Liqui Moly Ceratec. Aditivo probado polo tempo
Aditivo Liqui Moly Ceratec
Por primeira vez, Liquid Moli introduciu Ceratec no mercado ruso en 2004. Desde entón, este aditivo non sufriu grandes cambios en canto á composición química. Só se cambiou o deseño do envase.
Pola súa natureza, Liqui Moly Ceratec pertence ao grupo de aditivos antifricción e protectores. Foi creado a partir de dous compoñentes activos principais:
- molibdeno orgánico - nivela e fortalece a superficie, traballando a capa de metal en pares de fricción, aumenta a súa resistencia á calor;
- nitruros de boro (cerámicas): suaviza as microrugosidades mediante o chamado nivelación de fluídos, reduce o coeficiente de fricción.
A diferenza do Molygen Motor Protect máis novo da mesma compañía, Ceratec está destinado principalmente a motores que funcionan con aceites de viscosidade total. Non se recomenda enchelo nos motores xaponeses modernos, nos que as superficies de fricción están deseñadas para lubricantes cunha viscosidade de 0W-16 e 0W-20. Para estes motores é mellor escoller Motor Protect.
O fabricante fala dos seguintes efectos positivos despois de usar o aditivo:
- redución do ruído e as vibracións durante o funcionamento do motor;
- aliñación do motor restaurando a compresión nos cilindros;
- lixeira redución do consumo de combustible, de media nun 3%;
- protección do motor baixo cargas extremas;
- prolongación significativa da vida útil do motor.
O aditivo mestúrase ben con aceites de viscosidade completa, non precipita, non afecta as propiedades finais do propio lubricante e non entra en reaccións químicas con el.
Instrucións de uso
A composición de Ceratec está dispoñible en frascos de 300 ml. O prezo dunha lata oscila arredor dos 2000 rublos. A botella está deseñada para 5 litros de aceite de motor. Non obstante, o aditivo pódese verter con seguridade nos motores cun volume total de lubricante de 4 a 6 litros.
A composición protectora é compatible con motores de gasolina e diésel equipados con convertidores catalíticos (incluídos multinivel) e filtros de partículas. O baixo contido de cinzas non ten un efecto negativo notable sobre os elementos de limpeza dos gases de escape.
Antes de usar o aditivo, recoméndase lavar o sistema de lubricación. A composición é vertida en aceite fresco nun motor quente. Comeza a funcionar completamente despois de 200 km de carreira.
De media, o aditivo está deseñado para 50 mil quilómetros ou 3-4 cambios de aceite, despois do cal debería actualizarse. Non obstante, en condicións de operación rusas, que adoitan ser severas, o fabricante recomenda usar a composición con máis frecuencia, despois duns 30-40 mil quilómetros.
Recensións de coidadores
Os coidadores profesionais e os propietarios de vehículos experimentados na gran maioría das críticas e as súas queixas falan positivamente do aditivo Liqui Moly Ceratec. A diferenza dalgúns outros produtos de natureza semellante, que adoitan crear depósitos sólidos ou coagulados e emitir partículas de hollín que obstruyen os sistemas de limpeza cando se queiman en cilindros, a composición de Ceratec non presenta tales inconvenientes. E mesmo os opositores aos aditivos de aceite de terceiros vense obrigados a admitir que o traballo desta composición ten efectos positivos.
Os especialistas das estacións de servizo e os condutores comúns observan varios dos efectos máis pronunciados:
- redución do "apetito" do motor en materia de combustible do 3 ao 5% e unha importante redución do consumo de aceite para residuos;
- redución do ruído e das vibracións, que se senten polos sentidos humanos e que se notan mesmo sen o uso de instrumentos de medición especiais;
- inverno facilitado a partir das xeadas próximas ao punto de conxelación do aceite de motor;
- a desaparición do golpe dos elevadores hidráulicos;
- redución de fume.
Para algúns condutores, o prezo do aditivo segue sendo un punto controvertido. Moitas empresas menos coñecidas ofrecen suplementos de aceite cun efecto similar a un custo significativamente menor. Non obstante, as formulacións de marca con efectos probados no tempo sempre foron máis caras que os suplementos similares de empresas máis pequenas.
