Como comezar un coche diésel en tempo frío?

Contido

Por que non arranca un motor diésel cando fai frío?
Como arrancar un motor diésel en tempo frío?
Como facer funcionar correctamente un motor diésel no inverno?
Como preparar un coche diésel para as xeadas?

O inverno é un período de probas para todos os condutores sen excepción. E para os condutores de coches diésel, as xeadas dan problemas adicionais. Si, un motor diésel ten moitas vantaxes, pero o seu funcionamento no inverno require unha maior atención. Non obstante, cunha preparación adecuada do coche, o arranque do motor no inverno non causará grandes problemas. Imos descubrir o que hai que prever con antelación.

Por que non arranca un motor diésel cando fai frío?

Hai moitas razóns polas que un motor non arranca ben cando está frío. Enumeramos algúns comúns:

baixa compresión nos cilindros;
liñas de combustible conxeladas e combustible nelas;
o aceite do motor espesouse;
nivel de batería baixo, arranque defectuoso;
bujías incandescentes falladas;
aire no sistema de combustible;
bomba de inxección e inxectores defectuosos.

Como arrancar un motor diésel en tempo frío?

Para facilitar o arranque do inverno, un motor diésel utiliza bujías incandescentes, dispositivos que quentan rapidamente a cámara de combustión en poucos segundos. Despois de xirar a chave de contacto, o símbolo para o funcionamento das velas (xeralmente unha espiral) acenderase no panel de instrumentos, que se apaga despois de dous a cinco segundos, dependendo da temperatura do motor: podes acender o motor de arranque. Nos coches con botón de arranque do motor, todo é aínda máis sinxelo: despois de premer o botón, o propio sistema manterá a pausa necesaria ata que se acenda o motor de arranque.

En condicións especialmente frías, pode encender as bujías incandescentes varias veces seguidas xirando a chave de contacto, pero sen acender o motor de arranque, ou premendo o botón de arranque sen premer o pedal do freo (o arranque non se acenderá neste caso). caso). Pero estas xa son medidas redundantes para invernos moi fríos, porque os motores diésel modernos, cando usan o gasóleo de inverno e os aceites adecuados, arrancan facilmente a primeira vez despois dunha parada nocturna incluso a -30 graos.

Como facer funcionar correctamente un motor diésel no inverno?

As características do funcionamento dos motores diésel no inverno débense á presenza de xeadas, na que o combustible se comporta de forma bastante caprichosa, polo que se producen avarías con algúns elementos. O caso é que a baixas temperaturas, o gasóleo ten un efecto moi prexudicial sobre o equipamento de combustible e o propio motor, porque engrosa.

A principal vantaxe dun motor diésel é a súa eficiencia de combustible, que se consegue debido a unha presión suficientemente alta na cámara de combustión, que non é o caso dun motor de gasolina, onde a ignición se produce debido á subministración dunha chispa mediante unha bujía. . Outra diferenza entre estes motores é que o aire na unidade de potencia de gasolina é subministrado por separado do combustible. O diésel recibe unha mestura de aire-combustible. Ademais, os diésel son máis duradeiros. O alto par xerado polo motor permite que o coche traballe nas condicións máis difíciles. É por iso que o diésel úsase nos SUV e camións.

A principal desvantaxe de todos os automóbiles que funcionan con diésel é que precisan do bo funcionamento dun motor diésel, xa que é extremadamente caprichoso e esixe combustible, especialmente no inverno. O aceite solar contén parafina. A temperaturas positivas, isto non afecta de ningún xeito o funcionamento do coche, pero cando chega o frío, o combustible vólvese turbio e os filtros comezan a atascarse con fíos de parafina. Como resultado, o vehículo non se pode arrancar.

Para arrancar un motor diésel, necesitas batería potente. A súa capacidade real no frío diminúe, polo que pola mañá xa non pode proporcionar a cantidade necesaria de corrente de arranque. Para evitalo, pola noite é recomendable retirar a batería do coche e levala a un cuarto quente.

Se o motor non arranca, é desexable Quentar coche nun cuarto con calefacción. Pero, se isto non é posible, pode usar auga fervendo ou un soprete para quentar (este método non é totalmente seguro). Neste asunto, tamén, hai que ter en conta as especificidades dos motores deste tipo. En primeiro lugar, o motor diésel ten unha alta eficiencia, en ralentí e no frío é bastante difícil quentalo. O segundo matiz é que a acción do motor en ralentí (velocidade mínima) indica unha baixa presión de aceite no sistema de lubricación do motor e refírese a condicións de operación difíciles. Polo tanto, a mellor opción é quecemento 5-10 minutos, dependendo da temperatura do aire exterior. Durante este período de tempo, o refrixerante quéntase ata 40-50 graos centígrados, o aceite licúase, as pezas quéntanse e o combustible dos cilindros queima por completo.

Despois deste quecemento, comeza a moverse suavemente a baixas velocidades e unha marcha máis baixa. En tempo cálido, non serán suficientes máis de 1-2 minutos de quentar o motor diésel antes de conducir, e ao conducir, o motor quentarase completamente e rapidamente.

Hai que prestar atención sobre a calidade e o estado do aceite de motor. É necesario encher só aceites recomendados polo fabricante, e isto debe facerse o máis frecuente posible, por exemplo, cada oito a nove mil quilómetros. No inverno, é recomendable encher o motor só con aqueles aceites destinados ao funcionamento dunha central diésel no inverno.

Aditivos en combustible diésel é un lugar común para os condutores modernos.

Hai certas variacións de aditivos que teñen diferentes propósitos:

Aditivos complexos que aumentan o número de cetano, limpan o sistema de inxección, evitan a formación de escuma do combustible e actúan como aditivos anticorrosivos.
Os chamados "antixeles" evitan a conxelación do combustible no inverno a temperaturas tan baixas como -47 graos.
Limpadores de aditivos para inxectores do motor e pares de émbolos na bomba de combustible de alta presión.
Aditivos que evitan que a humidade se cristalice no sistema de combustible.
Aditivos para a redución de fumes.

Como preparar un coche diésel para as xeadas?

As regras para preparar un motor diésel para condicións de funcionamento a baixas temperaturas están dirixidas principalmente a aumentar a compresión. Antes do inicio do tempo frío, faga o seguinte: