Como conducir un coche en condicións de xeo?

Cando a temperatura do chan permanece por debaixo de cero pero o aire quéntase, a choiva e a néboa que caen poden formar unha fina capa de xeo na calzada. Este fenómeno é extremadamente perigoso para os condutores, sobre todo porque é case imperceptible. Como comportarse entón?

Que aprenderás con esta publicación?

• Por que é tan perigoso o xeo?
• Que facer cando o coche patina?
• Como frear con seguridade no xeo?

En breve

Na maioría das veces, o xeo aparece durante as xeadas severas e a aparición de choivas ou chuvieiras. No chan, que mantén a súa temperatura máis tempo que o aire, as pingas de choiva conxélanse formando un precipitado delgado e apenas visible. Andar no chamado "vidrio" ou "xeo negro" require precaución e concentración. O teu inimigo é a velocidade e a violencia.

Conduce con coidado

Dado que o xeo negro é case invisible para o condutor, como podes recoñecelo? É doado notar o síntoma de conducir sobre "xeo negro": isto é ... silencio! Se de súpeto deixas de escoitar o ruído dos pneumáticos e o coche parece estar deslizando suavemente polo asfalto, debería acenderse unha lámpada de advertencia na túa cabeza. Entón é mellor conter os teus reflexos naturais. Aínda que os pasos a tomar en tal situación poden parecer pouco instintivos, poden salvarche a vida se os practicas de antemán.

Evitar manobras bruscas. En xeo fino, as rodas traseiras perden facilmente tracción e sobreviraxe, facendo que a parte dianteira do vehículo sexa máis manexable. Como resultado, a parte traseira é "tirada" e perde o control do vehículo. Para endereitar a pista, cómpre facelo no momento adecuado. contador do volante... Se as rodas dianteiras se separan ao virar en curva, é dicir, subviraxe, solte o pedal do acelerador, endereite lixeiramente o volante e, a continuación, xire de novo con coidado. Ás veces é mellor tomar un ángulo máis amplo pero saír vivo.

Non obstante, sobre todo, cando hai risco de xeada, é hora de quitar o pé do gas... Canto máis lento te movas, máis tempo terás para reaccionar.

Freada

O par de freado é o máis insidioso e perigoso cando se conduce por superficies esvaradías. Cando a estrada está cuberta de xeo negro, nunca non presione o pedal do freo ata o chan! As rodas dianteiras bloqueadas nunha estrada realmente esvaradía non só non deterán o coche, senón que tamén farán que se deslice cara adiante sen control. A freada por impulso, é dicir, soltar o pedal do freo a alta frecuencia, é unha solución moito mellor. O sistema ABS funciona de xeito similar: grazas a sensores, axusta automaticamente o microfreado de forma que se evita a perda de dirección.

Cando o tempo é favorable para as condicións xeadas, convértense nos lugares máis perigosos. pontes, pasos elevados e estradas situados preto dos encoros... É sobre eles onde a néboa de xeo pode depositarse. Lembra que a calma e a discreción poden salvarche non só a ti, senón tamén a outros usuarios da estrada.

Isto tamén é importante estado técnico do seu coche... Asegúrate de revisar os freos e colocar pneumáticos bos antes de que chegue o frío. Atoparás todos os accesorios e pezas que necesitas. en avtotachki.com! Camiño seguro!

E se queres saber máis sobre conducir con seguridade, le o noso blog:

En coche no Nadal: como viaxar con seguridade?

Como frear con seguridade en estradas esvaradías?

Teña coidado, será esvaradío! Comproba os freos do teu coche