Como prolongar a vida útil dos seus discos de freo

Os discos de freo son o elemento que é sometido regularmente a cargas pesadas durante o funcionamento do vehículo. Neste caso, calquera motorista responsable fai unha pregunta lóxica: que facer para que a vida laboral dos discos na realidade corresponda aos datos declarados polo fabricante.

Factores que afectan a vida do disco de freo

Moitas veces os discos de freo mantéñense despois de 200 quilómetros. Pero ás veces ocorre que se desgastan sen ter servido nin sequera 000 mil. Por que sucede isto? Paga a pena considerar que o desgaste do disco depende de moitos factores.

O máis importante é o estilo de condución do propietario do coche. Entón, se o condutor usa unha condución agresiva, entón os discos e as almofadas desgastaranse moi rápido.

Algúns condutores teñen un mal costume: manter o pé no pedal do freo innecesario. Tales condutores pensan que só a están tocando. De feito, a perna cansa nesta posición e o condutor non nota como comeza a apoiar o pé no pedal. Isto activa o sistema de freada e as almofadas comezan a frotar cos discos. Para evitar que a perna esquerda se canse tanto, ofrécese unha plataforma especial nos coches modernos.

O uso inadecuado do vehículo é outro factor que afecta o desgaste do disco. Por exemplo, conducindo por pozas. Un disco quente en contacto con auga fría experimenta un estrés térmico adicional.

Hai tamén varios factores menos obvios, pero tamén contribúen ao desgaste acelerado do disco. Na maioría destas situacións, o condutor é o culpable.

Como aumentar a vida útil dos discos de freo?

É doado solucionar o problema cando se sabe a causa. E é moito máis doado eliminar a propia causa que tratar constantemente as súas consecuencias. Se os discos de freo desgastanse de forma innaturalmente rápida, preste atención ao seu estilo de condución. Quizais deba conducir un pouco máis tranquilo: non acelere en distancias curtas para non ter que aplicar os freos.

A atención do condutor é outro factor que pode axudar a prolongar a vida do freo. Por seguridade (e non só pola seguridade das pezas), é sumamente importante adiantarse a posibles situacións e tomar determinadas medidas con antelación. Por exemplo, se hai unha liña de camións diante, non ten sentido acelerar con forza para ir detrás destes últimos. Mellor neste caso abrandar sen problemas usando o motor.

Para arrefriar correctamente os discos de freo, é necesario conducir un pouco despois do uso activo dos freos e non aparcar inmediatamente o coche. Isto arrefriará gradualmente os discos.

 Non aparcar o coche nun charco. Tamén debe evitar o estacionamento en baixada sempre que sexa posible. Neste caso, o disco de freo experimentará unha tensión adicional.

O mantemento regular (substituíndo as pastillas de freo) evitará o desgaste prematuro do disco debido ao contacto coa parte metálica das pastillas. Recoméndase revisalos cada 2-3 meses, é dicir, entre cambios de goma estacionais. Se se notou algunha irregularidade durante o proceso de mantemento, póñase en contacto cun mecánico.

Preguntas e respostas:

Cal é a vida útil dos discos de freo dianteiro? Depende da clase de coche, do propio sistema de freos e do estilo de condución. Cun paseo medido en coches da "clase junior", os discos serven 150-200 mil km.

Por que un desgaste irregular dos discos de freo? Debido ao feito de que o pistón do freo exerce forzas desiguais sobre as pastillas, e son presionadas de forma torcida. Neste caso, o coche ralentiza de forma insuficiente.

Como comprobar o desgaste do disco de freo nun coche? Ao frear, séntese a vibración, o pedal bate cíclicamente, un salto con tacto ao frear. Visualmente, haberá un bordo significativo ao longo do bordo do disco.