Aceite Lukoil 5W40: unha visión xeral de todos os lados - características, aplicación, comentarios e prezo

O aceite Lukoil Lux 5W40 pertence á clase máis alta, xa que cumpre todos os requisitos para as propiedades operativas e ten licenza segundo as clasificacións API SN / CF, ACEA A3 / B4 e tamén ten recomendacións e aprobacións de moitos fabricantes de automóbiles europeos. A súa composición perfectamente equilibrada garante boas propiedades a baixa temperatura. O aceite LUKOIL ten moitas vantaxes diferentes, incluíndo a resistencia á gasolina con alto contido de xofre, o aforro de combustible e a ausencia de residuos, pero, por suposto, ten algúns inconvenientes, a saber, o contido de produtos de oxidación e un baixo respeto ao medio ambiente.

Tal aceite pódese verter nos motores de combustión interna tanto dos coches modernos nacionais como dos coches estranxeiros da clase media, pero para os coches premium e deportivos aínda é mellor escoller un máis caro e mellor, xa que aforrar en MM é mellor. inútil nestes casos.

Especificacións MM Lukoil 5W-40

A duración do funcionamento sen problemas dun motor de combustión interna depende en gran medida da calidade e das propiedades do fluído lubricante do motor. O aceite sintético Lukoil 5W40 axuda a reducir a forza de rozamento das pezas dun motor de combustión interna en funcionamento, tamén evita a aparición de depósitos (xa que as partículas de hollín mantéñense en suspensión e non se asentan), o que permite non só reducir o seu desgaste, senón tamén para manter a potencia do motor.

Aínda que todas as características declaradas dos indicadores básicos están sobreestimadas, están dentro do límite dos valores admisibles, unha análise independente do MM así o indica, e a calidade declarada é bastante aceptable.

Características dos indicadores físicos e químicos como resultado das probas:

• viscosidade cinemática a 100 °C - 12,38 mm²/s -14,5 mm²/s;
• índice de viscosidade - 150 -172;
• punto de inflamación nun crisol aberto - 231 ° C;
• punto de fluído - 41 ° C;
• aumento da potencia relativa do aceite base - 2,75%, e consumo de combustible - -7,8%;
• número alcalino - 8,57 mg KOH / g.

Con tales características técnicas, o aceite sintético Lukoil Lux 5W-40 API SN / CF ACEA A3 / B4 é capaz de soportar unha carga de 1097 N, cun índice de desgaste de 0,3 mm. A protección fiable das pezas do motor de combustión interna con cargas extremas conséguese debido á formación dunha película de aceite estable.

Conseguíronse boas propiedades lubricantes grazas ao innovador complexo New Formula, que proporciona protección aos motores de combustión interna nun amplo rango de temperaturas. Os aditivos de fabricantes estranxeiros permiten cubrir a superficie das pezas cunha forte película de aceite. calquera dos elementos constitutivos desta fórmula actívase en función de determinadas condicións. Por iso, debido á redución da fricción, a eficiencia do motor de combustión interna aumenta e conséguese un aforro de combustible, así como o nivel de ruído.

Alcance do aceite Lukoil 5w40:

• nos motores de combustión interna de gasolina e diésel dos turismos;
• en coches turboalimentados e mesmo en coches deportivos moi acelerados;
• en motores de combustión interna de vehículos que funcionan en condicións de funcionamento severas a temperaturas de -40 a +50 graos Celsius;
• nos motores da maioría dos coches estranxeiros durante o mantemento do servizo tanto durante o período de garantía como despois do período de garantía (para o que hai recomendacións).

O aceite Lukoil é máis resistente á nosa gasolina con alto contido de xofre.

Lukoil Lux 5w 40 API SN / CF recibiu a aprobación de empresas como Volkswagen, BMW, Mercedes, Renault e mesmo Porsche, xa que cumpre case todos os requisitos modernos. "Case" porque hai un alto contido en xofre (0,41%) e un mal comportamento ambiental. Polo tanto, aínda que a marca do aceite de motor Lukoil contén homologacións para BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710, nos países europeos non se acepta o uso deste aceite, xa que requisitos ambientais moi elevados.

Un número base alto indica que o motor estará limpo, pero un aumento da cantidade de xofre indica unha baixa compatibilidade co medio ambiente.

As principais desvantaxes do aceite Lukoil 5W-40

Como resultado das probas do aceite Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 na unidade VO-4, descubriuse que o fluído lubricante ten un alto coeficiente fotométrico, xa que no aceite apareceu unha gran cantidade de produtos de oxidación disoltos e en suspensión. Ao mesmo tempo, o cambio na viscosidade e no número de base é pequeno. Isto indica a produción media dun espesante de polímero e un paquete de aditivos multifuncionais.

Así, o aceite de motor Lukoil caracterízase por:

• alto contido de produtos de oxidación;
• un nivel de contaminación bastante alto;
• desempeño ambiental inadecuado.

Prezo do aceite Lukoil (sintéticos) 5W40 SN/CF

En canto ao prezo do aceite sintético Lukoil 5W40 SN / CF, é bastante accesible para a maioría dos propietarios de vehículos. para convencernos diso, ofrecemos comparar o custo dun litro e un bote de 4 litros en relación con outras marcas estranxeiras.

Por exemplo, consideramos a rexión de Moscova - aquí o prezo é de 1 litro. Lukoil Lux Synthetics (número de cat. 207464) é duns 460 rublos e 4 litros (207465) deste aceite custarán 1300 rublos. Pero, o mesmo Castrol popular ou móbil custa polo menos 2000 rublos. para un bidón de 4 litros, e como Zeke, Motul e Liquid Molly son aínda máis caros.

Non obstante, o prezo relativamente baixo de Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 non significa que sexa menos rendible finxilo, porque é o máis popular. Polo tanto, tamén podes atopar no mercado produtos de baixa calidade.

Características distintivas do aceite orixinal Lukoil 5W40

Como distinguir aceites Lukoil falsos

Dado que hai moitos delincuentes que queren sacar proveito das necesidades habituais dos propietarios de vehículos forxando consumibles, incluído o aceite Lukoil 5W-40, Lukoil desenvolveu varios graos de protección para os seus aceites e publicou as características distintivas polas que pode distinguir unha falsificación dos seus aceites.o seu sitio web oficial.

Cinco niveis de protección do aceite Lukoil:

1. A tapa do bote de dúas cores está soldada con plástico vermello e dourado. Na parte inferior da abertura da tapa, cando se abre, o anel.
2. Baixo a tapa, o pescozo está cuberto adicionalmente cunha folla, que non só está pegada, senón que debe soldarse.
3. O fabricante tamén afirma que as paredes do recipiente están feitas de tres capas de plástico e, cando se arranca a lámina protectora, a multicapa debe ser visible (as capas teñen diferenzas de cores). Este método tamén dificulta a falsificación, xa que non se pode facer en equipos convencionais.
4. As etiquetas dos lados do bote de aceite Lukoil non son de papel, senón fundidas no bote, polo que non se poden arrancar e volver pegar.
5. Marcado de etiquetas de aceite de motor - láser. Na parte traseira, debe haber información sobre a data de produción e o número de lote.

Como podes ver, a empresa coidou non só da calidade do produto en si, senón tamén da súa autenticidade e, para que a nosa revisión do aceite de motor Lukoil 5W 40 sexa tamén máis completa, suxerímosche que leas as críticas de propietarios de vehículos que utilizaron ou están a usar este lubricante para reparar o motor de combustión interna do seu coche.

Comentarios sobre aceite Lukoil 5W-40

Positivo	Negativa
Levo vertindo aceite semisintético 5W-40 SL / CF Lukoil nos meus coches desde 2000 (primeiro VAZ-2106, despois VAZ 2110, Chevrolet Lanos) e sintéticos Lukoil 5W-40 en Priora cada 7 mil km. Todo está ben, o motor de combustión interna funciona "máis suave". Merco nas gasolineiras, pero categoricamente non o recomendo nos mercados.	O aceite é así. Useino durante 2 tempadas, por desgraza, escureceu e engrosouse rapidamente. Tiña que cambiar cada 7 km.
Bo aceite, non esvaece, lava mellor que Castrol. Cando cambiei a xunta, vin que non necesitaba lavar nada no motor de combustión interna, o motor está limpo de LUKOIL e o aceite non se volve negro durante moito tempo. Despois de 6-7 mil, a súa cor non cambiou moito. A quen non lle gustou este aceite, creo que é só unha característica do motor de combustión interna. Merco nas gasolineiras Lukoil.	Conduxo un motor diésel nun Honda Civic, enchei Lukoil SN 5w40, en realidade conducín 9 mil, e non 7.5 mil, como sempre, aínda que non notei máis consumo que noutros aceites, serra o filtro de aceite para o por interese e notou taring, das paredes moi drenada moi lentamente.
Había un VAZ-21043, o aceite Lukoil foi vertido no motor desde o propio salón, o motor pasou 513 mil km antes da primeira capital.	o coche Suzuki SX4 foi vertido no ICE Lukoil 5w-40, notei que, aínda que comezaba a funcionar máis silenciosamente que antes, facíase máis difícil dar voltas, tiven que presionar máis o pedal do acelerador.
Conduín 6 mil en Lukoil Lux 5W-40 SN e atópome a pensar que este é o aceite "máis silencioso" que montei nos últimos 3 anos.

Todas as características descritas de MM Lukoil Lux confírmanse dun xeito lóxico e empírico, mentres que o aceite non só ten fans, senón tamén propietarios de coches insatisfeitos coa calidade. Aínda que non hai garantías de que todos aqueles que estean insatisfeitos teñan cuberto un produto de calidade 100%.

Lukoil Lux (sintéticos) 5W-40 é capaz de proporcionar un alto recurso e limpeza do motor de combustión interna de calquera coche moderno de produción rusa ou estranxeira, evitando depósitos nas pezas. Este produto non ten ningún efecto nocivo sobre o catalizador do sistema de escape e ofrece unha protección fiable para os vehículos diésel turboalimentados e os motores de inxección de gasolina sobrealimentados mesmo cando funcionan con combustible ácido.

Ninguén afirma que este aceite sexa o mellor en termos de relación prezo/calidade: tendo en conta todos os aspectos positivos e negativos do aceite sintético Lukoil 5W-40, decidirás por ti mesmo se paga a pena mercar e usar este lubricante no teu coche. motor de combustión interna.