Como probar os fluídos do coche

Poder comprobar os fluídos do seu coche trae unha sensación de satisfacción e realización xa que protexe o seu preciado investimento. Ao comprobar os seus fluídos non só mira o nivel de fluído senón tamén o estado do fluído. Isto pode axudarche a prever posibles problemas que poidan estar no horizonte e evitar reparacións custosas debido á neglixencia de fluídos.

Parte 1 de 7: consulta o teu manual do propietario

O teu manual do propietario será a túa folla de ruta para todos os teus coñecementos sobre fluídos sobre o teu vehículo. O seu manual do propietario non só indicará que tipo e marca de fluído recomenda o seu fabricante, senón que, en xeral, dará ilustracións que mostrarán onde se atopan os distintos depósitos de líquido do vehículo, xa que poden variar moito entre os vehículos.

Paso 1: Lea o manual de usuario. O manual do propietario darache ilustracións e instrucións sobre os teus fluídos.

Moitas veces dirá:

• Como ler as varias varas e liñas de recheo dos depósitos
• Tipos de líquidos
• Localizacións de tanques e encoros
• Condicións para a comprobación de fluídos vitais

Parte 2 de 7: Configuración preliminar

Paso 1: Estacione nunha superficie plana. Para obter medicións precisas do nivel de fluído do vehículo, cómpre asegurarse de ter o vehículo estacionado nunha superficie nivelada e segura.

Paso 2: aplique o freo de estacionamento. O freo de estacionamento debe estar activado para evitar que o vehículo rode e para manterte seguro.

Paso 3: prepara os teus materiais. Ten todos os teus materiais e ferramentas limpos e listos para usar.

Os trapos limpos, os embudos e as tixolas de captura son vitais para reducir a cantidade de desorde que pode producirse polo goteo de fluídos. Inspecciona a túa zona e estea sempre o máis limpo posible cando traballes.

Se tes restos estraños no fluído do teu vehículo, podes causarlle danos caros. Mentres traballes de forma consciente e intelixente, non deberías ter problemas.

• Funcións: Manteña limpos os trapos, as ferramentas e a zona de traballo para evitar a contaminación dos fluídos do vehículo. A contaminación pode crear reparacións innecesarias e custosas.

Paso 4: abre o capó. Terá que abrir o capó e asegurar que non caia accidentalmente.

Asegúrese de que a varilla de apoio, se está equipada, estea segura nos orificios de localización. Se o seu capó ten puntas, enganche os bloqueos de seguridade, se está equipado, para evitar o peche accidental do capó.

• Funcións: Un accesorio de capó secundario sempre é unha forma de evitar o peche accidental polo vento ou os golpes.

Imaxe: Manual do propietario de Altima

Paso 5: revisa o teu manual do propietario. Por último, revisa o teu manual do propietario e localiza os distintos recheos e depósitos de fluídos para familiarizarte con eles.

Todos os tapóns dos depósitos de fluído deben estar claramente marcados polo fabricante.

Parte 3 de 7: Comprobe o aceite do motor

O aceite de motor é probablemente o fluído máis común. Hai dous métodos principais utilizados polos fabricantes de automóbiles para permitirche comprobar o nivel de aceite. Lembre, consulte sempre o seu manual do propietario para coñecer o procedemento adecuado e as condicións de funcionamento para comprobar o seu nivel de aceite.

Método 1: use o método de varilla reactiva

Paso 1: Retire a vara de medición. Localiza e retira a vara de debaixo do capó.

Paso 2: limpar o aceite residual. Limpar o aceite residual na vara cun trapo.

Paso 3: reinstale e retire a vara de medición. Coloque a vara de medición completamente no seu orificio ata que a vara toque o fondo e retire a vara de novo.

Paso 4: Examine o nivel de aceite. Sobre un trapo, manteña a vara en posición horizontal e mire o nivel da liña de aceite na sección indicadora da vara.

O seu nivel de aceite debe estar entre a liña indicadora superior e inferior. Un nivel por debaixo da liña inferior indicaría un nivel demasiado baixo e haberá que engadir máis aceite. Un nivel por riba das dúas liñas indicadoras significa que o nivel de aceite tamén está e é posible que teña que drenar algo de aceite.

O aceite da varilla debe examinarse para detectar pequenas partículas ou lodos. A evidencia de calquera dos dous pode indicar un problema no motor ou un dano inminente. Se o nivel de aceite é baixo, fai que un dos profesionais móbiles de AvtoTachki veña inspeccionalo.

• Atención: Se engades aceite, debería haber unha tapa de recheo de aceite na parte superior do motor; non intente engadir aceite a través do tubo da varilla.

Método 2: use o método do grupo de instrumentos

Algúns vehículos de gama alta e coches europeos teñen unha vara de medición de aceite ou non requiren que revise a vara de medición situada no compartimento do motor.

Paso 1: consulta o teu manual do propietario. O manual do propietario indicará como comprobar o aceite guiaráche por este tipo de verificación.

Estes controles de nivel de aceite son xeralmente dinámicos e o motor terá que estar funcionando para realizar a comprobación.

Na maioría destes sistemas, un sensor de nivel de aceite quentado quentarase ata unha temperatura obxectivo superior á temperatura real do aceite e, a continuación, o grupo de instrumentos verá a rapidez con que se arrefría o sensor de nivel de aceite. Canto máis rápido se arrefría o sensor, maior será o nivel de aceite.

Se o seu sensor de nivel de aceite non se arrefría a unha especificación de destino, mostrará un nivel de aceite baixo e enviará unha recomendación para engadir aceite. Aínda que este método de verificación do nivel de aceite é extremadamente preciso, non che permite probar e comprobar o estado do aceite. Se o teu nivel de aceite está por debaixo do normal, fai que un mecánico certificado o inspeccione.

Parte 4 de 7: Comprobe o fluído da transmisión

Comprobar o fluído da transmisión é cada vez menos necesario nos coches máis novos. A maioría dos fabricantes nin sequera están equipando as súas transmisións con varas de medición e están a enchelas cun fluído de por vida que non ten vida útil. Non obstante, aínda hai moitos vehículos na estrada que teñen varas de medición e fluído que hai que revisar e cambiar a intervalos específicos.

Comprobar o nivel de fluído da transmisión é semellante a comprobar o nivel de aceite, excepto que o motor xeralmente funcionará a temperatura de funcionamento e a transmisión estará en estacionamento ou en punto muerto. Consulte o manual do propietario para duplicar as condicións exactas especificadas.

Paso 1: Retire a vara de medición. Retire a vara de medición e limpa o exceso de líquido da vara de medición cun trapo limpo.

Paso 2: reinstale a varilla. Coloque a vara de medición de volta no seu orificio completamente.

Paso 3: Retire a vara de medición e comprobe o nivel do líquido. Asegúrese de que o nivel estea entre as liñas indicadoras.

Unha lectura entre liñas significa que o nivel do fluído é correcto. A lectura a continuación indica que hai que engadir máis líquido. O fluído por riba das dúas marcas de recheo indica un nivel de fluído demasiado alto e é posible que teña que drenar algún líquido para que o fluído volva ao nivel correcto.

• Atención: Engádese fluído xeralmente a través do orificio da varilla.

Paso 4: comproba o estado do fluído. Examine o seu fluído para determinar se non é unha cor normal.

É posible que teña que cambiar o fluído escuro ou con cheiro a queimado. Un fluído con partículas ou unha cor leitosa indica danos ou contaminación do fluído e poden ser necesarias outras reparacións.

Se o fluído é baixo ou parece estar contaminado, fágao reparar por un dos mecánicos profesionais de AvtoTachki.

Parte 5 de 7: Comprobación do líquido de freos

O seu vehículo non debe perder nin consumir líquido de freos. Se é así, entón as fugas deben ser corrixidas para evitar a falla total dos freos. O nivel do líquido de freos baixará no sistema a medida que se desgasten os forros dos freos. Rellenar o nivel de fluído cada vez que se abre o capó provocará un exceso de cheo ou desbordamento do depósito cando se substitúan os forros dos freos.

Paso 1. Localiza o depósito de líquido de freos.. Use o manual do propietario para asegurarse de que está a buscar na localización correcta.

Paso 2: limpar o depósito. Se tes un depósito de plástico, limpa o exterior do depósito cun trapo limpo.

Deberías poder ver a liña de recheo máximo. O líquido debe estar por debaixo desta liña, pero non demasiado baixo para acender o indicador «Freo» do seu grupo de instrumentos.

Se tes un vehículo máis antigo cun depósito de fundición integrado no cilindro mestre, terás que retirar coidadosamente a tapa e inspeccionar o fluído.

Paso 3: comproba o estado do fluído. O fluído debe ser de color ámbar claro ou azul (se fluído DOT 5) e non debe ser de cor escura.

A cor escura excesiva indica que o fluído absorbeu demasiada humidade. O fluído que se satura de humidade xa non pode protexer as superficies metálicas do sistema de freos. Se o teu líquido de freos está contaminado, un dos profesionais de AvtoTachki pode diagnosticar o problema por ti.

• Funcións: Consulte o manual do propietario para coñecer a vida útil recomendada do seu líquido de freos.

Parte 6 de 7: Comprobación do líquido da dirección asistida

Comprobar o fluído da dirección asistida é vital para o sistema de dirección. Os síntomas do fluído da dirección de baixa potencia inclúen ruídos xemidos ao xirar e falta de axuda de dirección. A maioría dos sistemas de dirección asistida son de purga automática, o que significa que se engades líquido todo o que tes que facer é arrancar o motor e xirar o volante cara atrás e cara atrás, de parar a parar para purgar o aire.

A nova tendencia é ter sistemas selados que non requiren mantemento e están cheos cun fluído de por vida. Non obstante, hai moitos coches por aí que teñen sistemas que deben ser revisados ​​e mantidos. Asegúrese de consultar o manual do propietario para que coincida co fluído exacto do seu sistema.

Se tes un depósito de plástico, o proceso de comprobación do teu fluído será diferente ao de verificalo nun depósito metálico. Os pasos 1 e 2 cubrirán os depósitos de plástico; os pasos 3 a 5 cubrirán os depósitos metálicos.

Paso 1: limpar o depósito. Se tes un depósito de plástico, limpa o exterior do depósito cun trapo limpo.

Deberías ver liñas de recheo no exterior do depósito.

Paso 2: comproba o nivel de fluído. Asegúrese de que o nivel de fluído estea entre as liñas de recheo adecuadas.

Paso 3: Retire a tapa metálica do depósito. Retire o tapón do depósito, limpando o exceso de líquido da vara de medición cun trapo limpo.

Paso 4: Coloque e retire a tapa. Instala o tapón por completo e quítao unha vez máis.

Paso 5: comproba o nivel de fluído. Lea o nivel do fluído na vara de medición e asegúrese de que o nivel estea dentro do rango completo.

Se o teu fluído da dirección asistida necesita servizo, fai que un mecánico móbil veña e o examine por ti.

• Atención: A maioría dos sistemas de dirección asistida usan un dos dous tipos de fluído: fluído de dirección asistida ou ATF (fluído de transmisión automática). Estes fluídos non se poden mesturar no mesmo sistema ou a dirección asistida non funcionará coa máxima eficiencia e poden producirse danos. Asegúrate de consultar o manual do teu propietario e, se tes algunha dúbida, pregunta a un mecánico.

Parte 7 de 7: Comprobación do líquido do lavaparabrisas

Comprobar e completar o líquido do lavaparabrisas é un procedemento sinxelo e que fará a miúdo. Non hai unha fórmula máxica sobre o lento ou rápido que consumirá o líquido da lavadora, polo que debe ser capaz de encher o depósito cando sexa necesario.

Paso 1: Localizar o depósito. Busca o depósito debaixo do teu capó.

Asegúrese de consultar o seu manual para atopar o símbolo exacto usado para indicar o depósito de líquido do lavaparabrisas.

Paso 2: Retire a tapa e enche o depósito. Podes usar calquera produto que recomiende o teu fabricante e simplemente encherás o depósito ata a parte superior.

Paso 3: Coloque a tapa do depósito. Asegúrese de que a tapa estea ben apertada.

Lembra revisar o manual do teu propietario e buscar axuda profesional dun dos profesionais do servizo de AvtoTachki se non estás seguro de calquera dos lugares, fluídos ou procedementos dos depósitos de fluídos. Desde cambios de aceite ata substitucións de limpadores, os seus profesionais poden axudar a manter os fluídos e os sistemas do seu coche en perfecto estado.