Test drive O Grupo Renault lanza a tecnoloxía de carga de coche á rede

A tecnoloxía utiliza un cargador bidireccional integrado para reducir os custos.

O grupo Renault, líder europeo en electromobilidade, lanzou os primeiros proxectos de carga bidireccional a gran escala. A tecnoloxía AC permite instalar un cargador bidireccional nos vehículos, o que require unha fácil adaptación das estacións de carga existentes.

En 2019, os primeiros quince vehículos eléctricos ZOE con carga bidireccional serán presentados en Europa para avanzar na tecnoloxía e sentar as bases para futuros estándares. As primeiras probas terán lugar en Utrecht (Países Baixos) e na illa de Porto Santo (arquipélago de Madeira, Portugal). Posteriormente, presentaranse proxectos en Francia, Alemaña, Suíza, Suecia e Dinamarca.

Beneficios da carga do coche

A carga do coche á rede, tamén chamada carga bidireccional, controla cando un vehículo eléctrico está a cargar e cando transfire enerxía á rede, dependendo dos desexos dos usuarios e da carga na rede. A carga é óptima cando a subministración de electricidade supera a demanda, especialmente durante os picos de produción de enerxía renovable. Doutra banda, os vehículos eléctricos poden devolver a electricidade á rede durante un consumo intenso, servindo así como un medio de almacenamento temporal de enerxía e converténdose nunha forza motriz clave para o desenvolvemento de enerxías renovables. Así, a rede optimiza a subministración de enerxía renovable local e reduce os custos de infraestrutura. Ao mesmo tempo, os clientes reciben un consumo de enerxía máis ecolóxico e económico e son recompensados financeiramente por manter a rede eléctrica.

Sentar as bases para a nosa futura proposta de carga de coche a rede

A carga bidireccional porase en marcha en varios proxectos (ecosistemas eléctricos ou servizos de mobilidade) en sete países e, xunto con diversos socios, sentarán as bases da futura oferta do Grupo Renault. Os obxectivos son dobres: medir a escalabilidade e os beneficios potenciais. En particular, estes proxectos piloto axudarán a:

• Destacando os beneficios técnicos e económicos da carga bidireccional para vehículos eléctricos.

• Demostrar a importancia dos servizos de rede locais e nacionais como medio para estimular o consumo de enerxía solar e eólica, comprobar a frecuencia ou a tensión da rede e reducir os custos de infraestrutura.

• Traballando no marco regulador dun esquema móbil de almacenamento de enerxía, detectando barreiras e propoñendo solucións específicas

• Establecer estándares comúns, requisito básico para a implantación a escala industrial.

Inicio " Artigos " Espazos en branco » Groupe Renault lanza a tecnoloxía de carga de coche a rede

2020-08-30