Porcas e parafusos das rodas: aquí tes o que necesitas saber

Esencialmente, as rodas pódense conectar ao vehículo de dúas formas diferentes. Ademais dos parafusos de roda de uso habitual, tamén están dispoñibles porcas de roda. Se cambias regularmente os pneumáticos do teu coche, deberías estar familiarizado cos dous elementos e saber que buscar en cada sistema. Compilamos toda a información que necesitas sobre porcas e parafusos das rodas para ti neste artigo detallado a continuación.

A diferenza entre as porcas das rodas e os parafusos das rodas

Podes dicir dunha ollada se o vehículo usa porcas ou parafusos de rodas .

Cando se retira o pneumático, os chamados cravos sobresaen cara a fóra, xa que cando se usaban porcas das rodas, estaban unidas directamente ao cubo. Agora segue o autobús colocar cravos cos orificios correspondentes , despois de que se pode arranxar con porcas das rodas.

Por outra banda, o sistema de parafusos da roda só ten buratos coincidentes no cubo . Aquí a roda debe estar correctamente aliñada ao cambiar para que os parafusos se poidan inserir e asegurar a través dos orificios dos parafusos proporcionados.

Ademais, utilízanse dous sistemas diferentes para as porcas das rodas . As porcas das rodas están dispoñibles en formas cónicas ou esféricas. Polo tanto, o tipo de porca da roda debe coincidir tanto co pneumático como coa suxeición das porcas das rodas previstas nel. . Isto é importante porque a combinación incorrecta de porca da roda e pneumático pode facer que a porca da roda se afrouxa e, polo tanto, reducir a seguridade.

Hai realmente máis parafusos de roda que porcas de rodas?

• Moitas publicacións especializadas afirman que hoxe en día case só se usan parafusos de rodas e case non se usan porcas de rodas . Porén, isto delirio , xa que moitos fabricantes de automóbiles aínda dependen do sistema de porcas das rodas.
• Opel e Ford , por exemplo, son coñecidos case todos os vehículos da súa gama veñen cun sistema típico de porcas de roda . Kia e Honda tamén seguen a usar porcas de rodas na súa gama e, polo tanto, confían nesta tecnoloxía .
• Non obstante , moitos fabricantes de automóbiles, incluídas as principais marcas como VW, confían principalmente nos parafusos das rodas xa que proporcionan máis flexibilidade para o usuario .
• Non obstante, os principais comerciantes de pezas aínda almacenan tanto parafusos como porcas de rodas nunha variedade de deseños. . Polo tanto, conseguir as pezas adecuadas para o teu coche e pneumáticos é doado.

Cales son as vantaxes de cada sistema?

Se observamos os dous sistemas en comparación directa, a gran vantaxe das porcas das rodas é que cambiar un pneumático é máis rápido e moitas veces máis sinxelo xa que o pneumático pódese colocar directamente no cubo da roda e nos cravos.

• O deslizamento dos pneumáticos no cubo prevídese facilmente mediante a fixación . Porén, tamén o hai deficiencias . Por exemplo, as porcas das rodas deben ser apertadas despois dun tempo de funcionamento para garantir a seguridade do coche .

• Ademais, faise moi difícil se se atopa corrosión da porca da roda durante a substitución dos pneumáticos. . Neste caso, se é necesario, pode perforar o parafuso da roda e eliminalo sen problemas. Por outra banda, unha porca de roda enferruxada non é fácil de quitar e pode levar moito tempo e enerxía antes de que se poida retirar o pneumático.

• Isto pode converterse rapidamente nun problema no caso dun cambio rápido de pneumáticos non programado na estrada aberta con só ferramentas estándar á man. . En xeral, isto tamén se aplica aos parafusos das rodas, pero normalmente son moito máis fáciles de afrouxar mesmo coas ferramentas incorrectas.

Ambos sistemas poden servir de protección de seguridade?

Ten sentido protexer os discos de alta calidade do roubo . Tanto as porcas das rodas como os parafusos das rodas fan isto posible. É dicir, podes mercar kits de parafusos e/ou porcas de rodas. , que só se pode soltar cunha chave especial.

Un parafuso ou unha porca por pneumático é suficiente para protexelo eficazmente do roubo . Parafusos estándar e kits de seguridade tamén están dispoñibles nunha ampla gama de distribuidores especializados. Autopartspro é moi recomendable pola súa ampla gama e prezos atractivos.

Porcas e parafusos das rodas: deberías engraxar?

Temendo a ferruxe, moitos propietarios de automóbiles pensan en lubricar parafusos ou cravos das rodas, así como as porcas das rodas, ao cambiar os pneumáticos. . Hai moi poucos fabricantes no mercado que incluso permiten tal procedemento con dispositivos especiais. O motivo é sinxelo:

• Debido á proximidade ao sistema de freos parafusos e porcas están expostos a temperaturas moi elevadas. Neste caso a graxa só arderá e, no peor dos casos, pode provocar aínda máis atascos de porcas e parafusos .

• Por este motivo, as porcas e os parafusos das rodas nunca deben lubricarse. . É suficiente con limpar coidadosamente os fíos e as superficies da corrosión cun cepillo de arame.

Os parafusos das rodas deben estar atornillados ata aquí

Os parafusos das rodas deben axustarse sempre ao par especificado. . Non obstante, moitos consideran que ata unhas poucas voltas son suficientes para manter o parafuso firmemente no seu lugar. Pero isto é unha ilusión. Para que o parafuso da roda obteña unha conexión de descarga forzada, hai que dar polo menos seis voltas. Só entón conséguese a posición segura desexada.

Os beneficios da flexibilidade están nos detalles

Os parafusos das rodas ofrecen aínda máis beneficios para os propietarios de coches .

• Isto débese a que os parafusos das rodas teñen diferentes lonxitudes e, polo tanto, diferentes tamaños.
• Para os sistemas de porcas de rodas, sempre debes asegurarte de que as llantas desexadas se axusten aos cravos e á súa lonxitude.
• Cos parafusos das rodas tes máis liberdade e podes adaptar os parafusos ao grosor da llanta respectiva .
• Isto significa que pode cambiar facilmente a lonxitude do parafuso á lonxitude adecuada ao mercar pezas de recambio, como llantas novas ou mesmo pneumáticos de inverno.

Aperte dos parafusos das rodas e das porcas das rodas:
conto de fadas ou sentido común?

É importante que os parafusos das rodas e as porcas das rodas estean axustados ao par de torsión correcto e especificado. . Neste caso, pódese prescindir de volver apretar os parafusos das rodas, xa que foron suficientemente apretados. Non obstante, isto non se aplica ás porcas das rodas. Debes apertalos ao par adecuado despois duns 50 quilómetros. . Se lle cambiaron os pneumáticos nun taller especializado, a miúdo poñerán un recordatorio no seu coche para volver a apertalos.