Cámara de combustión: operación e mantemento

A cámara de combustión é o lugar onde se mesturan o aire e o combustible. Situado no teu motor, pode ter unha ou máis cámaras de combustión dependendo do número de cilindros. Neste artigo, compartiremos contigo todo o que necesitas saber sobre o funcionamento e o mantemento da cámara de combustión do teu vehículo.

💨 Que é unha cámara de combustión?

A cámara de combustión é o espazo entre nádega e un pistón no que se produce unha explosión da mestura aire-combustible (gasolina ou gasóleo). Máis precisamente, sitúase entre a cabeza do pistón cando está no punto morto superior e a culata. Actualmente existen 7 tipos diferentes de cámaras de combustión:

1. Cámaras cilíndricas : están enterrados xusto dentro nádega con válvulas situadas en paralelo no mesmo eixo co cilindro;
2. Cuartos semiesféricos : neste modelo, as válvulas están instaladas en forma de V en ángulo;
3. Cuartos triangulares : a bujía está máis preto da válvula de admisión;
4. Salas de recuncho : as válvulas son sempre paralelas, pero teñen unha lixeira inclinación en relación ao eixe do cilindro;
5. Cámaras trapezoidais laterais : usado a miúdo nos modelos de coches Mercedes-Benz, o pistón ten unha elevación. As cámaras deste tipo teñen unha vida útil máis longa;
6. Habitacións de Heron : moi utilizado en coches modernos, ten unha excelente relación superficie / volume;
7. Rover Rooms : aquí a válvula de entrada está na posición un e a de saída está ao lado.

Os motores diésel teñen unha lixeira diferenza no interior da cámara de combustión, non teñen bujía, senón bujía.

🌡️ Como funciona a cámara de combustión?

Unha cámara de combustión funciona usando varias pezas que inxectan combustible, permiten a entrada de aire e despois. acende esta mestura. O primeiro paso é permitir que o aire entre na cámara mediante válvulas. Entón o aire comprimirase pistóns o combustible é subministrado por inxectores de alta presión. É neste momento cando a mestura arde. Despois da combustión, os gases de combustión escapan.

⚠️ Cales son os síntomas dunha cámara de combustión que non funciona correctamente?

Se a combustión na cámara xa non é correcta, isto pode causar varios disfuncións... Dado que a cámara de combustión está composta por moitas pezas, un mal funcionamento pode causar problemas de combustión. Por exemplo, unha xunta de culata que xa non proporciona selado Unha culata ou un inxector defectuoso pode ser responsable destes acontecementos. En xeral, os seguintes signos poden alertalo:

• Perda de potencia do motor ;
• Problemas co arranque do motor ;
• Choques durante as fases de aceleración ;
• Do tubo de escape sae un fume espeso ;
• Le luz de aviso do motor no taboleiro acéndese.

💧 Como se limpa a cámara de combustión?

Para limpar a cámara de combustión vostede mesmo, debe ter sólidos coñecementos de mecánica automotriz ser capaz de desmontar varios dos compoñentes que compoñen o motor do seu coche. A limpeza da cámara de combustión elimina a escala dos pistóns e da culata.

Material Necesario:

Lentes de seguridade

Luvas de protección

Desengraxante

Esponxa para lavar os pratos

Rasqueta de nailon

Rasqueta con folla de plástico

Tecido

Paso 1: acceso aos pistóns

Dentro do motor, podes atopar pistóns e aplicarlles un desengrasante. A continuación, rasque calquera lima restante cun pano e limpe cun pano. Repita a operación ata que a escala se disolva por completo.

Paso 2: Retire a xunta da culata.

Rociar un desengrasante sobre a xunta e a culata e logo deixar repousar durante quince minutos. Empregando un raspador de nylon e un raspador de plástico, elimine a escala da xunta da culata e da propia culata. Frota de novo a esponxa ata que se eliminen todas as escamas e despois limpa cun pano.

Paso 3. Volve montar os elementos

Recolle todos os elementos e arranca o motor para comprobar se aínda hai signos de atascos.

👨‍🔧 Como calcular o volume da cámara de combustión?

O volume varía dunha cámara de combustión á seguinte. Este volume determina relación de volume... Para calcular o volume da cámara de combustión, é necesario inxectar unha mestura de aceite de motor e combustible na culata cunha xiringa. Tan pronto como a mestura entre na parte superior da bujía ou no pistón dos diésel, cómpre lembrar o volume que acabou de verter e levar alí. 1.5ml se é unha culata de base curta ou 2.5ml se se trata dunha culata cunha base longa. Isto darache o volume da cámara.

A partir de agora xa sabes todo sobre a cámara de combustión, os signos do seu mal funcionamento ou o cálculo do seu volume. Se cre que o seu motor ten dificultades para arrancar ou acelerar, é probable que algún compoñente da cámara non funcione correctamente. Non dubide en utilizar o noso comparador de garaxes para atopar o que máis se achegue ao mellor prezo.