Pódense mesturar aceites de engrenaxes de diferentes fabricantes?

Pódese mesturar aceite de motor e aceite de engrenaxes?

Hai moitos compoñentes comúns na composición dos aceites de motor e lubricantes de transmisión. Non obstante, isto non se aplica precisamente á composición idéntica de ambos os líquidos. É só que cada un destes aceites non se pode chamar un produto unificado. Noutras palabras, segundo as regras e recomendacións existentes, aínda sen ter en conta características moi similares, a resposta á pregunta de se se poden mesturar aceites de motor e transmisión é negativa. Nos casos máis extremos, esta acción está permitida. Pero tan pronto como se atope o líquido "nativo", o sistema da caixa de cambios deberá ser limpo da mestura.

Perigo de mesturar lubricantes

A mestura descoidada de varios tipos de aceites da caixa de cambios pode causar consecuencias moi graves. Pero os principais estarán relacionados coas características de deseño da caixa.

O traballo de lubricación en caixas de cambios e caixas de cambios ocorre a baixas temperaturas, en relación ás condicións de funcionamento do aceite do motor. Non obstante, os líquidos de diferentes marcas poden ter moitas diferenzas na composición química e, por suposto, en termos de aditivos. Esta circunstancia pode ter un impacto na aparición dunha reacción imprevisible durante a mestura, provocando a aparición de sedimentos, que simplemente crearán un bloqueo no sistema. Isto é relevante para CVT e máquinas automáticas. O feito é que o deseño da caixa de cambios prevé a presenza dun filtro. Esta parte tórnase moi rapidamente con produtos de reacción e a propia caixa rompe porque os seus elementos internos están mal lubricados. As cousas son un pouco diferentes coa transmisión manual. Non obstante, as consecuencias de mesturar o aceite non serán máis fáciles.

Incluso os condutores experimentados ás veces cren que mesturando aceites sintéticos e minerales, pode obter un líquido que se asemella aos semisintéticos na súa composición. E este é un erro moi grande. En primeiro lugar, cando estes líquidos se mesturan, formarase escuma e despois dun par de días de condución aparecerán sedimentos. Xa se falaba antes. Despois de que o coche percorrera miles de quilómetros, o aceite da caixa de cambios volverase espeso e obstruirá as canles de aceite e outras aberturas. Ademais, pode producirse a extrusión dos selos.

Saída

Sexa cal sexa a información que soe de diferentes fontes, é importante lembrar que ao mesturar aceites para engrenaxes de varios fabricantes, pode ter consecuencias extremadamente negativas para o funcionamento da caixa, ata o seu completo fallo.

Pero, despois de todo, non hai unha alta temperatura de funcionamento na caixa, que é cando o motor está a funcionar. Pero a caixa de cambios está chea de electrónica de alta precisión (especialmente na máquina) e unha mestura deste tipo de diferentes aceites desactivará facilmente. A única opción cando podes mesturar varios lubricantes con diferentes nomes é en caso de emerxencia na estrada. E aínda que se produza tal caso, é imperativo encher líquidos coa mesma marca. E, en canto o coche chegue con éxito ao seu destino, terás que drenar os lubricantes mesturados, lavar a caixa e encher un líquido novo recomendado polo fabricante do vehículo.

Que pasa se non cambias o aceite da caixa?! Para non parecer nervioso)))