Pneumáticos direccionais nun coche: como recoñecelos e como poñelos?

A área de contacto dos 4 pneumáticos dos turismos é duns 62 cm.². Este é aproximadamente o tamaño dunha folla de papel A4. Esta comparación mostra o importante que é escoller os pneumáticos axeitados para unha condución segura. As condicións da estrada ás veces requiren pneumáticos direccionais. Que tipo de pneumáticos son estes e cando debes escoller este tipo de kit? Le e infórmate!

Dirección de rodadura do pneumático e tipo de pneumático

No mercado podes atopar varios tipos de pneumáticos, que se caracterizan por un método diferente de fixación. Entre eles están os seguintes pneumáticos:

• simétrico: a banda de rodadura utilizada neles é idéntica a cada lado do pneumático e non importa en que dirección rode;
• asimétrico - pode ser direccional, aínda que esta marca non sempre está presente neles. Teñen dous patróns de rodadura nun pneumático, a súa instalación é facilitada pola marcaxe externa e interna;
• direccional: xeralmente pneumáticos de inverno, pero tamén pneumáticos de verán. Os pneumáticos direccionais teñen un patrón de banda de rodadura característico e deben rodar nunha dirección fixa.

Pneumáticos direccionais: como instalalos?

Como instalar pneumáticos direccionais? A resposta é moi sinxela: na dirección de rodar. Pero como sabes en que dirección deben moverse? Os fabricantes de pneumáticos colocan información no perfil. Normalmente, a inscrición inglesa "rotación" úsase para iso, acompañada dunha frecha claramente dirixida. Como comprobar a dirección do pneumático? Ao poñer as rodas nun cubo específico, debes seguir a dirección que apunta a frecha.

Como poñer os pneumáticos na dirección correcta?

Unha vez que sabes a que dirección deben ir os pneumáticos, é difícil errar. Por suposto, aínda podes, se non prestas atención ás marcas no perfil do pneumático. Isto levará á suposición inversa de dúas rodas. Os pneumáticos direccionais deben montarse nas llantas na dirección en que roldan. Se comete un erro na dirección dun deles, devolverá automaticamente o pneumático tamén á outra llanta.

A marca de neumáticos direccionais é só unha frecha?

As persoas que elixen este tipo de pneumáticos poden dicir a dirección do pneumático a partir do patrón da banda de rodadura. Normalmente ten forma de "U" ou "V". Como é exactamente este protector? Os sucos dispostos sobre el parten do eixe de simetría do pneumático (é dicir, da súa parte central) e diverxen cara arriba en ambas direccións. Tamén están acompañados de canles máis profundos que están deseñados para drenar a auga.

Denominación dos pneumáticos direccionais e as súas propiedades de tracción

Só porque os pneumáticos sexan direccionais non significa que teñan que ser instalados dun xeito determinado ao capricho do fabricante. A rotación dun pneumático afecta o rendemento do pneumático nas condicións para as que foi deseñado. Os pneumáticos de inverno tenden a xirar para proporcionar un manexo adecuado sobre neve, xeo e granizado. Por outra banda, os pneumáticos direccionais de verán deberían proporcionar unha excelente adherencia ao pavimento durante un choiva.

Pneumáticos direccionais - marcas e características

Está claro que, a pesar dos últimos anos e do progreso técnico, aínda non foi posible crear pneumáticos ideais para todas as condicións. Os pneumáticos direccionais funcionan moi ben en determinadas condicións meteorolóxicas e o inverno é a estación á que non teñen medo. Polo tanto, non todos deciden instalar pneumáticos direccionais de verán. Pola contra, as bandas de rodadura asimétricas ou simétricas predominan nos vehículos urbanos e pesados. Por que? Paga a pena mirar os pros e os contras de usar pneumáticos direccionais.

Pneumáticos direccionais e os seus beneficios

É moi doado ver os aspectos positivos. Vantaxes:

• mellor adherencia en estradas molladas;
• mellor adherencia no pavimento seco;
• aspecto deportivo.

O principal beneficio é o aumento da adherencia en estradas molladas debido a unha mellor evacuación da auga do pneumático. Isto é especialmente importante ao tomar curvas e ao frear. Os pneumáticos direccionais tamén aumentan a adherencia no pavimento seco. Caracterízanse por un aspecto deportivo, polo que tamén son elixidos de boa gana para coches deportivos.

Contras de usar pneumáticos direccionais de verán

O maior inconveniente é o problema coa roda de reposto. Se tes un no teu coche e non utilizas un kit de reparación, a roda instalarase ao revés a metade do tempo. Despois de todo, é imposible prever en que roda caerás. A comodidade de conducir é outra cuestión. Debido á maior susceptibilidade ás muescas, así como á banda de rodadura situada de forma característica, os pneumáticos direccionais son máis ruidosos. Nos coches deportivos, isto non é gran cousa, pero pode quitarlle o pracer de conducir todos os días.

Pneumáticos direccionais instalados cara atrás - consecuencias

Se instalas os pneumáticos con llantas neste cubo incorrectamente, isto afectará especialmente ao nivel de ruído. Cando conduces un coche con pneumáticos atrás, só oes. O son será proporcional ao aumento da velocidade. Non obstante, o ruído non o é todo. O máis difícil para vostede será conducir un coche cando conduza por superficies molladas. A banda de rodadura en contacto co asfalto húmido na dirección oposta simplemente deslizará, e iso non require unha chuvia extraordinaria.

Os pneumáticos direccionais son bos para a condución diaria?

Este tipo de pneumáticos é bo para coches con máis potencia. O condutor deste tipo de coche necesita unha boa tracción, sobre todo nas curvas e en superficies molladas. Non obstante, estes pneumáticos deben escollerse principalmente para a condución deportiva sobre asfalto mollado. Quizais a cuestión máis importante sexa a estética e o seu carácter atrevido.

Que é moi importante se decides poñer pneumáticos con movemento direccional? Esta é a súa rotación, por suposto. Non te permitas usar os servizos dun cambiador de pneumáticos que montará estes pneumáticos sobre rodas de forma totalmente aleatoria. Lembra tamén colocalos en casquillos para que todos roden na mesma dirección fixa. Estes pneumáticos funcionarán principalmente no inverno, aínda que poden instalarse na época estival, especialmente para a práctica deportiva.