LG Chem proba células de xofre de litio (Li-S). "Produción en serie despois de 2025"
Asociamos LG Chem principalmente ás clásicas células de iones de litio que se usan amplamente nos vehículos eléctricos. Non obstante, a compañía está a experimentar con outras solucións como células de xofre de litio. Os resultados son prometedores, a produción en masa é posible na segunda metade da década.
Un vehículo aéreo non tripulado con batería Li-S bate récord de voo na estratosfera
O Instituto de Investigación do Espazo Aéreo de Corea do Sur creou o vehículo aéreo non tripulado EAV-3. Utiliza novas células Li-S desenvolvidas por LG Chem. Durante un experimento de 13 horas alimentado con baterías EAV-3, voou durante 7 horas na estratosfera a unha altitude de 12 a 22 quilómetros. Así, bateu o récord de altitude de voo dun vehículo aéreo non tripulado (fonte).
As células clásicas de iones de litio teñen ánodos de grafito ou grafito dopados con silicio. As células Li-S desenvolvidas por LG Chem baséanse en ánodos de xofre de carbono. Só aprendemos sobre cátodos que usan litio, polo que poden ser cátodos NCM. O fabricante non revelou ningún parámetro técnico adicional das células, pero dixo que grazas ao uso de xofre (gravimétrico), a densidade de enerxía das células é "máis de 1,5 veces maior" que a das células de ión-litio.
Este é un mínimo de 0,38 kWh/kg.
LG Chem anunciou que creará novos prototipos de células que poidan alimentar un avión durante varios días. Polo tanto, é fácil concluír que o fabricante aínda non resolveu o problema da disolución do xofre no electrólito e a rápida degradación da batería Li-S: había fotocélulas nas ás, polo que non faltaba enerxía.
A pesar deste A compañía espera que a produción en masa de células de xofre de litio comece despois de 2025.... Terán unha densidade de enerxía o dobre que as células de ión-litio.
Isto pode interesarche:
