A iluminación dos instrumentos do Lada Kalina non está acesa. É hora de que o coche se dete en vertedoiro?
Contido
O cadro de mandos de calquera coche está deseñado para informar ao condutor sobre o estado técnico do coche. Se durante o día todos os sensores son claramente visibles, entón pola noite para a súa visualización normal é necesario que a luz de fondo funcione. Hai momentos nos que a luz de fondo dos instrumentos do Lada Kalina deixa de funcionar e é difícil para o condutor controlar as lecturas pola noite. Isto non só crea inconvenientes para o control, senón que tamén pode provocar situacións perigosas cando o condutor se distrae para ver a información no cadro de mandos.
Por que a iluminación do panel de instrumentos está apagada no "Lada Kalina"
Durante o funcionamento de "Lada Kalina", poden xurdir situacións cando a iluminación do panel de control desaparece. Se isto ocorre, entón é necesario atopar o antes posible a causa da avaría e eliminala. Varias son as causas da desaparición da contraluz, pero todas elas están asociadas a unha interrupción na rede eléctrica do vehículo.
Extracción do cadro de instrumentos
Na maioría dos casos, antes de establecer o motivo da desaparición da luz de fondo no panel "Lada Kalina", primeiro debes desmontalo.
Para eliminar o panel, necesitarás as seguintes ferramentas:
- un xogo de teclas;
- Destornilladores Phillips e de cabeza plana de diferentes lonxitudes.
Procedemento para desmontar o panel de instrumentos do "Lada Kalina":
- Apague o vehículo. Para evitar un curtocircuíto durante o traballo, primeiro debes desconectar o terminal negativo da batería. Se isto non se fai, existe a posibilidade de que se produza un fallo do equipo eléctrico.
- Baixa a columna de dirección ata a posición máis baixa. Isto facilitará o acceso ao panel.
- Desaparafuse os dous parafusos que aseguran o forro, para iso necesitará un desaparafusador curto. A continuación, sácase con coidado, mentres que é necesario superar a resistencia dos clips de resorte. É necesario axitar a almofada e tirala gradualmente cara a ti.
Para retirar a tapa, desenrosque os dous parafusos - Desenrosque o soporte da consola. Tamén está montado en dous parafusos instalados ao longo dos bordos da caixa. Os parafusos deben estar apoiados, se non poden caer dentro do panel.A consola está unida en dous lugares ao longo dos bordos da caixa
- Desconecta o enchufe con cables. Para iso, incline lixeiramente o cadro de mandos cara adiante e tire do enchufe. Para iso, use un desaparafusador para empurrar o peche do enchufe cara ao lado dereito.
- Quita o cadro de mandos. Agora que o panel de instrumentos non contén nada, pódese extraer suavemente. O escudo vírase un pouco e tírase cara ao lado, é máis fácil facelo cara á esquerda.Despois de desconectar o enchufe, o panel de instrumentos pódese retirar facilmente
Unha vez desmontado o cadro de mandos, pódese proceder ao diagnóstico e buscar as causas que provocaron o seu mal funcionamento.
Vídeo: retirada do cadro de instrumentos
O control de brillo non funciona
Un dos primeiros pasos a seguir cando desaparece a luz de fondo do taboleiro é comprobar o control de brillo. O propio condutor ou o seu pasaxeiro poden tocar a configuración. No panel hai unha roda coa que se configura o brillo da iluminación do instrumento. Se se torce ao mínimo, a luz de fondo pode arder moi débilmente ou non arder en absoluto. Basta con xirar a roda e axustar o brillo.
Problemas de fusibles
O seguinte paso para solucionar problemas é comprobar os fusibles. Para iso, cómpre utilizar a documentación técnica do coche e atopar onde se atopa o fusible, que é o responsable da iluminación dos dispositivos. A caixa de fusibles está situada no lado esquerdo baixo a tapa do interruptor da luz.
Ademais, o propósito dos fusibles está escrito na portada e, se miras detidamente, podes atopar cal está. É suficiente substituír o fusible necesario e, se o problema está nel, a iluminación do instrumento comezará a funcionar. Na portada, o fusible responsable da iluminación do instrumento e da iluminación interior denomínase F7.
Ademais, a toma na que está inserido o fusible pode estar danada ou pode producirse unha avaría no interior da propia unidade. Para facer un diagnóstico, terás que retirar completamente a caixa de fusibles. Se o bloque de montaxe está fóra de servizo, entón debe ser substituído.
Problemas de cableado
Unha das opcións máis desagradables é un mal funcionamento do cableado eléctrico do coche, o que leva á falla da retroiluminación do panel de instrumentos. Isto pode ocorrer como resultado dun fío roto. Para identificalo, cómpre utilizar un multímetro para comprobar os cables encargados de alimentar a ordenada luz de fondo. Podes definilos no diagrama de equipamento eléctrico do coche. Despois de atopar un descanso, é eliminado e illado.
Ademais, o motivo pode estar nos contactos oxidados do bloque de montaxe ou dos bloques de cableado. Neste caso, desconecte o bloque preto da caixa de fusibles e no cadro de mandos. Despois diso, inspeccione e, se é necesario, limpa os contactos.
Problemas de bulbo
É posible que a iluminación do panel de instrumentos desaparecese debido ás lámpadas avariadas. Hai 5 lámpadas no panel Lada Kalina.
Substituílos vostede mesmo é doado:
- O cadro de instrumentos desmontado está volcado, xa que as lámpadas están na parte traseira.
- Saca as lámpadas e comproba o seu funcionamento cun multímetro. O cartucho está xirado no sentido antihorario. Se tes dificultade para sacar a lámpada do enchufe coas mans, podes usar unhas pinzas.O cartucho rótase no sentido antihorario e sácase a lámpada
- Instala lámpadas novas. Cando se detecta unha lámpada queimada, cámbiase por unha nova.
Vídeo: substitución de bombillas
Taboleiro queimado
Nalgúns casos, o problema coa iluminación do cadro de mandos pode asociarse á falla do cadro de control. Algúns artesáns intentan restauralo cun soldador, pero este é un proceso difícil e só os profesionais poden facelo. Normalmente, cando un elemento deste tipo falla, cámbiase a un novo.
Consellos dos entusiastas do coche e consellos expertos
Pode haber unha interrupción no circuíto de control de brillo da contraluz. Hai un resorte soldado no reóstato de axuste: tende a caer. Podes simplemente poñer un puente, é dicir, evitar o reóstato, entón o brillo non se axustará ou soldalo de novo; terás que eliminar o reóstato.
Os contactos das lámpadas adoitan estar soltos e arden moi rapidamente. Aínda non cambiei un.
É mellor poñer inmediatamente lámpadas de iluminación de instrumentos LED, non son moito máis caras, pero nun día nubrado ou ao pór do sol, os instrumentos lense cun estrondo ... Ademais, non se necesitan alteracións, a base é adecuada ...
Podes facer todo ti mesmo, basicamente todo o mundo fai isto, nada complicado, o principal é non romper todo, desenroscarlo, desconectar o conector. E revisa as lámpadas, están todas intactas, revisa os contactos. Quizais queimaron algunhas lámpadas e parece que brilla peor.
Eu tamén tiven un problema así. A luz de fondo desapareceu inexplicablemente, despois volveuse a acender. É todo sobre o chisqueiro. Acurta o contacto e os cerebros apagan a luz de fondo. Desaparafusei a moldura debaixo da palanca de cambios e enrollei os cables preto do chisqueiro con cinta eléctrica. Todo ben.
Hai unha xiratoria alí. Axuste do brillo do escudo. Debe estar torcido, non axudará nin substituílo nin eliminalo por completo e facelo directamente.
Se a iluminación dos dispositivos no "Lada Kalina" deixou de arder, entón é imposible atrasar a eliminación do problema. Isto debe facerse o antes posible. Na maioría dos casos, levará un máximo de 30-50 minutos para solucionar o problema.
