Intercooler: que é e como funciona?

O intercooler é unha parte integrante do sistema de presurización dos coches modernos, tanto de gasolina como de diésel. Para que serve, como funciona e que pode romper nel? Todo o que necesitas saber sobre o intercooler pódese atopar no noso artigo.

Que aprenderás con esta publicación?

• Que é un intercooler?
• Cales son as funcións dun intercooler?
• Como aparecen os fallos do intercooler?

En breve

Un intercooler, como o seu nome profesional indica, un enfriador de aire de carga, arrefría o aire que pasa polo turbocompresor. O obxectivo é manter a eficiencia do turbo. O aire quente ten menos masa, o que significa que pode entrar menos combustible nos cilindros e reduce a potencia do motor.

Intercooler - enfriador de aire de carga

A primeira vista, o intercooler parece un radiador de coche. Esta asociación é a máis axeitada porque ambos elementos cumpren funcións similares. O radiador arrefría o motor mentres intercooler de aire que atravesa un turbocompresor – para mellorar aínda máis a eficiencia da turbocompresión.

O funcionamento dun turbocompresor é, como o nome indica, aire comprimido. Todo o mecanismo é impulsado polos gases de escape que escapan do compartimento do motor, que, fluíndo polo sistema de escape cara ao exterior, poñen en marcha o rotor da turbina. A rotación resultante transfírese entón ao rotor do compresor. Aquí é onde entra a esencia da carga turbo. O compresor extrae aire do sistema de admisión e despois comprimeo e liberao a presión na cámara de combustión.

Debido ao feito de que máis osíxeno entra nos cilindros, a subministración de combustible tamén aumenta, e isto afecta a potencia do motor. Podemos visualizalo cunha simple ecuación: máis aire = queima máis combustible = maior rendemento. No traballo para aumentar a potencia dos motores dos automóbiles, o problema nunca foi proporcionar porcións adicionais de combustible: pódense multiplicar. Estaba no aire. Os primeiros intentos foron para superar este obstáculo aumentando a potencia dos motores, pero axiña quedou claro que esa non era a saída. Este problema resolveuse só despois da construción do turbocompresor.

Como funciona un intercooler?

O problema é que o aire que pasa polo turbocompresor quéntase ata unha temperatura importante, chegando aos 150 ° C. Isto reduce o rendemento do turbocompresor. Canto máis quente é o aire, máis diminúe a súa masa. É por iso que se usa un intercooler nos coches. Arrefría o aire que o turbocompresor "cuspe" na cámara de combustión - nun 40-60% de media, o que significa máis ou menos 15-20% de aumento da potencia.

A través de GIPHY

O intercooler é o último eslabón do sistema de admisión, polo tanto adoita atoparse na parte dianteira do vehículoxusto detrás do parachoques. O arrefriamento prodúcese debido ao movemento do coche debido ao fluxo de aire. Ás veces úsase un mecanismo adicional: un chorro de auga.

Intercooler - que pode romper?

A localización do intercooler xusto detrás do parachoques dianteiro faino as fallas son na maioría das veces mecánicas – no inverno, pode estar danado, por exemplo, por unha pedra ou un bloque de xeo. Se se produce unha fuga como resultado deste defecto, o proceso de combustión da mestura combustible-aire interromperase. Isto maniféstase por unha caída na potencia do motor, sacudidas durante a aceleración e a lubricación do intercooler. Tamén pode experimentar síntomas similares se o arrefriador de aire se ensuciapor exemplo, se o aceite ou a sucidade entran no sistema a través da válvula de recirculación dos gases de escape.

Sospeitas que o intercooler do teu coche está defectuoso? Bótalle un ollo a avtotachki.com: atoparás refrixeradores de aire a un bo prezo.

unsplash.com