Actualizacións de KTM 2019 Super Duke GT e R en 1290 - Vistas previas de Moto

Actualizacións de KTM 2019 Super Duke GT e R en 1290 - Vistas previas de Moto

KTM agasallos para 2019 dúas importantes innovacións na gama de motos: 1290 Super Duke GT e 1290 Super Duke R мой 2019... Debutaron en Intermoto e seguramente tamén estará presente Eicma 2018 prevista para novembro. Pero vexamos como cambiaron.

KTM 1290 Super Duke GT

Comecemos polo primeiro, o máis "turístico". Emprega o mesmo motor que o KTM 1290 Super Duke R, o LC8 V-twin de 75cc 1.301 ° V-twin que os enxeñeiros de KTM desenvolveron introducindo cámaras de resonancia modificadas, válvulas de admisión de titanio e nova cartografía para acadar valores CV 175 e 141 Nm de par. Deste xeito, sempre tes ao alcance un poder que se pode aproveitar aínda máis fácil grazas á adición de Quixips +, que permite cambiar de marcha sen embrague. A electrónica benefíciase de todas as novas melloras de seguridade e rendemento, desde o control de tracción con detección de inclinación ata varios modos de conducción. Esteticamente, destaca o novo parabrisas axustable manualmente que agocha a pantalla TFE de 6,5 polgadas, así como o novo faro totalmente LED. Tamén atopamos a suspensión semiactiva WP, que é o paquete máis sofisticado ofrecido nunca por KTM, cunha precarga que se pode axustar con só pulsar un botón. Os agarres con calefacción, un porto USB, a conectividade My Ride (para conexión ao teléfono intelixente) e a navegación que se amosa directamente no panel de control son de serie. A nova KTM 1290 Super Duke GT chega aos showrooms en xaneiro de 2019 en branco e negro.

1290 KTM 2019 Super Duke R.

A peor versión, a R, redeseñouse no motor para mellorar a eficiencia sen perder nada rendemento В suspensión WP de configuración máximaademais dun Quickshifter bidireccional opcional + Track PAck (control de lanzamento, control de deriva, modo Track, protector de roda e tres axustes para a resposta do acelerador). Se isto non é suficiente, entón a opción está dispoñible "Paquete de rendemento" que inclúe Active Engine Braking Control (MSR) e Quickshifter +. Por outra banda, a integración do teléfono intelixente e o reprodutor de son KTM My Ride e a clave do transpondedor son estándar.