Test drive Land Rover Discovery Sport: especialista

O sucesor de Freelander é impresionante

Baseado na xa coñecida metodoloxía de deseño Evoque, o Discovery Sport é o sucesor do Freelander dos especialistas británicos en SUV Land Rover. Como o seu predecesor centrado no confort, o coche baséase nos valores clásicos da marca: é máis todoterreno que a maioría dos seus competidores directos, resistente, personalizado e dá ao condutor esa sensación especial de seguridade e paz que distingue os produtos da compañía. Land Rover entre outras ofertas no mercado. A isto, non obstante, hai que engadir unha calidade máis valiosa, que o Discovery Sport supera notablemente ao seu predecesor: ademais do gran espazo nos cómodos asentos do habitáculo, o coche conta cun dos maleteiros máis grandes e prácticos. categoría. Ademais, a pesar do seu modesto deber, o británico ten unha terceira fila de asentos que se doblan e baixan facilmente no chan do compartimento de carga.

Un compañeiro cómodo na vida cotiá

A atmosfera no interior é típica da marca: o interior non sorprenderá aos fieis fans de Land Rover, a fabricación deixa unha boa impresión e, dependendo do nivel de rendemento, o equipamento varía de rico a absolutamente extravagante. A comodidade é un factor principal cando se trata do rendemento do coche na estrada: o manexo dos baches é significativamente mellor que o Evoque e o control non é menos preciso. O sistema de dirección axustouse para proporcionar unha marcha suave na estrada e un control suficientemente preciso en estradas con moitas curvas. Tranquilo, seguro, pero non aburrido: o Discovery Sport é un británico típico por natureza, é divertido conducir sen esforzarse.

A transmisión automática ZF 9HP48 de serie cambia nove marchas suavemente, suavemente e case imperceptiblemente, aproveitando ao máximo o turbodiésel de 180 litros de 430 CV que ofrece unha tracción máis que decente cun máximo de XNUMX Nm de par, aínda que o considerable peso do vehículo non é un requisito previo para unhas boas características dinámicas memorables. Cun ciclo de condución mixto, o consumo medio de combustible é duns nove litros por cen quilómetros, un logro bo, pero non brillante.

Tráfico de marca típico

O que tradicionalmente distingue a Land Rover da maioría dos competidores do mercado é a súa sólida capacidade para manexar situacións difíciles, e este é exactamente o caso do Discovery Sport. O ben probado sistema Terrain Response permite ao condutor seleccionar de forma rápida e sinxela entre os diferentes modos de operación do coche e, en condicións todoterreno, o coche é capaz de moito máis do que se esperaría dun representante do seu segmento.

Texto: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova

Avaliación

Land Rover Discovery Sport TD4 4WD

O Discovery Sport non traizoa o temperamento cómodo do seu predecesor Freelander: a comodidade de conducción é impresionante e o manexo da estrada combina unha sensación de calma e seguridade cunha sólida capacidade de cross-country. Un dos indicadores nos que o modelo é significativamente superior ao seu predecesor é o espazo para os pasaxeiros na cabina e, sobre todo, o espazo para a súa equipaxe.

+ Moito espazo no interior

Ricas posibilidades de transformación do volume interno

Potente e económico motor diésel

Armónico automático

Asentos cómodos

Freos fiables

Excelente rendemento do terreo accidentado

Enorme tronco

- Controis de infoentretemento sofisticados

Gran prezo

detalles técnicos

Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
Volume de traballo	1999 cc cm
Poder	132 kW (180 CV) a 4000 rpm
Máximo torque	430 Nm a 1750-2500 rpm
Aceleración 0-100 km / h	9,9 s
Distancias de freada a unha velocidade de 100 km / h	-
Velocidade máxima	200 km / h
Consumo medio combustible na proba	9,0 l / 100 km
Prezo base	77 090 levov