A historia da marca de automóbiles KIA
KIA fíxose coñecido polo mundo non hai moito. Os coches apareceron no mercado só en 1992 e 20 anos despois a compañía converteuse no sétimo fabricante de coches máis popular. A continuación móstrase unha historia detallada da marca.
Fundador
A compañía comezou a funcionar en maio de 1944 co nome rexistrado "KyungSung Precision Industry" (tradución aproximada: industria de precisión). A consigna soaba e aínda soa sinxela: "A arte de sorprender". A principios da súa carreira, a empresa non se dedicaba aos coches, senón ás bicicletas e motocicletas. Ademais, está ensamblado a man. Agora a marca, unida a outras marcas, ocupa a quinta posición no mercado mundial.
Dez anos despois, na década de 10, a compañía pasou a chamarse ao seu nome actual - KIA Industries. E despois doutra década, a compañía legaliza a produción de motocicletas co nome de Honda C1950. En 100-1958 comezou a produción de motocicletas de tres rodas, o seu desenvolvemento e as elevadas vendas permitiron crear o primeiro coche da súa propia marca.
Na década de 1970 produciuse o primeiro coche. Dos veciños, o coche adquiriu o status de "pobo" - converteuse no primeiro coche comprado máis dun millón de veces. O equipo era grande, de tamaño completo. Unha década despois, KIA lanza un novo modelo de tamaño compacto. A principios dos anos oitenta, a empresa foi sometida a unha grave crise financeira. Neste momento, a compañía creou o modelo Pride cunha aposta polo prezo baixo do coche: 7500 dólares. En 1987, a empresa sae ao estranxeiro e vende parte das máquinas en Canadá, e despois en EE.
E agora chegan os noventa. De bo xeito. A produción a grande escala comezou en 1990 dos coches da serie Sephia: foi completamente "esbozado", creado na casa. A finais do milenio, a marca únese ao grupo Hyundai Motor.
Durante uns 10 anos, KIA produciu as máquinas creadas en grandes cantidades, sen cambios visibles e innovacións globais. Todo cambiou no 2006 cando Peter Schreier uniuse á compañía. É deseñador e deseñador de automoción e líder na transformación na industria do automóbil. Investíronse moitos cartos no desenvolvemento de novos modelos de coches e na súa entrada no mercado exterior. Despois diso, amosouse un coche especialmente deseñado para un público occidental. Os primeiros modelos KIA Sous recibiron un premio polo deseño moderno e de alta calidade dos equipos. O título do premio é Red Dot Design Award.
En 2009 creouse KIA Motors Rus e tamén se axustou a subministración de coches a Rusia. Un ano despois abriuse unha fábrica nos Estados Unidos; así se marcou o aniversario da venda de coches: 15 anos. O primeiro centro Beat2017 abre en 360. Permite aos clientes familiarizarse cos obxectivos, obxectivos da marca, ideais, novos modelos da compañía e tomar deliciosos cafés.
Emblema
O emblema moderno é sinxelo: mostra e denota o nome da empresa - KIA. Pero hai unha peculiaridade. A letra "A" indícase sen unha liña horizontal. Non se dan antecedentes para iso; así foi como foi creado polo deseñador e xa está. O logotipo represéntase con máis frecuencia en letras prateadas sobre fondo negro ou en letras vermellas sobre fondo branco. Nas máquinas - a primeira opción, na documentación, no sitio web oficial - a segunda opción.
A compañía ten dúas cores corporativas: vermello e branco. Ata a década de 1990, non había ningunha asignación oficial de cores a KIA, e despois apareceu e foi patentada pola marca. Os compradores asocian o branco coa pureza e a confianza, mentres que o vermello significa un constante desenvolvemento da marca. O slogan "A arte de sorprender" complementa a cor vermella e forma unha imaxe xeral do KIA do cliente.
Historia da marca automotriz en modelos
Así, a compañía fundouse en 1944, pero a produción de automóbiles comezou moito máis tarde.
1952 - A primeira bicicleta de orixe coreana. Montaxe manual, a fábrica non estaba automatizada.
1957: o primeiro scooter montado a man.
Outubro de 1961: produción en serie de motos de alta calidade.
Xuño de 1973: finalización da construción da fábrica, que no futuro creará coches para o comercio interior e exterior.
Xullo de 1973 - Lánzase na fábrica a produción masiva dun motor de gasolina para futuros coches.
1974 - Créase Mazda 323 na planta creada, baixo un contrato con Mazda. KIA aínda non ten o seu propio coche.
Outubro de 1974 - creación e montaxe do coche KIA Briza. Considérase un automóbil de pasaxeiros de pleno dereito. A partir dese momento, a compañía céntrase na produción en fábrica de coches e presta unha atención adicional á montaxe de motos.
Novembro de 1978 - Creación dun motor diésel interno de alta calidade.
Abril de 1979: traballadores e profesionais dominaron a montaxe de "Peugeot-604", "Fiat-132".
1987 - creación dun modelo barato do coche Pride. O prototipo era Mazda 121. O custo do coche era de 7500 dólares. O modelo aínda se vende ao mesmo prezo, pero en cantidades menores (xa que se fabricaron outros coches).
1991 - Preséntanse 2 modelos principais en Tokio: Sportage e Sephia. Prototipo Sefiya - Mazda 323. Considéranse coches vehículos todoterreo con tracción traseira ou total. Os coches durante 2 anos foron galardoados co premio "Mellor coche do ano". Despois de 10 anos, Sefia foi considerado o "coche máis seguro da industria".
1995 - produción en serie de KIA Klarus (Kredos, Parktown). O coche tiña unha carrocería racionalizada cun baixo nivel de resistencia aerodinámica. Prototipo - Mazda 626.
1995 - KIA Elan (tamén coñecido como KIA Roadster) foi mostrado en Tokio. Coche con tracción dianteira con motores de 1,8 e 16 litros.
1997: inaugurouse en Kaliningrado a fábrica de montaxe de vehículos KIA-Baltika.
1999 - apareceu un novo modelo do coche KIA Avella (Delta).
1999 - espectáculos de monovolumes KIA Carens, Joice, Carnival.
2000: preséntanse varios sedáns Visto, Rio, Magentis. O número total de familias de automóbiles chegou a 13.
Desde 2006, Peter Schreier desenvolve deseños de automóbiles para a compañía. Os modelos KIA compleméntanse cunha reixa do radiador, que agora se chama a "sonrisa dun tigre".
2007 - Lanzamento do coche KIA Cee'd.
A compañía ten 11 fábricas, 50 mil empregados e un beneficio anual de 44 millóns de dólares.
