Mercedes EQC - proba de volume interno. Segundo lugar detrás do Audi e-tron! [vídeo]

Bjorn Nyland probou o Mercedes EQC 400 en canto ao volume interior mentres conducía. O coche só perdeu ante o Audi e-tron e gañou ao Tesla Model X ou ao Jaguar I-Pace. Nas súas medicións, un dos resultados máis débiles conseguiuse co Tesle Model 3.

Segundo as medicións de Bjorn Nyland, ruído na cabina do Mercedes EQC (neumáticos de verán, superficie seca) dependendo da velocidade:

• 61 dB para 80 km/h,
• 63,5 dB para 100 km/h,
• 65,9 dB a 120 km/h.

> Elixín Mercedes EQC, pero a empresa está xogando comigo. Tesla Model 3 é sedutor. Que escoller? [Lector]

A modo de comparación, o líder da clasificación, dentro do Audi e-tron (neumáticos de inverno, mollado) YouTuber rexistrou estes valores. Audi foi mellor:

• 60 dB para 80 km/h,
• 63 dB para 100 km/h,
• 65,8 dB a 120 km/h.

Tesla Model X o terceiro clasificado (neumáticos de inverno, superficie seca) parece notablemente máis débil:

• 63 dB para 80 km/h,
• 65 dB para 100 km/h,
• 68 dB a 120 km/h.

Os seguintes lugares ocuparon Jaguar I-Pace, VW e-Golf, Nissan Leaf 40 kWh, Tesla Model S Long Range AWD Performance, Kia e-Niro e incluso Kia Soul Electric (ata 2020). Entre os Tesla Model 3, o mellor resultado foi o Tesla Model 3 Long Range Performance (neumáticos de verán, estrada seca), que tivo:

• 65,8 dB para 80 km/h,
• 67,6 dB para 100 km/h,
• 68,9 dB a 120 km/h.

Nyland notou que non hai un ruído moi alto (chirrido) do inversor dentro do Mercedes EQC. Pódese escoitar en moitos outros vehículos eléctricos, incluído o Audi e-tron ou o Jaguar I-Pace, pero non no Mercedes EQC.

Cabe destacar que as rodas máis pequenas e os pneumáticos de inverno adoitan garantir niveis de ruído máis baixos dentro do habitáculo que os pneumáticos de verán. Isto é interesante porque os pneumáticos de inverno descríbense con máis frecuencia como que fan máis ruído, mentres que o composto de goma máis brando que se usa neles e as láminas que reducen o ruído deberían producir menos ruído.

Paga a pena ver:

Isto pode interesarche: