Aceite para aire acondicionado de coches - unha elección segundo todas as regras
Contido
Moitos condutores están intentando resolver o problema do rendemento do sistema de aire acondicionado. Neste caso, definitivamente debes decidir que aceite escoller para os acondicionadores automáticos para evitar avarías no futuro.
Aceite para aire acondicionado - como non danar?
Hoxe en día, nos concesionarios de automóbiles existe unha ampla gama de aceites para aire acondicionado dos automóbiles. A selección deste compoñente debe ser asumida con responsabilidade, xa que isto dista moito de ser un pouco, como parece a primeira vista. Cómpre sinalar que nos equipos de aire acondicionado de automóbiles, a diferenza dos equipos de aire acondicionado doutros sistemas e instalacións de refrixeración, usan tubos de aluminio e selos de goma para os accesorios, que, se se manipulan mal ou se enchen cunha composición incorrecta, poden perder as súas propiedades físicas e fallar.
Se accidentalmente mesturas dous tipos diferentes de aceite, inevitablemente provocará floculación nas liñas do teu coche. E xa este problema só se pode resolver nun servizo de automóbiles, e tales diagnósticos e limpezas custarán ao condutor un bonito centavo. Por iso é tan importante coñecer todas as sutilezas do funcionamento dun aire acondicionado.
Sintéticos e minerais - decidimos en base
Hai dous grupos de aceites para sistemas de aire acondicionado: compostos sintéticos e minerais. Non é tan difícil determinar cal se vierte no aire acondicionado do teu coche, pero este negocio require algunhas sutilezas. Todos os coches que se produciron antes de 1994 funcionan con freón R-12. Este tipo de freón mestúrase con aceite mineral Suniso 5G.
Os coches fabricados despois de 1994 só funcionan con freón R-134a, que se usa en combinación con compostos sintéticos PAG 46, PAG 100, PAG 150. Estas marcas tamén reciben o nome de polialquilglicol. O aceite de freón da marca R-134a non pode ser mineral, só sintético. Na práctica, son raros os casos nos que en 1994 se producían coches con compresores para os que se podía utilizar freón tanto R-12 como R-134a.
Pero cómpre lembrar que aínda que o teu coche caese neste período de transición, en ningún caso debes encher o mineral despois da composición de polialquilglicol; deste xeito, o aire acondicionado do teu coche non durará moito tempo. Os sistemas de aire acondicionado industrial (unidades de refrixeración) funcionan con freón R-404a e utilizan aceite de refrixeración sintético POE, que nas súas propiedades físicas é moi semellante aos aceites do grupo PAG.
Estes tipos de aceites nunca deben mesturarse entre si nin substituírse uns por outros.
Debido ás súas características de deseño, o tipo industrial dun compresor de aire acondicionado non está deseñado para tal mantemento e pode fallar. O tipo PAG ten un inconveniente: satura rapidamente de humidade ao aire libre., polo que se produce en latas pequenas, que non sempre son suficientes para un reposto dun aire acondicionado.
Categorías de coches - suxestión para o condutor
A orixe do coche tamén axudará a determinar que aceite debe ser vertido no seu aire acondicionado. Así, para o mercado de coches coreanos e xaponeses utilízanse as marcas PAG 46, PAG 100, para o mercado estadounidense de coches, principalmente PAG 150, para os coches europeos, a marca máis común é PAG 46.
Se decides cambiar o aceite, pero non coñeces o volume do sistema, neste caso recoméndase limpar completamente o motor do compresor do aire acondicionado do coche. Estas medidas son necesarias para asegurarse de que non hai impurezas mecánicas e que o seu sistema sexa hermético. Só entón podes engadir a cantidade de aceite que necesites. Antes de repostar, recoméndase encher o sistema con parte da cantidade total de aceite para evitar un choque de aceite no compresor.
Todos os graos teñen diferentes coeficientes de viscosidade, e moitos mecánicos de automóbiles recomendan aumentar este coeficiente debido aos cambios climáticos ao longo do ano, xa que isto reduce a viscosidade. É por iso que a maioría da xente usa a marca de aceite PAG 100: para o noso clima, a composición ten un coeficiente de viscosidade óptimo.
Sexa o que che digan en tendas e servizos, lembra que os aceites de refrixeración universal non existen na natureza. Para o compresor do aire acondicionado do seu coche, debe usar só o tipo de aceite recomendado, que está prescrito no seu libro de servizo. E en caso de avarías graves do aire acondicionado, definitivamente debes contactar cos especialistas.
