Molduras de coches e as súas marcas

As molduras na industria do automóbil utilízanse desde hai máis de 70 anos e realizan non só unha función decorativa. Sobre o que son as molduras, cal é o seu propósito, como elixilas e pegalas nun coche: segue lendo.

Que é a moldaxe do coche

A moldura é un elemento decorativo do corpo, que é unha tira perfilada de plástico, metal (cromo) ou goma dura, que se sitúa ao longo das fiestras, do corpo e dos seus elementos. As molduras instálanse regularmente e tamén hai corpos universais para protexer a pintura, que están pegados a lugares obviamente vulnerables. 

Para que serve o moldeado?

A moldaxe automotriz ten un significado estético, deseñado para pechar lugares cun maior espazo interpanel, así como ocos entre o cristal e o corpo, pechando o oco cheo de cola. A función de protección do corpo realízase mediante molduras laterais instaladas ao longo das portas (no medio e na parte inferior), na esquina dos paragolpes e ao longo do perfil do peitoril.

Características das molduras:

• vidro - protexe o interior e o interior do corpo da humidade e da corrosión;
• no parachoques e os paragolpes: protexe estes lugares de arañazos e tampouco permite que se acumulen anacos de sucidade;
• nas portas: molduras na cor da carrocería crean un efecto estético de volume e racionalización do corpo, están feitas de plástico e suxeitan con clips. As molduras sen pintura protexen a pintura de arañazos, o que é especialmente útil ao aparcar e a unha pequena distancia entre outro coche ou outro obxecto. Ademais, esta solución evita a formación de abolladuras;
• tellados: protexe contra a entrada de humidade e a corrosión nos sumidoiros, funciona como drenaxe de auga e tamén complementa a composición do deseño do tellado.

Tipos de tiras convexas nun coche

Se decides instalar molduras adicionais, debes coñecer os seguintes tipos de tiras, que se indican a continuación.

Clasificación por método de uso e fabricación

1. Nota de porte: a maioría destas opcións están feitas para a instalación en clips, o que reduce significativamente o tempo de instalación, non obstante, existe o risco de un mal axuste ao avión, polo que a sucidade e a humidade atascaranse nesta cavidade, o que provocou a corrosión.
2. Cunha canle de choiva: no interior do revestimento hai unha canle de guía para drenar a auga no sumidoiro. Esta é unha moldura especial para o parabrisas e a ventá traseira. Instalado só con clips.
3. A barra semiaberta é unha peza monolítica en forma de U que protexe o lado da carrocería, pecha a transición entre o panel da carrocería e o vidro e tamén ten un significado estético.
4. Universal. Pódese instalar en calquera coche. Ademais, estas molduras teñen un prezo accesible, a miúdo son autoadhesivas. Moitas veces instálanse no canto da moldura antiga debido á imposibilidade de instalar a mesma e noutros lugares non previstos polo deseño.

Clasificación por cobertura de cadros

As molduras divídense nas seguintes categorías:

• catro lados: para parabrisas, é unha parte monolítica instalada ao longo do vidro, duns 4.5 metros de tamaño;
• de tres lados: tamén se usa para o parabrisas, pero debido ás dificultades de instalación na zona de montaxe dos brazos do limpador, a parte inferior non se proporciona. Lonxitude media 3 metros;
• lado, inferior e superior - son unha peza separada de goma dura, a inferior e a superior úsanse para selar o parabrisas con ángulos rectos, e as laterais adoitan ser de plástico, ás veces xogan un papel secundario, creando un efecto aerodinámico;
• combinado - é un kit para a instalación simplificada, previsto para os casos en que é imposible ou difícil instalar un selante monolítico.

Instancias xenéricas

Tales molduras son adecuadas para absolutamente calquera coche. Teñen diferentes lonxitudes, anchos e formas. Debido a isto, tales elementos decorativos permítenche crear un deseño de coche único ao realizar afinación visual.

As molduras universais adoitan facerse de plástico, con menos frecuencia de metal. A maioría das opcións están unidas ao coche con cinta de dobre cara, pero tamén hai un tipo de elementos decorativos que se unen con remaches ou clips de plástico especiais.

As molduras universais son máis baratas que as contrapartes orixinais, o que fai que estes kits sexan máis dispostos a comprar os propietarios de coches. A desvantaxe destes produtos é o material de baixa calidade do que están feitos. Para facer o produto máis barato, os fabricantes fano a partir dun substituto da goma butílica.

Nalgúns casos, os propietarios de automóbiles compran molduras para construír un coche. Están feitos principalmente de aluminio e préstanse ben para un procesamento adicional (pódense deformar para adaptarse ao contorno da superficie a pegar). Se un profesional se dedica a decorar un coche, como resultado da instalación de molduras de construción, o vehículo pode parecer decente.

Marcado

Cada tipo de moldura ten a súa propia marca. En primeiro lugar, estas designacións permítenche determinar a que parte do coche están destinados estes elementos decorativos. En segundo lugar, polos símbolos, o propietario do coche pode comprender de que material están feitas esas pezas. Grazas a iso, entende o que se pode procesar, por exemplo, antes de pintar ou ao limpar o betún adherido á carrocería cando circula no verán por estradas con asfalto de mala calidade.

Significados das abreviaturas

Dado que as molduras do coche están feitas de materiais diferentes, cada unha delas ten a súa propia abreviatura, polo que podes determinar que elemento decorativo instalar no teu coche.

Aquí tes unha marca común que indica o tipo de moldura:

• PVC Mld - material de produción de PVC ou polímero sintético;
• TPR - caucho termoplástico;
• Con Butyl Mld - a composición do material do que está feito o elemento inclúe butilo;
• EPDM - a composición do material inclúe caucho e etileno-propileno. Este material é moi sensible á radiación ultravioleta, aos produtos químicos e aos fortes cambios de temperatura (-50 + 120 graos);
• Cavity Mld - a forma do produto ten un sistema de drenaxe;
• Parte inferior Mld - moldura oculta (enrasada coa carrocería do coche);
• With Detail Strip Mld - cunha tira decorativa;
• Encapsulation Mld é unha moldura de fábrica que se produce xunto con vidro para un modelo de coche específico.

Outras clasificacións

No mercado de pezas e accesorios de automóbiles, moitas veces podes atopar molduras de plástico negro. Poden ser brillantes ou mate. Máis difícil, pero posible, atopar molduras flexibles. A clasificación destes elementos decorativos baséase na localización da instalación.

Aquí están as principais categorías de molduras para automóbiles:

1. Porta. Basicamente, estes elementos están instalados nas partes convexas das portas para protexer contra impactos. Ademais de protexer a pintura, estes elementos danlle orixinalidade ao coche.
2. Para parachoques. Estes elementos están feitos de plástico, con menos frecuencia de caucho. Ademais do propósito estilístico, protexen os parachoques de plástico de danos durante impactos menores. Moitas veces, estas molduras fanse co mesmo estilo que as opcións das portas para complementar o deseño do coche.
3. Para lentes. Estas molduras están feitas na súa maioría de goma para que se axusten perfectamente ao vidro. Ademais de decorar o coche, estes elementos proporcionan protección adicional contra a entrada de auga entre o vidro e a carrocería.
4. Para o tellado. Estas pezas están instaladas nas cunetas do teito e poden ser o toque final para o estilo xeral das molduras utilizadas no coche.
5. Para outras partes do corpo. Ademais, pódense instalar pezas pequenas en limiares, pasos de rodas, defensas. Ademais do propósito estilístico, pódense instalar molduras desta categoría para protexer o corpo do impacto de pequenas pedras mentres conduce un coche ou produtos químicos que salpican a estrada no inverno. Pero moitas veces, tales elementos son instalados por vendedores sen escrúpulos para ocultar danos na pintura da carrocería.

Que parte do coche poñer

Dependendo das situacións, as molduras están instaladas nos seguintes lugares:

• portas. Normalmente, as tiras de plástico úsanse xusto debaixo do medio da porta, o que é máis vulnerable aos danos. Estas molduras absorben perfectamente pequenos impactos, protexendo a pintura;
• parachoques. Instalado no paragolpes por encolado, a instalación realízase ao longo do amortecedor de plástico, facendo que o estacionamento en espazos reducidos sexa menos perigoso para a pintura;
• vidro. As pezas úsanse no canto de danadas para drenar auga, protexer o vidro e enmascarar o oco entre os paneis do corpo.

Desmontaxe

Desmontar molduras en varios casos:

• Cando hai un desexo de instalar unha versión máis fermosa do elemento decorativo;
• Se apareceu ferruxe do corpo baixo a moldura;
• Se unha parte dun elemento decorativo se rompe, por exemplo, durante un lavado incorrecto ou durante un accidente.

Algunhas molduras pódense restaurar repintándoas. Pero moitas veces estes elementos decorativos son simplemente substituídos por outros novos. Se necesitas repintar a moldura, límpase de sucidade, pégase o corpo ao redor da moldura e aplícase unha capa de pintura.

Pero se é necesario substituír o elemento decorativo por un novo, primeiro é necesario descubrir como se fixan no corpo. Cando se usan remaches (a maioría das veces tapóns de plástico que se enroscan a través da barra e se introducen directamente no orificio do corpo), córtanse desde o interior da porta ou do paragolpes ou simplemente se rompen.

É un pouco máis doado eliminar molduras fixadas con cola. Pódense desmontar de dúas formas:

1. Coa axuda de calefacción. Para que a moldura se desprenda da superficie do corpo, debe ser quentada cun secador de pelo doméstico. Construción, aínda que é mellor xestionar o quecemento do plástico, pero é máis probable que dane a pintura do coche. Cando se quenta, a moldura vaise afastando gradualmente da superficie.
2. Coa axuda de disolventes. Este método úsase antes de repintar a carrocería do coche se a moldura antiga será devolta ao seu lugar. Ao procesar a base adhesiva cun disolvente, cómpre ter coidado de non danar a pintura.

Instalación de fundición

Para instalar un molde de coche fundido a presión, primeiro hai que preparar a superficie. Isto faise lavando a zona pegada con escuma, secando e despois de desengrasar. É importante aplicar molduras de calidade e escoller as que teñan unha retroalimentación máis positiva.

Como pegar a peza 

A continuación móstrase unha lista de compostos recomendados para pegar moldes fundidos:

• cola cianoacrílica. Un dos medios máis eficaces é a cinta líquida, axeitada para pegar pezas sobre superficies metálicas e de vidro. É importante evitar derramar a lugares non desexados, xa que é moi difícil eliminar esa cola;
• selante de vidro. Pódese usar para outras superficies, pero con posterior fixación con cinta;
• uña líquida. Require prensar a longo prazo da peza para pegala á superficie;
• Cinta de dobre cara. Adecuado para pegar molduras universais do corpo;
• momento de cola. Sempre que se observe a secuencia correcta, fixa permanentemente as pezas a pegar.

Pros e contras da automontaxe

Debido á facilidade de instalación, as molduras pódense instalar na máquina vostede mesmo. Segundo o tipo de peza e como se asegure, o traballo pode requirir:

• Secador de pelo de construción ou doméstico;
• Desaparafusador ou broca cunha boquilla, coa que se eliminará a antiga cinta adhesiva;
• Medios para desengraxar a superficie tratada;
• Espátula pequena;
• Marcador (é importante que se poida lavar, polo que non haberá rastros de marca despois de pegar as molduras);
• Cinta adhesiva de dobre cara (se se usa un fixador de fábrica no produto, moitas veces non é suficiente e co paso do tempo a moldura despegarase) en lugar da normal;
• Trapos limpos para presionar a moldura non cos dedos.

A principal vantaxe da autoensamblaxe de molduras é o baixo custo do procedemento. O propietario do coche só debe gastar diñeiro para a compra de elementos decorativos e cinta adhesiva. O resto de ferramentas e útiles pódense atopar na casa (calquera casa dispón de broca, espátula e alcohol para desengraxar).

Pero con facilidade de instalación, as molduras autopegadas teñen varias desvantaxes. O desmantelamento descoidado de elementos antigos pode provocar danos na pintura. Se apareceu corrosión debaixo da pintura, a pintura despegarase xunto coa moldura. Tal dano definitivamente terá que ser reparado antes de instalar un novo elemento decorativo.

Pode a carga sobresaír máis aló da carrocería do remolque?

Se falamos de carga de gran tamaño, entón cada país pode ter as súas propias restricións e aclaracións. Polo tanto, no territorio dos países da CEI para o transporte de cargas pesadas hai unha regra fundamental: o seu peso non debe exceder a capacidade de carga indicada na literatura técnica do remolque ou do propio coche.

O transporte individual ten as súas propias restricións. Se o coche é un turismo, a carga non debe sobresaír máis dun metro por diante do remolque e un máximo de 1.5 metros na parte traseira. O ancho da carga voluminosa neste caso non debe ser superior a 2.65 m. Noutros casos, a carga considérase sobredimensionada e debe ser transportada por vehículos especiais, por exemplo, un camión de plataforma ou un tractor.

Vídeo sobre o tema

En conclusión: un pequeno vídeo sobre como instalar a moldura no coche:

COMO PEGAR DE FORMA CORRECTA E FACIL A MOLDURA EN CINTA 3M NUN COCHE, OS SECRETOS DE UN NON PROFESIONAL.

Preguntas e respostas:

Que é a moldura de coches? É unha peza decorativa que recubre un elemento da carrocería como bengalas ou portas.

Que é a moldura do parabrisas? Trátase dun elemento plástico de drenaxe que se pode fixar tanto no propio parabrisas como baixo o seu selo.

Moldear un coche por que? Literalmente do inglés, esta expresión tradúcese como moldura. Nun coche, este elemento pode realizar tanto a función decorativa como de protección (evita que as pingas de choiva entren no habitáculo por unha ventá aberta).