Indicador de presión de aceite de motor

O aceite de motor é un fluído de traballo esencial que debe usarse en calquera vehículo ICE moderno. Grazas ao aceite, as pezas do motor están lubricadas, o coche funciona correctamente, afrontando perfectamente as cargas que se lle aplican. Un sistema especial de sensores axuda ao propietario do coche a controlar o nivel e o estado do aceite do motor, que envía sinais mediante unha lámpada especial instalada no habitáculo do panel de instrumentos baixo o indicador "engrasador".

Lámpada indicadora: a esencia do traballo

A luz de sinal ilumina o indicador, feito en forma de lata de aceite. Podes atopar este indicador no cadro de mandos de calquera coche. Esta luz só se acenderá se hai un problema coa subministración de aceite do motor ao motor. Se o indicador pita, entón é necesario parar o coche, apagar o motor e descubrir a causa da alarma.

Características do sistema de sensores

Se o indicador acende, entón hai algún problema no sistema de subministración de aceite do motor. O condutor é informado sobre eles por unha "unidade electrónica de control do motor" ou ECM, que hoxe están equipados todos os coches modernos. Este bloque consta de varios sensores, os principais son dous:

• sensor de presión de aceite;
• sensor de nivel de aceite.

En caso de caída de presión ou nivel de aceite do motor no motor, acciona o sensor correspondente. Envía un sinal á unidade de control, polo que se acende unha luz, iluminando o indicador coa imaxe dun "engrasador".

Características do indicador

Seguramente, todos os condutores de automóbiles notaron que inmediatamente despois de arrancar o motor, o indicador "engrasador" no cadro de instrumentos acendese ao instante e segue brillando durante un par de segundos. No caso de que o indicador non se apague despois deste tempo, é necesario apagar o motor e atopar o motivo que non permitirá que a luz se apague e tamén tentar eliminalo.

Cabe destacar que nos modelos de automóbiles máis modernos, o indicador "engrasador" pódese destacar en vermello e amarelo.

Neste caso, a luz vermella do ECM informa ao condutor de que a razón reside no baixo nivel de presión de aceite no motor e a luz amarela indica unha diminución do nivel do fluído de traballo. Ás veces o indicador pode parpadear, nese caso é necesario contactar co ordenador de a bordo, que proporcionará información sobre un posible mal funcionamento.

Indicador de aceite: por que se acende

É bo se o coche está equipado cun ordenador de a bordo, pero hoxe en día a flota de vehículos persoais para dous/tercios está formada por eses coches, cuxo deseño non prevé a presenza dun dispositivo informático. Polo tanto, aínda é importante saber por que a luz indicadora de aceite do motor pode acenderse nun caso ou noutro. Entón, se o indicador se ilumina:

1. En ralentí durante o estacionamento, entón, moi probablemente, a bomba de aceite rompeuse, como resultado do cal diminuíu a presión do aceite no sistema;
2. A altas velocidades na estrada: neste caso, o sistema pode estar en perfecto estado e a razón para que se acenda a lámpada reside no amor do condutor polas altas velocidades, nas que o aceite non ten tempo para ser subministrado. a cantidade correcta para o motor, o que fai que a súa presión baixe e se active o sensor correspondente. Para probar esta teoría, cómpre reducir a velocidade e ver como se comporta a lámpada do sensor.
3. Despois de cambiar o aceite, a razón pode estar na fuga do fluído de traballo do sistema. Se todo está en orde coa estanqueidade do sistema, entón é necesario comprobar o estado técnico do propio sensor de control de nivel de presión, quizais foi el quen fallou.
4. Cun motor frío (especialmente na estación fría), o aceite probablemente se conxelase e volveuse demasiado viscoso, o que dificulta que a bomba bombee lubricante polo sistema. O máis probable é que despois de que o motor se quente e o aceite teña a consistencia adecuada, a luz apagarase por si só.
5. Cun motor quente, pode haber varias razóns á vez, esta é a presión insuficiente no sistema, ou un baixo nivel de aceite ou o desgaste do fluído lubricante.

Comprobación do nivel de aceite do motor

Para comprobar o nivel de aceite, no compartimento do motor dun coche con motor de combustión interna, cómpre atopar un tubo que conduce ao baño do cárter con aceite de motor. Insírese unha sonda especial con muescas, indicando os niveis mínimo e máximo. Con esta vara de medición, pode determinar de forma independente a que nivel está o fluído de traballo.

Como determinar o nivel de aceite

Para establecer a que nivel está o fluído lubricante no sistema, é necesario:

• atopar a superficie máis uniforme, conducir sobre ela, apagar o motor e despois esperar un pouco (5-10 minutos) a que o aceite se estenda uniformemente sobre o cárter;
• abra a tapa do capó, busque o tubo, retire a vara de medición e límpea ben, despois insértaa no seu lugar e retírea de novo;
• mire atentamente a que nivel seguía perceptible o límite do petróleo.

Se o límite de aceite está xusto no medio entre as marcas mínimas "Min" e máximas "Max", entón todo está en orde co nivel de fluído no sistema. Se o límite de aceite é igual ou inferior á marca mínima, entón hai que engadir o líquido.

Ademais, usando a sonda, pode determinar o estado do lubricante e comprender se é hora de substituílo por un novo. Para iso, é necesario avaliar o grao de transparencia do aceite, se é demasiado baixo e o líquido ten unha cor próxima ao negro, entón o aceite do motor debe cambiarse o antes posible. En caso contrario, terás que capitalizar o motor ou cambialo por completo.

Como determinar a presión do aceite

Para comprobar a presión do aceite no motor, debes usar un dispositivo especial chamado manómetro, que podes mercar en calquera tenda especializada. É necesario medir o nivel de aceite no sistema á temperatura de funcionamento do motor, que varía de 50 a 130 graos centígrados. Para iso, desaparafusa o sensor de presión e instálase no seu lugar un manómetro, despois de que se pon en marcha o motor, e as lecturas do dispositivo tómanse primeiro a velocidade baixa e despois á maior velocidade, o que dá ao motor. "Normal" considérase unha presión media, que oscila entre 3,5 e 5 bar. Este indicador é normal tanto para motores de gasolina como de diésel.

É posible seguir conducindo coa luz indicadora acesa?

A resposta curta a esta pregunta é "non"! Prohíbese seguir circulando co indicador de “bidón de aceite” aceso segundo a normativa vixente de tráfico e as recomendacións dos fabricantes de vehículos. Pode comprobar de forma independente o nivel de aceite e, se é necesario, enchelo, despois mirar o indicador e, se se apaga, pode continuar conducindo. Se non, entón tes que chamar a un camión de remolque.

Resumindo

O indicador luminoso "engrasador" pode acenderse por varias razóns, case todas descritas en detalle anteriormente. A eles, pode engadir atascos / contaminación do filtro de aceite, que pode cambiar vostede mesmo, así como engadir lubricante ao sistema. Non é seguro seguir conducindo nun coche avariado, que nunca debes esquecer, aínda que teñas présa nalgún lugar.