Como elixir o xenón
Dispositivo do vehículo

Como elixir o xenón

Os faros de xenón para automóbiles son a tecnoloxía máis recente en iluminación de automóbiles. Anteriormente, un filamento incandescente común servía como fonte de luz, pero a súa fraxilidade e desgarro mesmo cun impacto débil levaron á humanidade a atopar unha versión máis aceptable e fiable do elemento luminoso. E foi atopado.

Como elixir o xenón

De feito, non hai ningún avance tecnolóxico fundamental no dispositivo das lámpadas de xenón. Tales lámpadas son un matraz con dous electrodos cheos dun gas inerte -xenón- que serve de fonte de luz. Todas as lámpadas de xenón difiren só na configuración: o tipo de base, a temperatura de brillo, a tensión de funcionamento e outros parámetros.

A sinxeleza do deseño vese totalmente compensada pola sorprendente variedade de lámpadas de xenón no mercado. Intentemos descubrir xuntos a que lámpadas dar preferencia e a que características debes prestar atención ao elixir.

TEMPERATURA DE ILUMINACIÓN

A característica principal de cada lámpada de xenón é a temperatura de cor da radiación. Este indicador mídese en Kelvin (K) e mostra a intensidade da emisión de luz. A seguinte táboa mostra os intervalos de temperaturas de cor e o seu alcance.

temperatura, К

intensidade, Lumen

Tinte

Aplicacións

3 200-3 500

Uns 1

Amarelento, semellante á luz dunha lámpada halóxena

A maioría das veces úsase como faros de néboa.

4 000-5 000

Máis de 3

Ton neutro, mínima distorsión visual

Ideal para iluminación xeral.

5 000-6 000

Ata 3

Branco con notas de azul

O efecto práctico redúcese debido ao alto contraste. Prohibido nalgúns países

6 000-12 000

Ata 2

Branco e negro, antinatural

Luz decorativa. Non atopa aplicación práctica na iluminación automática

Ten en conta que unha temperatura de cor máis alta non significa que o xenón brille máis. Lembre que o indicador de temperatura da cor reflicte o espectro do brillo, é dicir, que tipo de luz brillará a lámpada. A luz de diferentes espectros ten diferentes lonxitudes de onda e esténdese de forma diferente en diferentes condicións meteorolóxicas.

Xenon ou bi-xenon?

En definitiva, a elección da iluminación de xenón depende do deseño dos faros do teu coche. Se os faros están deseñados para conectarse a unha soa lámpada de filamento, entón o tipo normal (estándar) de lámpadas de xenón será o adecuado. Se antes os faros usaban lámpadas con dous filamentos ou tes unha base H4, entón necesitas bi-xenón.

A diferenza entre xenon e bi-xenon só está na implementación da propia iluminación. A lámpada de xenón estándar ofrece só luz de cruce, mentres que a luz de alto usa luz halóxena. Os faros bi-xenón permítenche proporcionar luces de cruce e alta debido a un dispositivo especial: unha lámpada de pantalla ou unha lámpada luminosa, que está controlada por un electroimán, e move a lámpada á posición de luz de cruce ou alta. O custo desta lámpada é maior e a súa instalación, ocorre que require unha intervención no sistema de iluminación normal.

Outra característica do deseño das lámpadas de xenón é o tipo de base. Na maioría dos coches europeos, hai unha base H1 e H7 para luces cortas, H1 para luces largas e H3 para faros antinéboa. Os "xaponeses" usan a maioría das veces a base HB4 e HB3 para iluminación próxima e afastada, respectivamente. E nos coches americanos podes atopar unha variedade de tipos de zócalos. Polo tanto, se non estás seguro de cal é a base precisa para o teu coche, debes consultar as instrucións ou desaparafusar a lámpada do faro e vir con ela á tenda.

Ten en conta que, se instalas faros de xenón, probablemente terás que substituír tamén o reflector dos faros. Un reflector convencional dispersa a luz, mentres que para o funcionamento efectivo dunha lámpada de xenón, a luz desta debe estar enfocada, se non, os condutores dos vehículos que se acheguen en sentido contrario veranse sometidos a un efecto cegador.

Que marca de xenon prefires?

Aínda que hai moitos fabricantes de lámpadas de xenón no mercado, non debes aforrar nun elemento tan importante como a iluminación do coche. As lámpadas baratas adoitan ser de pouca utilidade na práctica ou non se corresponden en absoluto coas características declaradas. Ademais, as lámpadas de baixa calidade usan conectores de baixa calidade, vidro e circuítos electrónicos a miúdo sen protección contra a humidade.

A clave da alta calidade é unha marca coñecida e comprobada. Podes dar preferencia a marcas de fama mundial como Philips e Osram, ou escoller análogos dignos, como. 

Engadir un comentario