rover Velar Test Drive: modelos, prezos, especificacións e fotos - Guía de compra
Land Rover Range Rover Velar: modelos, prezos, especificacións e fotos – Guía de compra Todo sobre Land Rover Range Rover Velar: prezos, motores, prezos e diferenzas dos SUV sexy media britannica O Land Rover Range Rover Velar – nacido en 2017 – está construído sobre o mesmo piso que o Jaguar F-Pace é para condutores conscientes da imaxe aos que lles gusta o deseño demandado (as asas das portas retráctiles chaman a atención). Nesta guía de compra dun Land Rover Range Rover Velar detallaremos todas as opcións para un 4x4 inglés "de moda" na lista de prezos: Prezos, Motores, accesorios, prestacións, puntos fortes, defectos e canto máis o expreses. . A foto da…
Unidade de proba Range Rover Velar: extensor de rango
Ao volante do membro máis novo da exquisita familia Range Rover Para que sexa o máis sinxelo posible como se situará este novo produto, abonda con dicir que o Velar está pensado para cubrir o oco entre o Evoque e o Range Rover. Parece lóxico, e realmente o é. Pero limitar a explicación da existencia dese modelo só a feitos elementais sería case un delito. Porque o propio Velar é un fenómeno no seu segmento de mercado e practicamente non ten competidores directos, polo menos polo momento. Este coche é máis elegante que o Mercedes GLE Coupé e máis aristocrático que o BMW X6. Ao mesmo tempo, ten unha capacidade de campo significativamente maior en comparación cos dous modelos populares mencionados anteriormente, que, loxicamente, poderían...
Test drive Audi Q3 contra Range Rover Evoque
Hai un mes tres millóns de rublos abríronse as portas a case todas as clases: todoterreos, berlinas con tracción total ou mesmo coupé. Pero agora todo cambiou, a nova xeración de Audi Q3 tardou moito en chegar a Rusia, onde toda unha dispersión de modelos deste segmento, como o BMW X2 co Jaguar E-Pace e o Lexus UX de moda co Volvo XC40. xa asentado. Pero o Q3 parece que creceu e adquiriu tales equipos que pode desafiar non só a todos, senón tamén á luminaria do xénero: o Range Rover Evoque. O compacto Audi Q3 xa foi denominado "pequeno Q8". Crese que é igual de cómodo e avanzado, unha especie de copia reducida do cruce insignia. Pero é realmente así? Imos tentar descifralo. Só un par de horas conducindo...
Test drive GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duelo de xigantes
Ata o de agora, Range Rover e Mercedes nunca estiveron tan preto un do outro coma agora. Hoxe, ambas as compañías teñen na súa gama un SUV de luxo de tamaño completo con motor diésel de oito cilindros. Proba comparativa Range Rover TDV8 e Mercedes GL 420 CDI. Un dos obxectivos de GL é derrocar o Range Rover. Para iso, o modelo conta cunha carrocería xigantesca coidadosamente pensada, un motor diésel de oito cilindros ben conservado e, ao mesmo tempo, incriblemente potente. Ata hai pouco, polo menos no que se refire a este último, o Range non estaba preparado, pero hoxe a situación é diferente: os británicos crearon por primeira vez unha versión diésel do modelo de oito cilindros, que ao mesmo tempo desenvolve un impresionantes 272 CV. Con. A natureza diésel do británico só se pode recoñecer en...
Autobiografía de proba de conducción Range Rover SDV8: nobre por natureza
Primeiras impresións das actualizacións do Range Rover na autobiografía Variante Range Rover nunca foi só un SUV. Aínda que este modelo evolucionou ao longo das xeracións, segue sendo un dos fenómenos máis grandes e recoñecibles da ilustre historia da industria automotriz do Reino Unido ata hoxe. Na súa primeira xeración, era máis un vehículo invulnerable que podía ir a cazar raposos ou facer sendeirismo en África, pero hoxe o Range Rover é máis ben o compañeiro perfecto nunha volta ao mundo. O Range Rover orixinal foi aclamado como unha obra de arte, e o sucesor de hoxe tamén está o suficientemente próximo a esa definición, aínda que de acordo coa época na que...
Proba e comparación de Lexus LX e Range Rover
O comprador ruso está cada vez menos avergonzado polo mantemento frecuente dos coches diésel e polos posibles problemas debido ao combustible de baixa calidade. Estes motores teñen vantaxes convincentes. O famélico ouveo dun diésel de oito cilindros fará que un activista de Greenpeace se volva gris, pero o Lexus LX450d foi creado coa vista posta nos países onde aínda se atopan SUV xigantes. En Rusia, xa se vende moito mellor que a versión de gasolina, e isto non é sorprendente. Máis da metade dos Range Rovers rusos tamén se repostan nun dispensador marcado DT. Basicamente, estes son V6 económicos, pero a participación do estado V8 tamén é alta - 25%. O comprador ruso está cada vez menos avergonzado polo mantemento frecuente dos coches diésel e polos posibles problemas debido ao combustible de baixa calidade. Tales motores teñen vantaxes convincentes. Por exemplo, un tirón que é accesible desde a parte inferior e presiona ...
Unidade de proba Range Rover Velar
Un gran amigo de AvtoTachki quería probar a Velar desde hai moito tempo. Cando finalmente se coñeceron, Matt admitiu que lle gustaría conducir sempre este coche. Tamén pintou un retrato psicolóxico do comprador do Range Rover Velar, unha camioneta marabillosa complexa e deliciosamente fácil de conducir. Tamén é un sedán deportivo de luxo e un todoterreo moi capaz. Todo o que significa que o Velar é un bo negocio porque tes polo menos tres grandes máquinas. A única desvantaxe desta estratexia de mercadotecnia de Land Rover de "personalidades múltiples" paréceme que a maioría da xente non compra tres coches á vez e adoita estar obsesionada con un. Ben, se estás a mercar algún Range Rover novo, o prezo é o último do...
Test drive Range Rover TDV8: un para todos
Este Range Rover pode chamar ao salvaxe, pero a súa atmosfera nobre e o potente V8 diésel de 340 CV igual de bo nas estradas normais. Sería ben posible. Axustamos o control Terrain Response do sistema de transmisión dual en Lama, activamos o modo de marcha baixa da caixa de cambios (2,93:1) por se acaso e deixamos que o atasco de tráfico atravese terreos accidentados e estradas con barro. Tales desexos están lonxe do ámbito da fantasía, pero con este coche son máis ben unha cuestión de elección. Non obstante, a grava fina e a herba mollada baixo rodas de 21 polgadas encaixan na nobre atmosfera dun enorme Range Rover só se están no patio dos aristócratas ingleses. Así que agardamos con paciencia...
Test drive Audi Q3, BMW X1 e Range Rover Evoque: cabaleiros na natureza
Aínda que se moven máis polos canóns dunha gran cidade que por gargantas rochosas, os modelos SUV compactos amosan unha disposición para escapadas casuales da vida cotiá. Este BMW X1 vendido con éxito debe ter coidado cos seus novos competidores O Audi Q3 e o Range Rover Evoque aclararán a proba comparativa de tres coches con dobre transmisión e motores diésel de catro cilindros con boa tracción. Vostede é tímido? Antes de ir ao sitio, escoita, hai alguén alí? Non queres que os estraños o miren e chamen a lingua mentres cargas o teu coche, non? Entón, polo amor de Deus, non compre un Range Rover Evoque! Para un fobo social, a vida cotiá cun rango pequeno convértese nun verdadeiro inferno. E para todos os demais, o consello é vestir mellor incluso...
Proba BMW X5, Range Rover e Audi A7
O aparcadoiro de Moscova para estranxeiros é algo inexplicable. Os alemáns non entenden como os estudantes poden comprar un Porsche Cayenne e os holandeses non van primeiro á Praza Vermella, pero consideran que o BMW Serie 7 en Tverskaya "¿Tes subvencións para a compra de BMW?" - un amigo de Ámsterdam, subíndose ao X5, fixo unha mueca de xeito despectivo. Durante un par de horas no Distrito Administrativo Central, contou 18 cruces bávaros, uns 20 "cinco" e 18 "sete". O Range Rover, ao que nos trasladamos mañá, pareceulles aos europeos un coche aínda máis popular: no exemplar número 30 perdeu a conta. O aparcadoiro de Moscova para estranxeiros é xeralmente algo inexplicable. Unha vez, nunha cea en Austria, un dos máximos responsables da empresa Volkswagen fíxome a pregunta de servizo: - Como está Moscova? "Ben, pero o mercado non está moi ben", estendeu as mans en resposta. — Espera, entón os estudantes rusos xa non compran Porsche Cayenne? o alemán quedou sorprendido. Gustav Otto, un dos fundadores de BMW,...
Test drive Range Rover Evoque vs Infiniti QX30
Evoque, non tímido, espalla anacos de sucidade. O QX30 non se queda atrás: os crossovers urbanos elegantes non intentan impresionar coa brutalidade, pero ao mesmo tempo están ben equipados para viaxes fóra da cidade. Estes dous son completamente diferentes entre si, pero hai algo que os une: Range Rover Evoque e Infiniti QX30 - apenas ou os crossovers premium máis elegantes do mercado. Se o "xaponés" é un principiante, entón o deseño do "Ewok" pronto cumprirá 10 anos. Non intentan impresionar coa brutalidade, pero ao mesmo tempo están ben equipados para viaxes fóra da cidade: tracción integral e sólida distancia ao chan. O concepto LRX mostrouse por primeira vez en 2008, e aínda non se popularizou. Ademais, aos poucos...