Xenon ou halógeno? Que faros escoller para un coche - unha guía
A principal vantaxe dos faros de xenón é unha luz forte e brillante que se aproxima á cor natural. Desvantaxes? Alto custo dos recambios.
Se hai uns anos os faros de xenón eran un gadget caro, hoxe en día son máis os fabricantes de automóbiles que comezan a poñelos de serie. Agora son estándar en moitos vehículos de gama alta.
Pero no caso dos coches compactos e familiares, tampouco requiren recargos tan elevados como ata hai pouco. Sobre todo porque en moitos casos pódense mercar paquetes enteiros deles.
O xenón brilla mellor, pero máis caro
Por que paga a pena apostar polo xenón? Segundo os expertos, a principal vantaxe desta solución é unha luz moi brillante, próxima á cor natural. – A diferenza de iluminación do campo diante do coche é visible a simple vista. Mentres as lámpadas incandescentes clásicas emiten luz amarela, o xenón é branco e moito máis intenso. Cunha redución de dous terzos no consumo de enerxía, dá o dobre de luz, explica Stanisław Plonka, un mecánico de Rzeszów.
Como funciona isto?
Por que tal diferenza? En primeiro lugar, é o resultado do proceso de produción lixeiro, que é responsable da complexa disposición dos compoñentes. – Os principais elementos do sistema son un conversor de potencia, un acendedor e un queimador de xenón. O queimador ten electrodos rodeados por unha mestura de gases, principalmente xenón. A iluminación provoca unha descarga eléctrica entre os electrodos da lámpada. O elemento actuador é un filamento rodeado de halóxeno, cuxa tarefa é combinar as partículas de wolframio evaporadas do filamento. Se non fose polo halóxeno, o volframio evaporado depositaríase no vidro que cubre o filamento e faría que se ennegrece, explica Rafal Krawiec, do servizo de automóbiles Honda Sigma en Rzeszow.
Segundo os expertos, ademais da cor da luz, a vantaxe deste sistema é un menor consumo de enerxía e unha longa vida útil. Segundo os fabricantes, o queimador dun coche ben mantido funciona durante unhas tres mil horas, o que corresponde a preto de 180 mil. km percorridos a unha velocidade de 60 km/h. Desafortunadamente, en caso de mal funcionamento, a substitución das lámpadas adoita custa entre 300 e 900 PLN por faro. E xa que se recomenda substituílos por parellas, os custos adoitan alcanzar máis de mil zł. Mentres tanto, unha lámpada común custa de varios a varias decenas de zlotys.
Ao mercar xenón, teña coidado coas modificacións baratas.
Segundo Rafał Krawiec, os kits de conversión de lámpadas HID baratos que se ofrecen nas poxas en liña adoitan ser unha solución incompleta e perigosa. Citémonos coas regras actuais. Para instalar xenón secundario, hai que cumprir moitas condicións. O equipamento básico é o equipamento do coche cun faro homologado adaptado a un queimador de xenón. Ademais, o vehículo debe estar equipado cun sistema de limpeza de faros, é dicir. lavadoras e un sistema automático de nivelación de faros baseado en sensores de carga de vehículos. A maioría dos coches equipados con xenón non orixinal non teñen os elementos anteriores, e isto pode crear un perigo na estrada. Os sistemas incompletos poden deslumbrar gravemente aos condutores que se achegan, explica Kravets.
Polo tanto, ao planificar a instalación de xenón, non debes ter en conta os kits que se ofrecen en Internet, compostos só por conversores, lámpadas e cables. Tal modificación non dará luz comparable ao xenón. As lámpadas sen sistema de aliñación non brillarán na dirección que deberían, se os faros están sucios, brillarán peor que no caso dos halóxenos clásicos. Ademais, conducir con tales faros pode acabar co feito de que a policía deteña o certificado de rexistro.
Ou quizais luces LED de circulación diurna?
Segundo os expertos, as luces de circulación diurna feitas con tecnoloxía LED son un excelente complemento para prolongar a vida útil das lámpadas de xenón. Para un conxunto de reflectores de marca, terás que pagar polo menos 200-300 PLN. Non obstante, ao utilizalos durante o día, non temos que acender os faros de cruce, o que, no caso de circular en condicións normais de transparencia do aire, permite atrasar o consumo de xenón ata varios anos. É importante ter en conta que os faros LED tamén proporcionan unha cor de luz moi brillante e reducen o consumo de combustible. Non obstante, a súa vida útil é moito máis longa que as lámpadas halóxenas convencionais.
