Suspensión suave e dura: cal é a diferenza e cal é mellor
Contido
É raro atopar pistas cunha cobertura moi boa (as condicións meteorolóxicas afectan negativamente ao estado das estradas rusas), o que significa que é mellor comprar un coche cunha suspensión ríxida. O coche entrará con confianza nas curvas a gran velocidade e non se parará no xeo.
A suspensión elíxese dependendo do estilo de condución, da calidade das estradas e do nivel de confort desexado. Imos descubrir en que se diferencia a suspensión dura dun coche da branda e cal é mellor.
Cal é a diferenza entre a suspensión branda e dura
As suspensións de diferentes niveis de rixidez distínguense pola comodidade, maniobrabilidade e seguridade durante a conducción.
O que afecta á rixidez da suspensión
O indicador afecta o manexo do coche. Canto máis ríxida sexa a suspensión, máis fácil será para o condutor controlar o coche a calquera velocidade.
Suspensión adaptable Renault MX
O coeficiente de tracción do pneumático coa vía e o ángulo de inclinación da carrocería do coche ao virar en curva dependen do coeficiente de rixidez. Grazas a este mecanismo, a máquina non se envorca durante as manobras bruscas.
Que suspensión é máis cómoda: suave ou dura
Conducir cunha suspensión suave é fácil e cómodo cando se conduce por unha estrada recta e perfectamente suave. O dispositivo ten unha impresionante lista de vantaxes:
- conducir un coche vólvese máis cómodo, se sente menos tremor;
- as vibracións dos eixes apáganse mellor cando se conduce sobre baches;
- paseo suave en terreo accidentado, os pneumáticos adhírense ben ao asfalto;
- nun xiro brusco, a carga distribúese uniformemente en todas as rodas;
- a columna vertebral do condutor non está cargada.
Pero a lista de contras non é menor:
- o vehículo pode envorcar ao virar a gran velocidade;
- é difícil realizar manobras extremas: acelera rapidamente, frea bruscamente;
- non poderá participar en carreiras de resistencia;
- difícil de conducir por estradas accidentadas;
- os pasaxeiros dos asentos traseiros son rapidamente mareos.
Agora sobre a lista de vantaxes dun coche cunha suspensión ríxida:
- practicamente non hai rodadura durante un xiro brusco e entrando nun xiro a gran velocidade;
- ser capaz de desenvolver rapidamente a velocidade máxima ou desacelerar;
- é máis cómodo conducir no inverno pola estrada con xeo e neve.
Suspensión Fiat 500 (máis suave)
Pero considere a seguinte lista de contras:
- a condución longa afecta negativamente o estado da columna;
- todos os baches e pedras son sentidas;
- desgaste rápido - os amortecedores deben cambiarse polo menos despois de 70 mil km.
Nos coches deportivos instálase unha suspensión excepcionalmente ríxida para que sexan o máis maniobrables posible e o condutor consiga adiantar aos rivais na pista.
Facendo a suspensión máis suave
A suspensión pódese facer máis suave para manter a axilidade do coche e mellorar o confort de marcha. Hai as seguintes opcións:
- Instale rodas de aliaxe para mellorar o manexo. Pero neste caso, os rodamentos das rodas funcionarán con maior carga, polo que fallarán máis rápido.
- Instalar novos amortiguadores de dobre efecto gas-oil.
- Instale bos resortes de paso variable.
- Compra pneumáticos con paredes laterais brandas para non rebotar sobre os golpes. Pero poden romperse se, cando se conduce a gran velocidade, a roda cae nun burato profundo.
Suspensión dianteira VAZ 2101
O confort de conducción vese afectado pola configuración dos resortes do amortecedor. Se os cortas parcialmente, a rixidez diminuirá lixeiramente. Non obstante, a capacidade de carga do vehículo reducirase e o motor e o chasis poden fallar se a roda choca cunha rodeira profunda.
Outra opción é reducir a presión dos pneumáticos. Pero hai unha impresionante lista de contras:
- o coche será máis difícil de controlar;
- incluso a boa goma desgastarase máis rápido;
- aumentará o consumo de combustible;
- a distancia de freada aumentará.
Ademais, pódese reducir a rixidez instalando unha suspensión neumática, coa que a condución será o máis cómoda posible. Pero un bo mecanismo non é barato, e haberá que cambialo polo menos unha vez cada 2 anos.
Confía todas as manipulacións aos empregados do taller de reparación de automóbiles se non tes experiencia. A seguridade do coche depende da calidade do traballo realizado, porque calquera cambio na configuración afecta á condución.
Facendo a suspensión máis ríxida
A suspensión suave faise máis ríxida para que o coche sexa máis manexable. Hai dous métodos comprobados:
- Desmonta o rack e instala a xunta entre o resorte e o vaso. O coche será un pouco máis alto, pero a rixidez tamén aumentará.
- Pon unha barra estabilizadora máis potente. Será máis doado entrar en curvas, pero o paseo suave permanecerá.
Elixir unha suspensión para conducir nas estradas rusas
É raro atopar pistas cunha cobertura moi boa (as condicións meteorolóxicas afectan negativamente ao estado das estradas rusas), o que significa que é mellor comprar un coche cunha suspensión ríxida. O coche entrará con confianza nas curvas a gran velocidade e non se parará no xeo.
Aumento da suavidade da suspensión
Un coche cunha suspensión suave tamén se pode utilizar para circular por estradas domésticas, pero no inverno será difícil controlar o coche.
Os mellores coches con suspensión suave e dura
A lista de coches cunha suspensión ríxida e un manexo perfecto inclúe os seguintes coches:
- Subaru Forester;
- Renault Logan;
- Nissan AlmeraClassic;
- Skoda Octavia;
- Chevrolet Lacetti.
Se queres circular comodamente e non sentir os máis mínimos defectos na pista, bótalle unha ollada máis atenta aos seguintes coches:
- Audi Q7;
- Ford Fiesta;
- Toyota Camry;
- Nissan Qashqai;
- Renault Duster;
- Lexus RX.
A suspensión suave destes coches absorbe golpes e baches en calquera estrada.
