Test drive Hyundai i10: pequeno gaƱador
Unidade de proba

Test drive Hyundai i10: pequeno gaƱador

Test drive Hyundai i10: pequeno gaƱador

O I10 Ć© un testemuƱo impresionante do potencial dos fabricantes de automĆ³biles coreanos.

Non Ć© casualidade que o material real comece con estas palabras aparentemente altas. Porque co novo i10 Hyundai, as ambiciĆ³ns do fabricante non son sĆ³ promesas, senĆ³n feitos reais. Os implacables criterios de puntuaciĆ³n nas probas de comparaciĆ³n de deportes de motor son unha proba extremadamente forte do bo que Ć© un modelo en comparaciĆ³n cos seus competidores directos no mercado. Nos Ćŗltimos anos, os coches Hyundai e Kia foron cada vez mellores nestas comparaciĆ³ns, pero foi o Hyundai i10 o modelo que non sĆ³ funcionou ben, senĆ³n que tamĆ©n superou a case todos os seus rivais na clase de coches urbanos pequenos. Non a maiorĆ­a, pero todos! O i10 incluso logrou superar en varios puntos as probas da clase VW Up (como o fixo o seu primo Skoda Citigo), e despois as novas ediciĆ³ns de Fiat Panda, Citroen C1 e Renault Twingo. Este Ć© un recoƱecemento moi forte para os coreanos de Hyundai: por primeira vez, o modelo da compaƱƭa consegue vencer a todos os xogadores serios da clase. Ao parecer, o equipo da marca leu atentamente os deberes ao crear un bebĆ© cunha lonxitude de 3,67 metros.

Pequeno por fĆ³ra, espacioso por dentro

AĆ­nda que un pouco tarde, o equipo bĆŗlgaro de automociĆ³n e deporte tamĆ©n puido coƱecer o Hyundai i10, e agora presentaremos brevemente as nosas impresiĆ³ns sobre el. De feito, canto mĆ”is se gasta con este pequeno modelo, mĆ”is claro queda por que consegue superar incluso nomes coƱecidos da sĆŗa clase. Porque esta vez, Hyundai apostou por unha estratexia de estilo alemĆ”n, pero desapiadado: crear un coche que non permita fallas graves. De feito, o certo Ć© que neste segmento Ć© inxenuo esperar milagres tecnolĆ³xicos ou obras mestras do deseƱo: na clase Hyundai i10, a funcionalidade, a economĆ­a, a comodidade na vida cotiĆ” e o prezo accesible son importantes, pero sen ningĆŗn compromiso en termos de seguridade. E, se Ć© posible, cunha comodidade digna e unha dinĆ”mica suficiente en canto Ć” finalidade. Ben, o i10 non pode permitirse o luxo de perder ningunha destas opciĆ³ns. A cabina relativamente alta ofrece un cĆ³modo embarque e desembarque a travĆ©s de catro portas estĆ”ndar, hai espazo absolutamente suficiente no interior para unha viaxe sen complicaciĆ³ns de catro adultos. Normalmente para a clase, o maleteiro Ć© modesto, pero se Ć© necesario, o seu volume pĆ³dese aumentar facilmente de forma significativa dobrando os asentos traseiros. A fabricaciĆ³n Ć© moi e incluso inusualmente sĆ³lida para un representante deste segmento de prezos. A ergonomĆ­a Ć© intuitiva e o mĆ”is sinxela posible, e o paquete inclĆŗe todos os "engadidos" necesarios desta categorĆ­a, incluso na versiĆ³n bĆ”sica do modelo. O deseƱo de dous tons do interior definitivamente refresca a atmosfera interior, e as formas do corpo "suave" exterior tamĆ©n se ven ben.

MƔis do que esperas

Grazas Ć”s sĆŗas dimensiĆ³ns exteriores compactas e Ć” sĆŗa excelente manobrabilidade, o Hyundai i10 xestiona facilmente case todas as tarefas de conduciĆ³n nunha gran cidade. A visibilidade desde o asento do condutor tamĆ©n Ć© moi boa en todas as direcciĆ³ns, grazas tanto Ć” posiciĆ³n alta do asento como aos espellos retrovisores inusualmente grandes, que non son tĆ­picos dos modelos de clase pequena. A direcciĆ³n Ć© lixeira, pero bastante directa e permite apuntar con precisiĆ³n o coche Ć” volta da esquina. Por suposto, ninguĆ©n espera que o i10 se comporte como un kart tolo, pero o seu comportamento Ć© bastante Ć”xil e, o mĆ”is importante, completamente seguro. A comodidade de conducciĆ³n tamĆ©n Ć© mĆ”is que decente para un modelo cunha distancia entre eixes de sĆ³ 2,38 metros. De feito, a seguridade Ć© un dos criterios polos que, lamentablemente, moitos competidores do i10 aĆ­nda teƱen deficiencias imperdoables, xa sexa no que se refire ao rendemento da freada, a estabilidade da estrada, o equipamento de seguridade ou a capacidade do corpo para protexer a vida. e a saĆŗde dos pasaxeiros en caso de accidente. Ɖ por iso que Hyundai merece aplausos polo seu novo modelo, que non ten inconvenientes nin en seguridade pasiva nin activa. A pesar do seu pequeno tamaƱo, o Hyundai i10 presĆ©ntase como un modelo maduro neste aspecto.

VersiĆ³n de gas de fĆ”brica

Para a conduciĆ³n, os compradores poden escoller entre dous motores de gasolina: un litro de tres cilindros e 67 CV. ou un motor de catro cilindros de 1,2 litros con 87 CV, o mĆ”is pequeno das dĆŗas unidades tamĆ©n estĆ” dispoƱible nunha versiĆ³n que estĆ” equipada de fĆ”brica para o funcionamento de GLP. Foi coa versiĆ³n de gas que nos atopamos na primeira reuniĆ³n co modelo, e de novo quedamos gratamente sorprendidos. Se unha persoa busca mĆ”is dinĆ”mica, seguramente esta non serĆ” a alternativa mĆ”is axeitada para el, pero desde o punto de vista econĆ³mico, este modelo Ć© un Ć©xito absoluto no top ten cuns custos operativos inmellorables. Ademais, non se debe subestimar a axilidade do 1.0 LPG, sempre que o condutor estea disposto a "facer" as marchas da transmisiĆ³n de cambio fino a velocidades mĆ”is altas. Non obstante, na vida cotiĆ” hai algo mĆ”is valioso: o motor de tres cilindros Ć© sorprendentemente silencioso e civilizado e "toma o relevo" bastante ben a baixas revoluciĆ³ns. Pero, obviamente, isto non deberĆ­a sorprendernos: este coche Ć© pequeno e relativamente baixo, pero ten un carĆ”cter verdadeiramente maduro e equilibrado. Personaxe do gaƱador.

CONCLUSIƓN

A nova xeraciĆ³n Hyundai i10 Ć© un coche inusualmente maduro para a escala da sĆŗa clase. Cunha carrocerĆ­a ampla e funcional, boa visibilidade desde o asento do condutor, excelente manobrabilidade e conduciĆ³n econĆ³mica, trĆ”tase dunha autĆ©ntica excelencia no mundo dos modelos urbanos. AĆ­nda mĆ”is valioso Ć© que o modelo non admite ningunha debilidade, incluĆ­das as mĆ”is crĆ­ticas para algĆŗns parĆ”metros dos modelos competidores, como a seguridade e o confort.

Texto: Bozhan Boshnakov

Engadir un comentario