MV Agusta F4 RC 2018 - Avance da motocicleta
MV Agusta F4 RC 2018 - Avance da motocicleta
MV Agusta presenta un novo superdeportivo de edición limitada para 2018 F4 RC estritamente prestado á superbike usada por Leon Camier no Campionato Mundial de Serie. De feito, ten a mesma cor que a moto oficial do equipo, co número 37 que se asenta sobre a mesa en homenaxe á historia dos títulos mundiais de deseñadores de Varese. Estará exposto no posto de MV Agusta en St. Eicma 2017.
Motor e electrónica
Novo MV Agusta F4 RC 2018 Está propulsado por un motor Corsa Corta de catro cilindros en liña (diámetro 79 mm - carrera 50,9 mm) cunha cadea de distribución central e válvulas radiais. Nesta versión, alcanza unha potencia máxima de 205 CV. (151 kW), que segue crecendo grazas a un kit especial que permite obter 7 CV adicionais. ata 212 CV (158 kW). Inclúe unha plataforma electrónica que lle permite personalizar parámetros de intervención como a sensibilidade do acelerador, o par máximo, o freado do motor, a resposta do motor e o limitador de revolución, para que poida sacar o máximo proveito da súa motocicleta en todas as condicións de funcionamento. ... A plataforma inercial F4 RC está equipada cun sensor de posición e tres xiroscopios, así como unha variedade de acelerómetros: un paquete deseñado para unha eficiencia dinámica absoluta, tamén grazas á caixa de cambios electrónica estándar EAS 2.0 (Cambio asistido electrónicamente).
Ciclismo
O chasis inclúe un marco de enreixado de tubo de aceiro CrMo soldado TIG pechado no centro por placas lixeiras de aliaxe de aluminio que serven como punto de ancoraxe do brazo único, ofrecendo tamén a posibilidade de axustar a altura do pivote do brazo abatible. ... Garfo dianteiro Ohlins USD por NIX 30 con tratamento superficial de TiN, que permite axustar por separado a resposta hidráulica á compresión (vástago esquerdo) e rebote (vástago dereito), así como, por suposto, cambiar a precarga do resorte.
Na parte traseira, no canto diso, atopamos un amortecedor. Ohlins TTX 36 cun tanque adicional, tamén é totalmente axustable mediante controis mecánicos. Amortiguador de dirección axustable. L 'Sistema de corrementos de terra Brembo Utiliza dous discos de 320 mm con pinzas monoblocas GP de 4 mm de 30 pistóns e un disco de aceiro de 210 mm na parte traseira cunha pinza de 4 pistóns. A última versión do ABS Bosch 9 Plus Race Mode ofrece RLM (Rear Wheel Lift-Up Mitigation), que impide que a roda traseira se levante ao frear.
Kit exclusivo
Combinado co 250 F4 RC, MV Agusta preparou un precioso conxunto, encerrado nun elegante Caixa de madeira que inclúe decenas de compoñentes como un tubo de escape de titanio con Terminal único SK-Project, tapón do depósito de combustible de liberación rápida, escudos térmicos de fibra de carbono, tapa traseira única F4 RC e tapa personalizada para motocicleta.
