Hyundai cambiará o provedor preferido de células de iones de litio de LG Chem a SK Innovation?
Hyundai planea cambiar o seu provedor preferido de células de iones de litio de LG Chem a SK Innovation, segundo a axencia de noticias surcoreana The Elec. Isto débese a problemas recentes de batería que levaron á campaña de retirada de mercados de Kony Electric en Corea do Sur.
LG Chem e Hyundai. ¿Vinte anos de cooperación e un cambio de prioridades?
Hyundai-Kia utiliza actualmente unha variedade de provedores de baterías. Os vehículos Hyundai, incluído o Kony Electric, están equipados con pezas producidas principalmente por LG Chem (en menor medida: SK Innovation e CATL). Kia, pola súa banda, utiliza principalmente produtos SK Innovation.
A principios de outubro de 2020, soubo que Hyundai planea chamar a 26 copias do Kona eléctrico para o seu servizo en Corea do Sur. Rápidamente quedou claro que o problema podería afectar ata 77 vehículos en todo o mundo.
O motivo da acción foi preto dunha ducia - 13 ou 16, diferentes fontes dan diferentes valores - ignicións espontáneas de electricistas. Díxose extraoficialmente que este é un problema coa pureza dos materiais utilizados nas células de LG Chem. O fabricante negou estas revelacións, pero o prezo das accións da compañía química reaccionou con bastante nerviosismo.
O garaxe onde se incendiou e explotou o Hyundai Kony Electric
Se se confirman os informes proporcionados por Elec, sería o que máis se beneficiaría dos cambios en SK Innovation, que ata agora non tivo nin un só problema de célula e está monitorado de preto por LG Chem. Pola súa banda, para LG Chem, este podería ser o comezo do fin do mercado alcista: pouco despois dos problemas de Hyundai, o mundo soubo falar dos problemas de batería de General Motors.
O fabricante estadounidense acaba de poñer en servizo 68 parafusos producidos en 2017-2019. As súas baterías tamén están baseadas en células LG Chem e, polo que se ve, existe un perigo potencial de incendio no seu caso.
Nota dos editores www.elektrowoz.pl: Esta é unha noticia para nós que SK Innovation produciu os elementos para o 30 por cento do Hyundai Kona Electric. Ata agora, pensabamos que hai un provedor, pero resultou que hai varios provedores, pero un principal (principal, preferente,...)
Isto pode interesarche:
