Retrofit: converte o teu antigo vehículo térmico nun vehículo eléctrico
Contido
O pasado 3 de abril, a Dirección Xeral de Enerxía e Clima publicou no Boletín Oficial unha resolución sobre modernización. Esta tecnoloxía, que pretende converter unha cámara termográfica nun coche eléctrico, está a dar unha segunda vida ao seu antigo coche.
Como funciona a modernización e, sobre todo, como se regula en Francia? Zeplug explicarache todo.
Como converter un coche diésel ou gasolina nun coche eléctrico?
Que é o retrofit eléctrico?
Modernización, que en inglés significa "actualización", consiste en transformar un coche de imaxe térmica nun coche eléctrico. O principio é substituír o motor térmico de gasolina ou diésel do teu coche pola batería dun coche eléctrico. A adaptación permítelle pasar á mobilidade eléctrica mentres garda a súa antiga cámara termográfica da eliminación.
Que coches podemos actualizar?
A modernización refírese aos seguintes vehículos:
- Categoría M: Turismos e vehículos comerciais lixeiros.
- Categoría N: Camións, autobuses e autocares
- Categoría L: Vehículos motorizados de dúas e tres rodas.
A modernización aplícase a todos os vehículos levan máis de 5 anos matriculados en Francia. Para os coches da categoría L, a experiencia redúcese a 3 anos.. Tamén se poden converter modelos de coche máis novos se o fabricante do dispositivo de conversión recibiu a aprobación do fabricante do vehículo. Por outra banda, os vehículos con tarxeta de recollida e maquinaria agrícola non poden converterse en eléctricos.
O noso socio Phoenix Mobility ofrece solucións de modernización de camións (furgonetas, camións lixeiros, grúas especiais) que che aforran cartos e conduces con seguridade mentres gañas o adhesivo Crit'Air 0.
Canto custa unha actualización?
A modernización segue sendo unha práctica custosa hoxe en día. De feito, o custo de converter unha cámara térmica nun coche eléctrico parte de 8 euros para unha batería pequena cunha autonomía de 000 km e pode chegar a máis de 75 50 euros. A franxa media de prezos das reformas segue sendo de entre 15 e 000 euros., que é case igual ao prezo dun coche eléctrico novo despois de descontar diversas axudas.
Que di a lei de modernización?
Quen pode actualizar a cámara térmica?
Ninguén pode converter unha locomotora diésel nun coche eléctrico. Así que non penses en instalar un motor eléctrico nun coche de gasolina ou diésel. Despois de todo, segundo o artigo 3-4 do decreto do 13 de marzo de 2020, só un instalador autorizado polo fabricante do dispositivo de conversión e que utilice un dispositivo de conversión homologado poderá instalar un novo motor eléctrico nun vehículo de combustión interna.. Noutras palabras, debes acudir a un profesional autorizado para poder actualizar o teu vehículo.
Que regras hai que seguir?
A conversión dun vehículo térmico en vehículo eléctrico réxese por determinadas normas definidas polo Decreto do 13 de marzo de 2020 sobre as condicións para a conversión de vehículos con motores térmicos en baterías eléctricas ou motores de pila de combustible. De feito, é imposible modificar o seu coche por conta propia.
Un instalador certificado deberá cumprir os seguintes requisitos:
- batería: É posible unha adaptación eléctrica, co motor alimentado por unha batería de tracción ou unha pila de combustible de hidróxeno.
- Dimensións do vehículo : As dimensións do vehículo base non deben modificarse durante a conversión.
- motor R: A potencia do novo motor eléctrico debe estar entre o 65 % e o 100 % da potencia do motor orixinal do vehículo térmico convertido.
- Peso do vehículo : O peso do vehículo modificado non debe variar en máis dun 20% despois da conversión.
Que axudas se prestan para a modernización?
Bono de reforma
A partir de 1er En xuño de 2020 e nos anuncios do plan de restauración de vehículos, o bono de conversión tamén se aplica ás actualizacións eléctricas. De feito, as persoas que desexen instalar un motor eléctrico no seu coche antigo poderán recibir un bono de conversión de non máis de 5 euros.
As condicións para recibir o bono de actualización son as seguintes:
- Persoa adulta residente en Francia
- Transformación do motor térmico do teu vehículo nun motor eléctrico con batería ou pila de combustible por parte dun técnico autorizado.
- Vehículo adquirido durante polo menos 1 ano
- Non venda o vehículo dentro dos 6 meses seguintes á compra ou antes de conducir polo menos 6 km.
Axudas comarcais á modernización
- Île-de-France: os especialistas (pemes e TPE) residentes na rexión de Île-de-France poden recibir axuda cun custo de modernización de 2500 euros. A votación para a prestación de asistencia ás persoas físicas terá lugar en outubro de 2020.
- Grenoble-Alpes Métropole: os residentes da área metropolitana de Grenoble poden recibir unha axuda de actualización de 7200 euros para particulares e 6 euros para empresas con menos de 000 empregados.
En definitiva, o Retrofit é a solución perfecta para aqueles que queren reducir as súas emisións de CO2 sen cambiar de coche. Non obstante, esta práctica segue sendo insignificante, e ademais do elevado prezo, a autonomía do coche transformado sempre será inferior á dun coche eléctrico convencional. De feito, os coches modernizados teñen unha autonomía real media de 80 km.
Está tentado pola electrificación da cámara térmica? Zeplug ofrece solucións de carga de vehículos eléctricos sen custo para o condominio e sen xestión para o administrador da propiedade.
