Como coidar o teu coche

É probable que o teu coche sexa unha das compras máis importantes que realizarás, polo que paga a pena coidalo o mellor que poidas. Un vehículo ben coidado funcionará de forma máis eficiente, axudará a manterte a salvo e reducirá a posibilidade dunha avaría que che custará un tempo precioso e incluso moito diñeiro.

Aínda que o teu coche sexa novo e non perches moitos quilómetros, o mantemento adecuado é fundamental: un coche é unha máquina complexa que require coidados e uso regular para mantelo en bo estado. Aínda que algúns traballos son mellor deixar aos profesionais, hai tarefas moi sinxelas que podes e debes facer na casa. Aquí tes os nosos 10 principais consellos de mantemento para axudarche a coidar o teu coche.

1. Mantéñase limpo.

É agradable conducir un coche impecablemente limpo, pero hai motivos máis prácticos para sacar o balde e a esponxa.  

De feito, está obrigado por lei a manter limpos as matrículas, os faros, os espellos retrovisores e as fiestras do seu coche. As matrículas sucias son máis difíciles de ler; os faros e os espellos sucios non son tan eficaces; e a túa vista pode estar escurecida por fiestras sucias. 

Tamén é importante manter o interior do coche limpo e ordenado. A sucidade e a sucidade ao redor dos botóns e botóns poden impedir que funcionen correctamente. E os restos poden obstruír os pedais, a palanca de cambios e o freo de man. Os restos atrapados baixo o pedal do freo son especialmente perigosos e mesmo poden provocar un accidente.

Que limpo está o coche británico medio? Descubrimos…

2. Engadir fluídos

Os coches requiren moitos fluídos para funcionar correctamente, incluíndo aceite, líquido de refrixeración, líquido de freos e líquido de dirección asistida. Comprobar o nivel destes fluídos é sinxelo por conta propia.  

Tradicionalmente, todos os coches viñan cunha vara de medición no compartimento do motor para comprobar o nivel de aceite. Moitos coches modernos xa non teñen varillas e usan o ordenador do coche para controlar o nivel, mostrándoo no cadro de mandos. Debería consultar o manual que se achega co seu vehículo para ver se este é o caso.

Se o teu coche ten unha vara de medición, revisa o aceite cando o motor estea frío. Tire a vara de medición e límpaa. Insírela de novo e tira de novo para fóra. Comprobe o manómetro cara abaixo. Se o nivel de aceite da varilla está preto ou por debaixo do nivel mínimo, engade aceite. O manual do propietario do teu vehículo indicarache que tipo de aceite engadir. Isto é moi é importante utilizar o tipo de aceite adecuado para o deseño do teu motor se queres evitar problemas máis adiante.

Podes ver os niveis de líquido de refrixeración, líquido de freos e dirección asistida nos seus "depósitos" no compartimento do motor. De novo, se están preto ou por debaixo do nivel mínimo marcado no depósito, hai que recargalos. Simplemente retire a tapa e enche con líquido fresco.

3. Vixía o teu parabrisas

Debes manter o parabrisas do teu coche limpo e libre de danos para ter sempre unha boa visión. É moi importante manter o líquido do lavaparabrisas recargado e as escobillas limpas.

Tamén paga a pena comprobar se as escobillas do limpador están danadas. Retíraos do parabrisas e pasa o dedo pola lámina. Se parece irregular, hai que substituílo. As láminas están dispoñibles en calquera tenda de pezas de automóbil e son fáciles de instalar. (Só asegúrate de comprar a lonxitude correcta.)

Calquera fisura ou rachadura no parabrisas debe ser reparada o antes posible. Mesmo pequenos defectos poden converterse rapidamente en grandes problemas. Calquera que sexa demasiado grande ou se atope nunha zona específica do parabrisas fará que o seu vehículo falle na inspección.

Máis manuais de servizo de coches

Que é TO? >

Cantas veces debo reparar o meu coche? >

Como arranxar unha roda de aliaxe con bordillos >

4. Revisa os teus pneumáticos

É importante manter a presión correcta nos pneumáticos do seu vehículo. A baixa presión fai que o teu coche sexa menos eficiente en combustible e afecta a súa condución, con consecuencias potencialmente perigosas. Abre a porta do condutor do teu coche e verás un panel no bordo interior que mostra a presión correcta para os pneumáticos dianteiro e traseiro. Proba os teus pneumáticos conectando un manómetro (barato e dispoñible nas gasolineiras) ás súas válvulas de aire. A maioría das gasolineiras ofrecen bombas de aire que che permiten introducir a presión correcta e despois inflar automaticamente o pneumático ata ese nivel.  

Tamén é necesario controlar a profundidade da banda de rodaxe dos pneumáticos. Os coches están obrigados por lei a ter unha banda de rodadura de 3 mm. Podes probalo introducindo unha cara dunha moeda de 20 peniques na ranura da banda de rodadura. Se non podes ver o bordo exterior elevado da moeda, a banda de rodadura é o suficientemente profunda. Repita a través de todo o ancho do pneumático se é posible. 

Tamén preste atención aos cortes, bágoas, uñas, puntas ou outros danos. Se algún dano deixou ao descuberto a estrutura metálica do pneumático, debe substituílo inmediatamente.

Deixar o vehículo sen usar durante períodos prolongados de tempo pode producir "puntos planos" nos pneumáticos. A condución sinxela debería eliminalos, pero en casos extremos o pneumático está deformado e hai que substituílo.

5. Observa o indicador de combustible!

Quedarse sen combustible non só é incriblemente inconveniente, tamén pode ser prexudicial para o teu coche porque os restos na parte inferior do tanque de combustible poden entrar no motor. Os diésel necesitan que os seus sistemas de combustible sexan "sangrados" de calquera aire atrapado antes de poder encherlos. Se o teu coche está a esgotarse, resiste a tentación de dirixir ata a gasolineira menos cara máis afastada. Isto podería ser unha falsa economía se acabas tendo que pagar as reparacións ou a restauración se fuxes ao camiño.

6. Manteña un ollo na batería do seu coche

Cando apagas o contacto do coche, calquera equipo eléctrico que non estea apagado, como unha luz ou un sistema estéreo, pasa ao modo de espera, polo que se acenderá automaticamente a próxima vez que se arranque o coche. Este modo de espera consume algo de enerxía da batería, polo que se non se utiliza o coche durante moito tempo, é posible que a batería se esgote.

O sistema de aire acondicionado extrae máis enerxía da batería cando está inactivo que calquera outra cousa e pode esgotar a batería en só un par de semanas. Asegúrese de apagar todos os equipos eléctricos do vehículo antes de apagar o contacto. 

Se sabes que non estarás conducindo por un tempo e tes unha calzada ou un garaxe, podes considerar mercar un "cargador de goteo" que proporcione enerxía suficiente á túa batería desde a toma da túa casa para evitar que se esgote. .

7. Mantén o teu coche lonxe das follas

Se estacionas o teu coche debaixo dunha árbore, as follas que caen poden quedar atrapadas nas fendas e fendas do coche. Este pode ser un problema particular ao redor do capó e da tapa do maleteiro, onde as follas poden obstruír os sumidoiros de auga, os filtros de aire e mesmo o sistema de calefacción. Isto pode provocar que entre auga no coche e mesmo se oxida. A sucidade e a sucidade que se acumulan debaixo do coche e nos pasos das rodas poden ter o mesmo efecto.

Mantéñase atento á fauna e á flora. Se o teu coche non se usa regularmente, os roedores poden habitar baixo o capó. Poden causar danos graves ao masticar fíos e mangueiras.

8. Conduce regularmente

O coche é moi semellante ao corpo humano xa que se deteriora se non se fai exercicio regularmente. Simplemente conducir un coche axuda a mantelo en forma e saudable. O ideal é conducir 20 millas máis ou menos cada dúas semanas e asegurarse de que hai estradas máis rápidas. Isto fará que os fluídos do coche circulen polos seus sistemas, quentando o motor e eliminando os puntos planos dos pneumáticos.

9. Manteña limpo o filtro de partículas

Se o teu coche ten un motor diésel, quizais necesites coidados especiais. Estes motores teñen un dispositivo no sistema de escape coñecido como filtro de partículas. Trátase de reducir as emisións de produtos químicos nocivos como os óxidos de nitróxeno, que poden causar problemas respiratorios.

Un filtro de partículas diésel, coñecido como DPF, recolle os produtos químicos e despois queimaos mediante a calor dos gases de escape. Isto só é posible se o motor se quenta ata a máxima temperatura de funcionamento. O motor normalmente só alcanza esta temperatura en viaxes longas e rápidas. Se realizas principalmente viaxes curtas, o filtro non poderá queimar os produtos químicos que recolle e acabará por atascarse, reducindo a potencia do motor e posiblemente causando danos no motor. Substituír un filtro de partículas é moi caro, polo que se fai moitas viaxes curtas, paga a pena pensar detidamente se necesitas un diésel en primeiro lugar.

10. Mantén o teu coche regularmente

De lonxe, a mellor forma de manter o seu coche en forma e en condicións de funcionamento é que un mecánico cualificado o revise regularmente e correctamente. Moitos coches recordaránche cunha mensaxe no panel de control cando se faga o mantemento. En caso de dúbida, consulte o manual do propietario do seu vehículo ou o libro de servizo para saber cando se debe realizar o próximo servizo.

Se queres estar seguro de que o teu coche está nas mellores condicións posibles, podes facerte co control de seguridade do teu coche nun centro de servizo de Cazoo de balde. 

Os Centros de Servizo de Cazoo ofrecen unha gama completa de servizos cunha garantía de 3 meses ou 3000 millas en calquera traballo que realicemos. Para solicitar unha reserva, só tes que seleccionar o centro de servizos máis próximo a ti e introducir o número de matrícula do teu vehículo.