Cando se acende a luz de gas no meu coche?

Conducir ata a gasolineira é unha tarefa, e moitos de nós esperamos ata que se acenda a luz de gasolina e o depósito estea case baleiro. Pero esperar a que se seque o depósito de combustible é un mal hábito e as consecuencias poden ser graves. Algunhas persoas adoitan tomar esta luz á lixeira, véndoa máis como un recordatorio que como unha advertencia. Pero esta luz de advertencia é como calquera outra do cadro de mandos: indica un estado no que se atopa o coche que pode provocar danos. Hai moitos problemas que poden saír mal cando o gas baixa e que van desde relativamente menores ata moi graves.

Problemas comúns ao funcionar con gasolina baixa:

• A acumulación de depósitos pode obstruír o motor: Os sedimentos da gasolina se depositan no fondo do tanque. Cando baixas o tanque a cero, fai que o coche axite o sedimento e o empuxa a través do motor. Hai moitas posibilidades de que o filtro de combustible do teu coche non poida atrapar todo isto, especialmente se conduces baleiro con regularidade. Isto pode levar a obstruír o tubo de succión da bomba de combustible, a liña de combustible ou os inxectores de combustible. Tamén é posible marcar os tres á vez, causando danos importantes e custosos. Como mínimo, terás que cambiar o filtro de combustible con máis frecuencia. Finalmente, se un sedimento pesado entra no motor, pode danar as partes internas do motor. No mellor dos casos, o motor debe ser lavado, o que pode custar uns centos de dólares. No peor dos casos, terás que cambiar o motor.

• Desgaste da bomba de combustible: A bomba de combustible fai exactamente o que di: bombea combustible ao motor. A subministración constante de combustible garante unha boa lubricación e arrefriamento, condicións ideais que o manteñen en bo estado de funcionamento durante moito tempo. A bomba de combustible aspira máis aire cando se esgota o combustible, o que crea condicións máis quentes e secas que provocan un desgaste prematuro. Entón, se sempre tes un baixo nivel de combustible no depósito, estás estresando a túa bomba de combustible e terás que substituíla canto antes.

• Quedar atascado: Non hai ningún estándar que che diga exactamente canto tempo tes despois de acender a luz de gas antes de quedarte sen gasolina. Entrar nunha situación difícil pode ser máis un evento perigoso que un inconveniente. Cando o coche para, a dirección asistida e os impulsores hidráulicos son violados, polo que manobrar en atascos faise difícil e perigoso. Se te quedas sen gasolina nunha estrada sen beiravía, estás nunha situación na que ti e todos os condutores que te rodean corres o risco de sufrir un accidente. Por sorte, quedarse sen gasolina é doado: só tes que encher o teu coche.

O gasóleo é diferente?

A entrada de aire no sistema de subministración de combustible nun motor diésel é realmente peor que noutros motores. A consecuencia disto é o inicio dun proceso agotador e custoso de desmantelamento do sistema para eliminar o aire.

Solucións e consellos sinxelos:

Manter un abastecemento constante e abundante de combustible para o teu motor redúcese a unha idea sinxela e obvia: non deixes que o depósito de gasolina estea baleiro. Aquí tes algúns estándares que necesitas para manter o teu depósito cheo para manter o teu vehículo en bo estado de funcionamento:

• Enche o depósito cando estea polo menos ¼ cheo.

• Non confíe nas conxecturas para saber canto combustible che queda, así que asegúrate de encher antes de facer unha viaxe longa. Se te atopas nun atasco, terás que conducir máis tempo do que pensabas, pero tamén estarás preparado.

• Usa a aplicación de gasolina para atopar gasolineiras próximas cos mellores prezos (hai moitas: consulta GasBuddy en iTunes ou GasGuru en Google Play).

É moi importante que chames a un mecánico se o teu coche está constantemente quedando sen espazo.