Lexus LH todoterreo. Equipamento todoterreo

Cando Lexus presentou hai unhas semanas unha nova xeración do seu buque insignia SUV, unha versión todoterreo tamén estaba entre as edicións dispoñibles para o lanzamento. Que distingue a versión off-road?

Lexus LH todoterreo. Cambios estilísticos

A versión todoterreo é lixeiramente diferente das variantes todoterreo coñecidas polas ofertas dos competidores. Aquí cambiou moito en comparación con outras opcións, e a elección desta edición afecta realmente ás capacidades todoterreno do Lexus LX. Pero comecemos polo exterior: como familiarizarse co Lexus LX na versión Offroad?

O coche descrito ten un estilo depredador e cores máis escuras. O mate e o negro son, entre outras cousas, a reixa, os paragolpes, os chanzos laterais ao longo do coche, as tapas dos espellos e unha franxa decorativa ao redor das fiestras. As rodas de 18 polgadas tamén están rematadas en laca negra. Por que non son máis grandes? Porque aínda que a presenza adecuada é importante, suponse que a variante Offroad pode moverse de forma eficiente no campo onde un perfil de pneumáticos máis alto é incluso imprescindible.

Lexus LH todoterreo. Bloqueo ao poder de tres

Non son só os pneumáticos os que afectan a forma en que conduces o teu Lexus todoterreo. A versión Offroad está equipada con tres diferenciais, o funcionamento dos cales podemos controlar en función das necesidades. A clave aquí é a capacidade de bloquear os diferenciais dianteiro, traseiro e central. Trátase dun conxunto de características que melloran moito as características do terreo. A solución mecánica e fiable integrada nos vehículos todoterreo de pura sangre permítelle moverse con confianza por terreos pantanosos, superar pendentes pronunciadas e esvaradías e tamén manobrar en superficies con moi baixa adherencia, como neve ou area.

Vexa tamén: Como aforrar combustible?

Lexus LH todoterreo. Solucións mecánicas e sistemas dixitais

O Lexus LX estándar manexa terreos todoterreo sen tartamudear, e aínda que moito diso ten que ver co deseño e solucións comprobadas, o coche está cheo de solucións e sistemas de última xeración que permiten unha condución audaz nunha variedade. de condicións. Hai unha serie de sistemas a bordo para facilitar a condución todoterreo. Entre eles, cabe mencionar o sistema Multi-Terrain Select, que permite seleccionar o modo de condución óptimo, ou o sistema Crawl Control, que controla a velocidade de arrastre, por exemplo, en terreos rochosos ou cando se conduce por barro. As solucións que se atopan baixo o capó tamén garanten que estea preparado para conducir en condicións difíciles. Os compoñentes están protexidos contra salpicaduras e po, e o sistema de lubricación do motor V3.5 de 6 litros permanece totalmente operativo aínda que o vehículo estea inclinado 45 graos a cada lado.

Aínda que o novo Lexus LX ten aínda máis comodidades e luxo a bordo, os ángulos de saída, entrada e rampla seguen sendo os mesmos que o modelo anterior. Co novo SUV insignia, Lexus volveu centrarse na mellor combinación posible de confort e capacidade todoterreno. O traballo de deseñadores e enxeñeiros tivo un impacto positivo na seguridade e permitiu reducir o peso en vacío en máis de 200 quilogramos.

Ver tamén: Peugeot 308 station wagon