Que motor de gasolina escoller? Vehículos e unidades recomendadas para instalacións de GLP

Instalar un sistema de GLP é actualmente a forma máis sinxela de conducir un coche por menos. A última xeración de instalacións, combinada cun motor sinxelo, é case unha garantía de funcionamento sen problemas. A combustión de gas aumentará lixeiramente, pero o prezo do litro de gas é a metade, polo que a rendibilidade segue sendo importante. Non obstante, convén lembrar que un especialista experimentado debe participar na montaxe dunha instalación de gas e non todas as unidades de accionamento funcionarán ben con esta fonte de alimentación. Que motor de gasolina escoller?

Un motor para unha instalación de gas, ou só unidades máis antigas?

Hai unha opinión entre os condutores de que só os deseños antigos de baixa potencia poden xestionar a instalación de HBO. O seu consumo de combustible adoita ser bastante elevado, pero a cambio presumen dun deseño sinxelo, que reduce o custo de operación e reparación, especialmente en comparación co GLP. É certo que un motor simple adoita ser un problema menor, e algúns coches incluso ofreceron HBO instalado de fábrica, pero HBO pódese instalar con éxito mesmo en vehículos turboalimentados de inxección directa. O problema é que a instalación custa ata 10 PLN, o que non é beneficioso para todos e, ademais, son poucos os talleres de reparación de coches do noso país que poden instalalo correctamente.

Cal sería un bo motor de gasolina para gasolina?

Se un determinado motor será bo para o gas depende dunha serie de factores, non necesariamente estritamente relacionados coa súa complexidade. É importante, por exemplo, como se axustan as válvulas. Nalgúns motores sinxelos, o xogo de válvulas axústase manualmente, o que dificulta moito o funcionamento (é necesario, por exemplo, axustar cada 20 km de carreira ou incluso con máis frecuencia), e o descoido pode chegar a provocar queimar asentos das válvulas. Tamén é importante o controlador do motor, que se encarga de determinar a mestura correcta de aire-combustible. Algúns deles funcionan moi mal coa instalación de HBO, o que leva a erros e ao funcionamento de emerxencia.

Que coche para a instalación de gas? Varias suxestións!

Aínda que a instalación de gas pódese instalar en case calquera coche, os que buscan aforros son máis propensos a elixir unidades máis sinxelas e menos esixentes con inxección indirecta e compensación do xogo de válvulas hidráulica. Afortunadamente, aínda hai moitos deste tipo de motores no mercado, e entre os coches que teñen só uns anos. A continuación atoparás algunhas suxestións que van ben cunha instalación de GLP.

Motor do grupo Volkswagen 1.6 MPI (Skoda Octavia, Golf, Seat Leon, etc.)

Producido durante case dúas décadas, un simple motor de oito válvulas con válvulas axustables hidráulicamente e un bloque de ferro fundido en si non causa moita emoción e non impresiona co seu rendemento. Non obstante, é moi resistente ás condicións de funcionamento difíciles e fai fronte facilmente a HBO. En calquera caso, Skoda leva tempo ofrecendo coches con este motor e instalación de GLP en fábrica. Produciuse ata 2013, polo que aínda se poden atopar exemplares en bo estado que poden manexar ben o gas.

1.4 de Opel - coches con GLP e turbo! Pero coidado coa inxección directa

O motor 1,4 Ecotec, atopado no noso país nos modelos Astra, Corsa e Mokka, así como en innumerables vehículos do grupo General Motors, é un deseño pensado para combustibles gasosos. Do mesmo xeito que o motor 1.6 MPI comentado anteriormente, moitas veces atopouse en combinación cunha instalación de fábrica. Ecotec pódese gasear mesmo na versión turbo, pero hai que asegurarse de que non sexa un motor de inxección directa: a versión máis potente desta combinación ofrecía 140 CV. Producidos ata 2019, os modelos Opel coa denominación KL7 no VIN son especialmente recomendables, debido aos asentos das válvulas máis duradeiros.

Valvematic de Toyota: motores xaponeses recomendados para instalación de GLP

Coñecida pola súa fiabilidade, Toyota tamén conta con motores que manexan ben o GLP. Toda a familia Valvematic que se pode atopar, p. en Corollas, Aurisahs, Avensisahs ou Rav4ahs tolera ben a instalación de HBO e podes atopar exemplos de coches que xa percorreron centos de miles de quilómetros deste xeito. Os inxectores multipunto requiren o uso dunha unidade de cuarta xeración, pero a cambio o motor conténtase cun consumo de combustible moi baixo. A serie contou con unidades 4, 1.6 e 1.8, que son unha opción moito mellor que o VVT visto anteriormente.

Serie K de Renault, independentemente do combustible, funcionamento sen problemas

Este é outro motor de baixa potencia que fará un gran traballo cunha instalación de HBO. Tanto as unidades de oito como de dezaseis válvulas son valoradas polo seu baixo mantemento e a súa sinxeleza de deseño, aínda que a demanda de gasolina non é a máis baixa, polo que ten sentido o uso de GLP. En Dacias ata 2014, atopouse cunha instalación de fábrica, ademais de Dusters, pódese atopar en Logans e nas tres primeiras xeracións de Megans. Non obstante, cómpre prestar atención ao tipo de válvulas: os modelos 8v non tiñan compensación hidráulica, polo que cada 15-20 mil quilómetros debes chamar a un taller para tal servizo.

Honda con bo rendemento e gasolina - gasolina 2.0 e 2.4

Aínda que os motores Honda non se recomendan para o seu uso diario con GLP, hai modelos que o farán fronte na medida do posible, garantindo un funcionamento silencioso. Paga a pena prestar especial atención á serie 2.0 R, que se utilizou tanto en Civics como en Accords. Os motores non turbo anteriores a 2017 funcionan moi ben, pero recorda axustar manualmente a holgura das válvulas cada 30 a 40 millas. Grazas á sincronización variable das válvulas, os Honda 2.0 e 2.4 teñen un rendemento moi bo cun consumo moderado de combustible.

Motor de gasolina - un fenómeno cada vez máis raro

Desafortunadamente, na actualidade é practicamente imposible atopar motores máis grandes, cuxos compoñentes permitirían conducir con gas licuado. O mercado está dominado polos modelos de inxección directa, para os que a instalación é moi cara. Ademais do motor 1.0, que se pode atopar en p. en Skoda Citigo ou VW Up! é difícil atopar un bo motor cun deseño sinxelo que funcione ben con instalacións de gas e que se fabrique na actualidade. Polo tanto, cando busques un coche en HBO, céntrate principalmente en coches non moi antigos, pero aínda usados, que, cun mantemento axeitado, poden durar anos. Desafortunadamente, no futuro será cada vez máis difícil conseguir este tipo de máquinas.

A lista de motores de automóbiles que poden funcionar con GLP é cada vez máis curta. Nos modelos modernos, tamén se pode optar por iso, pero o custo de instalación da instalación destrúe a rendibilidade de todo o proxecto.